Das Design - alles nur eine Geschmacksfrage?

  • Also auf dem Stand der Technik muss gerade heutzutage nicht unbedingt was positives sein! :flitz:

    Also mir wurde von einem Freund erzählt, dass 2 Leute, die er kennt mit ner Giulietta nen Motorschaden auf der Autobahn hatten und er deshalb niemals nen Alfa kaufen würde.
    Der ist auch glaubwürdig, fährt übrigens nen W124 250D und nen Smart fortwo. Die haben ja tatsächlich noch nicht diese Dieseldiskriminierung in ihren Städten... :D

    :val: :gulf: :qoi:

    '88 Mitsubishi Galant (4G37, 185tkm): Q8 F1 10W-50
    '96 Toyota Starlet (4E-FE, 190tkm): ROWE Synt. RSi 5W-40
    '03 Renault Clio (K4J, 120tkm): Shell Helix HX6 10W-40

    "Wir schaffen Institutionen, Regierungen und Schulen, um uns im Leben zu helfen, doch jede Institution entwickelt nach einer Weile die Tendenz, sich nicht mehr so zu verhalten, als sollte sie uns dienen, sondern als sollten wir ihr dienen. Das ist der Moment, wenn das Individuum mit ihnen in Konflikt gerät.“ - Miloš Forman

  • Wäre das nicht etwas, was sich viele wünschen? Ein modernes Auto mit dem Design von früher.

    100% handgefertigter Japaner!
    Da sollte man sich über die Qualität keine Sorge machen müssen. Man kann ihn selbst in der aktuellen Ausbaustufe noch mit Stoffsitzen und netten Gardinen vor den Seitenscheiben bestellen.
    Ein Fahrzeug wo das Design sehr stark dem älteren Vorgänger gleicht, aber die Technik gleichzeitig auf Level eines aktuellen Rolls Royce liegt.
    Toyota Century:

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Mein Honda S2000 wurde in Hondas Tochigi Fabrik gefertigt. Das ist die Fabrik in der auch der Honda NSX gebaut wurde.
    Soweit ich weis überwiegend in Handarbeit, in der ganzen Fabrik standen wohl nur 3 Roboter (Ferrari: 10) und die Mitarbeiter dort waren handverlesen.
    Der Motor wurde defintiv in Handarbeit zusammengebaut.
    Honda hat wohl auch bei jedem S2000 draufgezahlt.

  • Schaut euch mal diese beiden Design-Konzeptstudien zu einem neuen Mitsubishi Galant und ner Eclipse an; beides Modelle die wegen dem Trend dieser potthässlichen SUV eingestellt wurden, weil sie sich nicht mehr verkaufen. Wir könnten mit den zeitgenössischen Designelementen sooooo schöne Autos haben, stattdessen haben wir fahrende Klosteine und Kühlschränke.

    https://carbuzz.com/news/too-bad-t…nly-a-rendering

    https://www.motor1.com/news/266412/20…lant-rendering/

    Ist auf Englisch, wenn Euch der Artikel nicht interessiert, die Bilder sind unten jeweils zum scrollen... :)

    :val: :gulf: :qoi:

    '88 Mitsubishi Galant (4G37, 185tkm): Q8 F1 10W-50
    '96 Toyota Starlet (4E-FE, 190tkm): ROWE Synt. RSi 5W-40
    '03 Renault Clio (K4J, 120tkm): Shell Helix HX6 10W-40

    "Wir schaffen Institutionen, Regierungen und Schulen, um uns im Leben zu helfen, doch jede Institution entwickelt nach einer Weile die Tendenz, sich nicht mehr so zu verhalten, als sollte sie uns dienen, sondern als sollten wir ihr dienen. Das ist der Moment, wenn das Individuum mit ihnen in Konflikt gerät.“ - Miloš Forman

  • Thema ist eigentlich das Exterieur, und hierbei ist der neue Peugeot 508 echt ein klasse Wurf. :daumen2:

    Über die verschiedenen Interieur-Arten können wir gerne separat sprechen, denn da gäbe ebenfalls viel Gesprächsbedarf.
    Das Peugeot i-Cockpit sollte man wohl erstmal eine gewisse Zeit nutzen, und sich nicht direkt ablehnend halten, nur weil es ungewohnt ist. Dazu habe ich schon sehr viele Aussagen gelesen... :read:

  • Das ist wie mit allem was ungewohnt ist. Erstmal in frage stellen.
    Ich denke aber wenn man sich daran gewöhnt hat kann man damit sehr gut leben. Dann ist der Umstieg in ein normales Cockpit wieder völlig ungewohnt. Umso leichter fällt es einem vllt dann wieder einen Peugeot zu kaufen, wenn man mit dem Rest zufrieden war.

  • Mein Auto ist in Sachen Nachtfahrtauglichkeit auch recht gut. Die gesamte Tachobeleuchtung (auch die Mittelkonsole) lässt sich frei nach Wunsch stufenlos durch ein Rädchen dimmen und sogar ganz ausschalten, legt man es drauf an. Man kann es aber auch schön schummrig dunkel stellen, durch die riesigen Amaturen bleibt alles gut erkennbar.

    Schaltet man die Scheinwerfer ein, dimmt die Quarzuhr im Zentrum sich automatisch, dass sie nur noch schimmert, was in der Dunkelheit trotzdem gut erkennbar ist, aber nicht blendet oder nervt. Die Instrumentenbeleuchtung ist in sanftem grün gehalten.

    :val: :gulf: :qoi:

    '88 Mitsubishi Galant (4G37, 185tkm): Q8 F1 10W-50
    '96 Toyota Starlet (4E-FE, 190tkm): ROWE Synt. RSi 5W-40
    '03 Renault Clio (K4J, 120tkm): Shell Helix HX6 10W-40

    "Wir schaffen Institutionen, Regierungen und Schulen, um uns im Leben zu helfen, doch jede Institution entwickelt nach einer Weile die Tendenz, sich nicht mehr so zu verhalten, als sollte sie uns dienen, sondern als sollten wir ihr dienen. Das ist der Moment, wenn das Individuum mit ihnen in Konflikt gerät.“ - Miloš Forman


  • Quelle: https://www.cleanthinking.de/wp-content/upl…Elektroauto.jpg

    Volkswagens angekündigtes E-Auto für 2019. Jetzt sind wir wohl am Punkt angekommen, an dem Autos endgültig aussehen, wie weiße Ware. VWs neuer Kühlschrank da oben ist ja nun wirklich bezeichnend. Richtig schöne Limousinen/ Coupes werden leider immer seltener, alles weicht irgendwelchen komischen Kompaktvans/SUVs oder 5-Türigen “Kleinwagen” die augeblasen werden bis zum geht nicht mehr.

    Generell wird die Formgebung der Autos immer gewollter, aufwendiger und aufgeblasener. So wie wahrscheinlich auch die Fahrer...
    Ich finde auch neue AMG Coupes überhaupt nicht mehr schön... Regelrecht prollig.

    Quelle: https://www.autobild.de/videos/video-m…8-13858409.html

    Wie schön simpel waren damals noch die Formen vom Alfa 164:

    http://boitierrouge.com/2014/05/25/alf…ure-des-tipo-4/

    oder dem Mercedes SEC

    https://www.legendenwerk.de/mercedes-benz-…wagenzustand-2/


    Aber die Zeiten sind wohl vorbei... ||

    Bilder

    :val: :gulf: :qoi:

    '88 Mitsubishi Galant (4G37, 185tkm): Q8 F1 10W-50
    '96 Toyota Starlet (4E-FE, 190tkm): ROWE Synt. RSi 5W-40
    '03 Renault Clio (K4J, 120tkm): Shell Helix HX6 10W-40

    "Wir schaffen Institutionen, Regierungen und Schulen, um uns im Leben zu helfen, doch jede Institution entwickelt nach einer Weile die Tendenz, sich nicht mehr so zu verhalten, als sollte sie uns dienen, sondern als sollten wir ihr dienen. Das ist der Moment, wenn das Individuum mit ihnen in Konflikt gerät.“ - Miloš Forman