Saisonnutzung

Das ist natürlich ne andere Nummer. Macht bei zwei Ausfahrten pro Monat, die man im Schnitt auch über den Winter hin bekommst, 50€ pro Ausfahrt.

Meiner kostet 450€ pro Jahr an Fixkosten.

Ich hab meinen das ganze Jahr angemeldet. Selbst im Dezember gabs noch Tage wo man mit Sommerreifen fahren konnte. Da hätte ich mir vermutlich in den hintern gebissen wenn das Auto dann zwangsweise hätte stehen müssen.
Daher ich nutze meinen auch nur Saisonal, aber lass durchgehend angemeldet. Preis für n Saisonkennzeichen lohnt sich in den meisten fällen eh kaum. Vollkasko fürs ganze Jahr ~700€. Vollkasko 4/10 hätte ~600€ gekostet.
Klar bisschen weniger Steuern, dafür n nutzloses Auto an eventuell schönen Tagen.

Ich muas sagen, dass ich den finanziellen Aspekt gar nicht klar benennen kann.
Muss echt mal schauen was Steuer und Versicherung fürs ganze Jahr wären.
Aber ich zahl immer alles jährlich, das ist ja billiger.

Ich hatte im Herbst auch überlegt ob ich bei meinem Saab Saisonkennzeichen mache. Wollte ich eigentlich schon ab Kauf, hatte ich aber nicht.
Rückblickend bei dem schönen Winter war es aber gut, dass ich es nicht gemacht habe.

Abgemeldet Nov-April hätte ca 300€ gespart. Das wars wert.

Ich fahr April bis Oktober
Kosten liegen bei 256€ Versicherung mit Tk und 99€ steuer

Fahrzeug corsa d gsi

Zitat von C.M.

@Breznsoiza, da du schon von Folter ausgehst bei meiner aktuellen Lage, wäre deine Meinung auch sehr interessant.

Servus

Ich sehe es wie Luxus mit dem März und dem Salz. Deswegen fahre auch ich den Lexus 4-10.

Kommt drauf an wo Du wohnst. Im südlichen Raum ist aber das Salz vom Winter erst nach einigen Regentagen weg, somit meine Empfehlung erst ab April zu starten.

Grüße

Ich versuche es auch zu vermeiden. Bei trockener Straße ist das Salz auch wieder egal. Und wenn es sich nicht vermeiden lässt, kommt zeitnah eine Rundumwäsche.

Ich habe die gelbe Lady von 03 - 11 angemeldet. Selbst wenn ich im März wetterbedingt kaum fahre, finde ich es schön, nach der langen Winterpause wenigstens einige Meter herum rollen zu können.

Zitat von Maddin

Ich versuche es auch zu vermeiden. Bei trockener Straße ist das Salz auch wieder egal. Und wenn es sich nicht vermeiden lässt, kommt zeitnah eine Rundumwäsche.

Mal ganz blöd gefragt, woran erkenne ich eig. ob noch Salz auf der Straße ist?

Direkt sehen tue ich das eig. nur unmittelbar nach dem Streuen, danach kann ich gar nicht mehr beurteilen was nun Sache ist?

Und wie sieht so eine Rundum-/Unterbodenwäsche aus?

Also ich traue mich nicht wirklich den HD Reiniger aus der SB Waschbox unters Auto (d.h. soweit es eben ohne anheben möglich ist) zu halten. Ich hätte da Angst dass ich irgendwie Fett abtrage oder iwelche Manschetten mit Wasser flute oder ähnliches.

Salz kann man eigentlich sehr gut erkennen auf trockenem Asphalt. Das ist dann ein weißer Belag der sich überall in den Vertiefungen absetzt. Auf nassem wirst du es nicht sehen, bzw. wie du schon sagst, nur unmittelbar nach dem streuen.

Salz

Lecken am Asphalt...
Naja, man sieht es trocken als weißliche, staubige Schicht. Bei feuchter Witterung sieht man die Streukreise, weil das Salz die Feuchtigkeit schneller annimmt.
Bei Nässe haste keine Chance was zu sehen.

Unterbodenwäsche, niemals. Das drückt die Feuchtigkeit schön tief in die Ecken/Kanten, wo das Spritzwasser nie hinkommt bzw. nicht mit dem Druck.
Der erste starke Aprilregen erledigt das Salz auf der Straße bzw. bei einer Ausfahrt das Salz am Unterboden.

Im trockenen sieht man das Salz sehr gut. Und ansonsten weiß man ja, dass in der letzten Zeit gestreut wurde.

Das Spritzwasser kommt während der Fahrt als feiner Nebel überall, wirklich überall hin. Was für eine Möglichkeit bleibt, außer Unterbodenwäsche, oder auf einer Hebebühne von Hand zu waschen?

Ist das nicht einer der Gründe warum "man sagt", dass man einen neuen Wagen im Frühjahr kaufen sollte? Bis zum Winter ist alles schön dreckig ("Trafficfilm") und geschützter gegen Salz, denn wie jeder Autopfleger weiß, bekommt man ohne Berührung ("Touchless") und ohne extremere Chemie nur groben Dreck runter vom Lack und damit auch vom Unterboden. Das Salz kommt mit dem Spritzwasser und geht mit dem Spritzwasser, kenne auch keinen Handwäscher der ne Unterbodenwäsche macht.

@ Topic
März > November + dich juckt es nicht in den Fingern, sonst wär er schon angemeldet => 04-10.

Sorry, da hat mein Hirn wohl was falsch abgespeichert als ich den Thread heute nachmittag gelesen habe.
Hintergrund zur Aussage: Allgemein hat man im November einen schönen Sommer hinter sich und die Lust ist nicht mehr so groß. Im Februar/März habe ich aber immer Mega Bock wenn das Wetter gut ist. Schöne Tage im Februar sind natürlich schon selten, dieses Jahr war er halt sehr gut und der März mäßig. Die letzten Jahre war der März ja eigentlich immer schön.

Zitat von C.M.

März würde ich halt eher erst in den letzten 2 Wochen fahren

Wie willst Du das denn für die Zukunft bestimmen?
Wenn z.B. im Januar zum letzten Mal gestreut wurde, kannst Du auch früher schon fahren.

Beim Wetter kann man generell keine Fixpunkte festmachen.