KFZ-Problembehandlung - hier gibt es Hilfe
-
-
Kommt auf das Fahrzeug an,
Aber wenn dir was An dem Motor liegt,
Nimm neue und die richtigen
-
Ich dachte immer, der Isolator um die Mittelelektrode ist aus Porzellan.
Und Keramik ist härter als (weiches) Metall.
Kann es sein, dass diese Kratzspuren Metall- bzw. Zinkabrieb von dem Einstellwerkzeug sind?
Lässt sich das mit einem harten Werkzeug (Bohrer) evtl. abkratzen? -
Kommt auf das Fahrzeug an,
Aber wenn dir was An dem Motor liegt,
Nimm neue und die richtigen
Opel Astra G 1.4 16V
Ich dachte immer, der Isolator um die Mittelelektrode ist aus Porzellan.
Und Keramik ist härter als (weiches) Metall.
Kann es sein, dass diese Kratzspuren Metall- bzw. Zinkabrieb von dem Einstellwerkzeug sind?
Lässt sich das mit einem harten Werkzeug (Bohrer) evtl. abkratzen?Die Kratzer befinden sich im mittleren Teil der Zündkerze, also auf der Oberseite der Elektrode. Das Porzellan ist nur fleckig, das ist nicht so schlimm.
-
Ich zitiere mal Wikipedia:
Der Isolator besteht aus Aluminiumoxid. Diese Keramik ist sehr spröde und dementsprechend sorgsam muss mit einer Zündkerze umgegangen werden. Eine fallen gelassene Zündkerze – auch wenn sie optisch unversehrt scheint – sollte nicht mehr verwendet werden. Schon kleinste Stöße können Risse hervorrufen, die sich in Funktionsstörungen äußern. Die Wärmeableitung kann beeinträchtigt werden, es entstehen Glühzündungen. Bruchstücke des Isolators im Brennraum beschädigen wesentliche Komponenten des Motors bis hin zum Motorschaden.
-
Allerdings halte ich es für normal, beim Schneiden des Spalts die Elektrode zu zerkratzen, vielleicht irre ich mich, deshalb habe ich hier um eine Meinung gebeten.
-
Ich biege doch nicht an Kerzen rum, also würde ich das nie einschrauben. Gibt's denn nichts passendes ohne selbst Hand anlegen zu müssen?
-
milli Was spricht gegen das Biegen von Kerzen?
Bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen biegt man die Kerzen eigentlich öfter mal etwas nach.
Bei meinem Oldtimer steht sogar in der Betriebsanleitung, dass man den Elektrodenabstand regelmäßig prüfen und ggf. nachdrücken muss -
Bei Zündkerzen mit einer einzelnen Elektrode, die über die Mittelelektrode ragt, Ja, die biegt man nach.
Alles mit zwei, drei, vierfach Elektroden tauscht man aus.
Alternativ nimmt man Iridium-Kerzen, sind verschleißfrei und halten 100k und länger.
-
Vielen Dank an alle für die Antworten. Die Zündkerze wurde von vielen erfahrenen Mechanikern untersucht und kam zu dem Schluss, dass es sich nur um einen kleinen Kratzer handelte, der bei 50.000 Volt kein Problem darstellen würde. Das Einzige ist, dass der weiße Isolator in Ordnung ist und die Elektrode nicht verbogen ist. Aus Angst nahm ich jedoch Schleifpapier Nr. 2000 und ging es ganz vorsichtig durch, derzeit ist der Kratzer selbst auf der Kamera kaum sichtbar.
-
Metallabrieb am Isolatorfuß kann allerdings zu Funktionsstörungen führen. Aber wenn die erfahrenen Mechaniker das besser wissen, dann wird das wohl so sein.
-
Bitte erkläre. Glauben Sie, dass es zu einem ungleichmäßigen Funken kommt, oder könnte die Elektrode brechen und in den Kolben fliegen?
-
Beides, der Zündfunken könnte durch den Metallabrieb zum Isolator abgeleitet werden, was erstmal die Zündung verschlechtert und am Isolator langfristig zu einem Schaden führen könnte.
-
Es macht für mich keinen Sinn, dass ein Mikronkratzer so etwas anrichten könnte, aber die Zeit wird es zeigen. Bei den Zweitaktmotoren, die auf dem Balkan gefahren werden, wird die Zündkerze mit einer Stahlbürste, Schleifpapier und einem Feuerzeug gereinigt und verwendet, bis sie den Geist aufgibt. Bislang gab es mit diesen winzigen Kratzern und Abschürfungen keine Probleme. Bei dem Roller, den ich fahre, wurde der Abstand schon oft gestohlen, aber die Zeit wird es zeigen.
-
Der Metallabrieb auf dem Isolator kann dazu führen, daß der Strom lieber dort lang fließt.
Fehlzündungen bei hoher Drehzahl merkt man nicht. Dann galangt unverbrannter Kraftstoff ins Abgas und überhitzt den Katalysator. Der schmilzt dann. Defekte Katalysatoren entstehen fast immer genau so.
Wegen ein paar Euro für die Zündkerze würde ich das nicht riskieren.
-