Rowe Hightec Formula GT 10W-40 HC

Und MB 229.3 statt 229.1..und API SN..
Aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ist das GTS auch kein schlechtes Öl

Gruss, Hendrik

Hab grad meinen Kanister vom wiegeschmiert rausgekramt.

Da sind noch die "alten" Freigaben drauf... ACEA E7 z.B...

Kann man das überhaupt im normalen Pkw fahren oder gibt es da was zu beachten?

Ja klar, hat ja nicht nur die ACEA E7 (LKW), sondern auch A3/B3/B4 sowie beispielsweise VW 505 00 und MB 229.1, was ja alles PKW ist

Die Rowe Kanister haben ihre Farbe gewechselt (von diesem Lila zu gelb).

Habe Rowe mal angeschrieben und gefragt, ob sich an der Zusammensetzung etwas geändert hat.

Laut Rowe ist das Gebinde nun auch heller, jedoch in der Zusammensetzung gleich.

Weiß da jemand was zu, kann das sein, dass es nun heller ist, aber noch gleich?

Ich hab nochmal nen Kanister von dem "wiegeschmiert" über den iBäh-Account nachgeordert. Wollte gern noch an Vadderns 124er Ölwechsel machen. Da der SLK ja das Fuchs bekommt, kriegt der V8 nun das hier. Werde erstmal die Reste von dem vermutlichen "GT" aufbrauchen und dann mit dem vermutlichen "GTS" auffüllen.

Werd - sobald das Zeug da ist - mal die Kanister nebeneinander stellen und ein Bild posten

Ich muss Euch leider enttäuschen (oder vielleicht auch nicht)

Auf dem neuen Kanister, sind noch die "alten" Freigaben von dem GT drauf - wie bereits bei dem oben geposteten Bild.

Also die ACEA E7, und MB 229.1 und 228.3!

jedoch nicht die ACEA E9 und 229.3. Hab vielleicht noch nen Kanister der alten GT-Charge erwischt... Scheinbar Glück gehabt.

Die ersten Kanister ("GT") hab ich direkt über wiegeschmiert bestellt, dort war's zuletzt mit der E9 und der 229.3 gelistet (also andere Formulierung).
Den jetzigen Kanister hab ich über den ersten Link zu iBäh hier im Thread bestellt. War zwar mit der alten Formulierung in der Beschreibung, hab aber fest damit gerechnet die neue zu kriegen...

Und hier das Bild:

Links "alt", rechts heute angekommen.

Wie ich schon des schon mal schrubte, die haben keine Ahnung was die Verkaufen
Die Beschreibung passt nicht mit dem Kanister zusammen. Ich habe schon 2x darauf hingewiesen, interessiert da niemand

Moment mal... Wollte eigentlich grad was anderes posten und dafür die Spec's von der wiegeschmiert-Seite einfügen.

Als ich das letzte Mal geschaut hab, war im Text UND auf dem Etikett des abfotografierten Kanisters die ACEA E9, MB 229.3 vermerkt.

Jetzt fehlt im Text die E9 - es ist nur die 229.3 vermerkt - und die Abbildung vom Kanister ist wieder der, den ich heute bekommen habe (also wie das "GT").

Die Chance ist also recht groß, dass es wieder das "GT" ist.

...

Ich vermute Mal, die werden immer unterschiedliche Chargen bekommen und das eben halbherzig umändern. Für den Ottonormalverbraucher ist das einfach ein Low-Budget-Öl und "Scheiß drauf, Hauptsache Visko XY nach Freigabe ABC".

...ist für uns Kenner halt ein bisschen wie Lotterie spielen. Mit etwas Glück ist's das GT, mit etwas Pech das GTS - was mit Sicherheit auch nicht schlecht ist. Vor allem für den Preis!

Irgendwie ist aus dem Rowe Thema jetzt ein Wiegeschmiert Thema geworden

Weil ja das wiegeschmiert mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit das ROWE ist... aktuell ja wohl sogar wieder das gute "GT"

Das wird dem 400er mit Sicherheit verdammt gut schmecken! Vor allem mit ein bisschen "Schuss"

Eine Analyse vom aktuellem Öl wäre trotztem interressant.
Ich würde mich mit 10€ beteiligen.

bin mit 10er dabei

Zitat von Slex

Eine Analyse vom aktuellem Öl wäre trotztem interressant.

Basic-Analyse bei Archoil wären ~22€ + ~10€ Versand.

"All-Inclusive" = Basic + TAN + IR-Spektrum währen dann ~49€ + Versand.

(Beides ohne KV40 - falls man den zu ner FÖA wählen kann, währen das jeweils 2€ mehr).

10er leg ich auch dabei und würde das Öl vom heute gelieferten Kanister abzapfen...

Anhand der Analyse "wiegeschmiert" Hightec Formula GT 10W-40 HC würde ich dann mal behaupten, dass es sich bei dem Öl nicht um das Rowe Hightec Formula GT 10W-40 HC handelt

Wiegeschmiert:
2 Bor, 3 Molybdän

Rowe:
467 Bor, 51 Molybdän

Leider weiß man nicht ob und wann sich was geändert hat.

Wie hier irgendwo geschrieben, war es ja irgendwann nicht mehr lieferbar, bzw. hatte andere Freigaben (!). Mittlerweile sind die Freigaben wieder so wie "früher" (und von dem jetzt verfügbaren Öl ist die Analyse), aber kann natürlich sein, dass es trotzdem das geänderte Zeug ist.

Anhand der Analysen von den namensgleichen anderen Öle kann man zumindest davon ausgehen, dass es vermutlich mal so war wie das Rowe, aber es scheint Glücksspiel zu sein so nen Kanister zu erwischen

Schade für euch, dass das Ergebnis nicht besser ausgefallen ist.

Jetzt hätte ich ja beim nächsten ROWE Kauf Sorge, dass die bei den neuen -gelben- Kanistern auch das Bor und Molybdän raus genommen haben

Aber ich schätze, dass sie dann nicht per E-Mail schreiben dürften, dass an der Zusammensetzung nichts geändert wurde, oder!?

Kann natürlich auch sein, dass das Wiegeschmiert einfach zufällig mal, wie das Rowe war und die sonst nichts miteinander zu tun haben

Immerhin haben wir jetzt Gewissheit.

ZDDP und TBN sind m.M.n. ganz in Ordnung - und bei DEM Preis?! Ne Schippe Bor gibt's mit AR9100 (wie jetzt bei uns beim 400E) - denke das ist schon in Ordnung.

Wär natürlich super gewesen, wenn's quasi identisch zum Rowe gewesen wäre, aber naja. So weiß man auf jeden Fall was man "mindestens" kriegt.

Ich vermute einfach, dass wiegeschmiert und die anderen Derivate (irgendwo hier gibt's ja die Analysen von den OC-Kollegen aus Russland) werden auf jeden Fall mal quasi identisch gewesen sein - die Namensgleichheit ist zuuuuuuu auffällig. Interessant wäre noch ne FÖA von nem alten Kanister (die hatten übrigens ne andere Deckelfarbe!) als Abgleich - aber das is mir doch zu viel Geldverbrennung

Bin auf die Auswertung von Andy gespannt und hoffe ja noch auf die asc-file...

Ich denke wenn Du das Original kaufst, kriegste das auch!
Da wird sich Rowe nicht lumpen lassen...

Edit:
Wenn man mal nur KV40, KV100, ZDDP, TBN und Kalzium betrachtet, sind es schon ziemlich ähnliche Werte wenn man ein wenig Messtoleranzen zw. den Laboren berücksichtigt. Könnte also vielleicht sein, dass es ein "abgespecktes" GT ist - also ohne das fette Additivpaket...
Leichte Abweichungen gab's ja auch schon bei den anderen Analysen der Derivate...

@sturmtiger In dem "wiegeschmiert" Hightec Formula GT 10W-40 HC Beitrag fehlt noch ein Link zum "Meinungsaustausch", wie er bei den anderen FÖA immer dabei ist

Finde das immer praktisch und hilfreich. Nur solltest du dann vllt. mal ein eigenes Wiegeschmiert Thema eröffnen!?