Motorsport der begeistert - Videos und mehr

  • McLaren F1 GTR (Gulf) vs. Mercedes CLK-GTR

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  • Das war eine schöne Zeit, die GT1 Wagen waren toll. Meine Lieblinge waren immer die 1996er Mobil 1 911 GT1 (993), die in dem Jahr hinter dem Joest Team Porsche TWR Prototype Platz 2 und 3 in Le Mans belegten.

    911 vs F1 - Kurvenkönig vs. Dampfhammer

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    :red: Euro Series 5w40

    :aroi: AR 9100

    :she: V-Power

    :rav:MTF3+VSG 70/30

  • Ich habe im laufe des Abend mal so einige Videos ab Beginn des Themas angeschaut sowie angehört (HTPC an Technics), und es war wiedermal die reine Freude.

    Viele Beiträge von euch verursachten ein breites Grinsen, und obwohl ich das alles nicht live miterlebte, verspüre ich eine Verbundenheit...Emotion...Vibration...Sound...Gemeinsamkeit...ein feeling...alles zusammen. :star:

    Das muss damals so richtig unter die Haut gegangen sein.
    Leider bin ich zu jung, um die Zeiten um den 80'ern/90'ern aufnehmend realisiert zu haben. Daher an alle, die es erleben durften: :handschake: :music1: :music3: :music4: :music2:

    Das Unvergessene kann ich nur aus den Videos entnehmen, aber dafür mit vollem Bewusstsein. :ila:

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    Wie kann ich die Vorschau einfügen?

    ModEDIT-Tequila: Einfach den Vollständigen Link einfach einfügen, wird automatisch erkannt.

    FDS 5W-30 :rav: HCS 5W-40 :rav: RFS 15W-50 und weiteres gibts im Ravenol-Shop

  • Falls ihr mal Langeweile haben solltet, etwas für den Sound im Hintergrund sucht, oder einfach nur einem Rennen zuschauen wollt, gibt es hier 6 Stunden dafür:

    2018 Bathurst 6 Hour - Full Race

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    Folgende Hersteller treten in verschiedenen Klassen gegeneinander an:
    Subaru
    Mitsubishi
    Honda
    BMW
    Ford
    Toyota
    Mercedes-Benz
    Holden
    Suzuki
    Audi
    Alfa Romeo
    KIA
    VW
    Renault
    Mazda
    Nissan
    Hyundai
    Porsche
    Ginetta
    MARC
    Mosler
    Lotus
    Lamborghini
    Quelle: http://bathurst6hour.com.au/event-info/entry-list

    DAS nenne ich mal eine weit aufgestellte Hersteller-Beteiligung.
    Was den automobilen Rennsport angeht, steht Australia an der Pole-Position, und DE wurde vor langer Zeit überholt.
    Ich finde das gut & schade zu gleich.
    Es freut mich sehr, dass Australien eine solch tolle Basis für den Rennsport bietet und sich dort ausgelebt werden kann.
    Als Fan von :pen: hege ich eine große Sympathie für Australia-Race&Oil.

    Gleichzeitig bedauere ich aber, dass wir Deutschen in diesem Punkt dermaßen abgebaut haben, dass unser tief verankertes Herz zum Rennsport mittlerweile sehr an Bedeutung verloren hat.
    Ok, wir bieten noch Referenz-Strecken für die ultimative Herausforderung. Und die 24 Std.-Rennen sind natürlich weiterhin sehr angesagt. Doch was gibt es sonst noch so?

    Schaut euch die Hersteller-Liste oben an.
    Haben wir sowas auch?
    Richtig cool wäre es, wenn wir in diesem Punkt mit Australien eine Ebene teilen würden, und es im fairen Wettkampf der Rennsport-Veranstaltungen stattfindet.


    Naja, man wird ja noch träumen dürfen... :grins3:

  • Audi Ur-Quattro vs. Renault R5 Turbo vs. Lancia Rally 037 vs. Peugeot 205 Rally vs. Lancia Delta Integrale vs. Porsche XXX

    Ein Traum, diese Fahrzeuge derart in Aktion zu erleben bzw. zu sehen. :love:
    Folgendes Video ist ohne Kommentator und zeigt pur Rallye inkl. Sound. Gänsehaut garantiert... :grins3:
    Die ersten 1:27 Minuten können wir überspringen:

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  • Ein Traum, diese Fahrzeuge derart in Aktion zu erleben bzw. zu sehen. :love:

    Das kann man in der Eifel jedes Jahr:

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    Irgenwie läuft sowas in Deutschland immer unter dem Radar ab, die VLN ist ja auch nicht wirklich großartig bekannt. Ich war da auch noch nicht aber dieses Jahr muss ich einfach zur Eifel Rally.

    Hier noch meine Liebligs-Best of-Rally Videos:

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    Das erste bzw die ersten Teile sind etwas crash- und sprunglastig (2:45 "OooooOOoooaaaaooor Kurwa" :D aber die Millionen Zuschauer haben recht:
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    Bei 4:14 ("Woh, Mein lieber Mann!") und 6:36 ("Mamma Mia") sieht man wie schön ein lenkendes Heck bei nem Frontkratzer funktionieren kann:)

    Es gibt auf dem Kanal noch viele mehr.

    :red: Euro Series 5w40

    :aroi: AR 9100

    :she: V-Power

    :rav:MTF3+VSG 70/30

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    Mal ein bisschen Spaß im Dreck haben!
    War mit 5500 U/min am Ende nah an der Dangerzone, aber das muss der Hobel auch mal abkönnen, in Pension geht der noch lange nicht... :thumbsup: :lach3:

    :val: :gulf: :qoi:

    '88 Mitsubishi Galant (4G37, 185tkm): Q8 F1 10W-50
    '96 Toyota Starlet (4E-FE, 190tkm): ROWE Synt. RSi 5W-40
    '03 Renault Clio (K4J, 120tkm): Shell Helix HX6 10W-40

    "Wir schaffen Institutionen, Regierungen und Schulen, um uns im Leben zu helfen, doch jede Institution entwickelt nach einer Weile die Tendenz, sich nicht mehr so zu verhalten, als sollte sie uns dienen, sondern als sollten wir ihr dienen. Das ist der Moment, wenn das Individuum mit ihnen in Konflikt gerät.“ - Miloš Forman

  • Die Kameraführung war schwierig... :thumbsup:

    Wollte mich nicht zu weit davon entfernen.

    :val: :gulf: :qoi:

    '88 Mitsubishi Galant (4G37, 185tkm): Q8 F1 10W-50
    '96 Toyota Starlet (4E-FE, 190tkm): ROWE Synt. RSi 5W-40
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    "Wir schaffen Institutionen, Regierungen und Schulen, um uns im Leben zu helfen, doch jede Institution entwickelt nach einer Weile die Tendenz, sich nicht mehr so zu verhalten, als sollte sie uns dienen, sondern als sollten wir ihr dienen. Das ist der Moment, wenn das Individuum mit ihnen in Konflikt gerät.“ - Miloš Forman

  • Spaß ist für mich irgendwie was anderes.
    Eine schöne Landstraße zum Beispiel.

    Wobei, im Rahmen der STVO ist das mit "Spaß" und "Motorsport" ja eh so eine Sache die einfach nicht klappt.

  • Da lief noch mehr, ist halt nur schwierig, ohne zweite Person alles zu dokumentieren. :D

    Im Winter fahre ich auch gerne mal auf nen vereisten Parkplatz etc.

    :val: :gulf: :qoi:

    '88 Mitsubishi Galant (4G37, 185tkm): Q8 F1 10W-50
    '96 Toyota Starlet (4E-FE, 190tkm): ROWE Synt. RSi 5W-40
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    "Wir schaffen Institutionen, Regierungen und Schulen, um uns im Leben zu helfen, doch jede Institution entwickelt nach einer Weile die Tendenz, sich nicht mehr so zu verhalten, als sollte sie uns dienen, sondern als sollten wir ihr dienen. Das ist der Moment, wenn das Individuum mit ihnen in Konflikt gerät.“ - Miloš Forman

  • In Deutschland geht da tatsächlich wenig STVO konform. Die Italienier sind da entspannter. Auf dem Jaufenpass gibt es 1-2 Begrenzungen und sonst ist das Ding frei. Ich dürfte 100 fahren, aber 60 ist für die meisten Beifahrer schon zuviel

  • Also wir haben hier schon auch Straßen wo man 100 fahren darf.
    Bei uns gibt es da ne ganze Menge von.


    Wenn man es wollen würde könnte man da schon Spaß haben. Beim könnte bleibt es dann aber halt auch.

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    Mit im Rahmen der STVO meine ich eher solche Dinge wie "in Sichtweite anhalten" oder "nicht im Grenzbereich fahren" wodurch der Spaß dann wieder eliminiert ist.

    Aber will jetzt auch nicht vollends den Thread zumüllen, daher dazu hier von mir nix mehr.
    Vlt kann man das ja auslagern.

  • Italien ist sowieso was anderes... :D

    Ein Kumpel von mir hat in Sizilien ne Autowerkstatt, Testfahrt von seinem Mercedes E270CDI sah erstmal so aus, dass er (mit warmem Motor immerhin) aus der Werkstatt rausgebogen ist auf die Straße und stumpf 30 Sekunden pedal-to-the-metal, bis das Teil mit 160 km/h die Ausfallstraße des Industriegebiets runtergeballert ist.
    Natürlich alles ohne Sicherheitsgurt...

    Dann nach etwas Distanz umgedreht und das selbe nochmal, bis er wieder an der Einfahrt der Werkstatt angekommen war.

    Dann wieder reingefahren und nur “Funziona!”...
    Ich saß die ganze Zeit in etwa so “ :staunt: “ da. :D

    :val: :gulf: :qoi:

    '88 Mitsubishi Galant (4G37, 185tkm): Q8 F1 10W-50
    '96 Toyota Starlet (4E-FE, 190tkm): ROWE Synt. RSi 5W-40
    '03 Renault Clio (K4J, 120tkm): Shell Helix HX6 10W-40

    "Wir schaffen Institutionen, Regierungen und Schulen, um uns im Leben zu helfen, doch jede Institution entwickelt nach einer Weile die Tendenz, sich nicht mehr so zu verhalten, als sollte sie uns dienen, sondern als sollten wir ihr dienen. Das ist der Moment, wenn das Individuum mit ihnen in Konflikt gerät.“ - Miloš Forman