• Hallo in die Runde,

    Folgendes Problem ich habe AMGs 55 kompressor und AMGs 32 Kompressor laut Mercedes ist kein Ölwechsel vorgesehen für den kompressor. Das passende Öl für diese Mercedes AMG Kompressor gibt es auch nicht zu kaufen. bei Mercedes gibt es nur Öl wo in die Mercedes Kompressor gehören. Laut Mercedes darf man dieses Öl aber nicht in den AMG Kompressor füllen.
    Angeblich ist das Mobil Jet OIL II ein Öl wo funktionieren sollte. Ist aber schwer zu bekommen.
    Kennt vielleicht jemand eine Alternative zu dem Mobil Jet OIL II?

    Vielen Dank im Voraus

    LG

  • Das Mobil Jet Oil 2 ist eines der vielen Turbinenöle nach Mil-PRF-23699F-STD. Ohne genau die Anforderungen von IHI zu kennen wird es schwer, eine Alternative dazu zu finden. Ebenfalls nach der Militärnorm ist das Shell Turbinenöl 500 (aka NATO O-156 aka BW OY 1100) und seine Schwester Shell Turbinenöl 560 (aka O-154). Alle drei spielen in der gleichen Klasse (5-centistoke synthetic hindered ester lubricating oil). Zu den Unterschieden (insbesondere zwischen den beiden Shell) geben die Datenbätter leider nichts her. Beim Shell 500 findet sich die Einstufung "grade STD" (Standard) und beim 560 "grade HTS" (High Performance). Das Mobild ist ebenfalls "grade STD". Das Shell 560 ist definitiv auf Esterbasis. Das Mobil ist "compatible with all metals used in gas turbine construction, as well as with F Rubber (Viton A), H Rubber (Buna N), and silicone seal materials." Bei beiden Shell ist angegeben, dass sie "paint" und "plastic" angreifen. Hoffe, die Dichtungen des Kompressors sind aus Viton.


    Shell 560

    Shell 500