Jooo, Schmitz ist immer erste Anlaufstelle, da war ich schon.
Mich wundert, dass der auch die holländischen A.B.S. Sachen im Portfolio hat.
Hat für mich eher so ein Billig-Image.
Ansonsten hat der halt auch nur den üblichen Kram und vieles ohne Zulassung (käme nicht in Frage).
Bremsscheiben & Bremsbeläge
-
-
A.B.S verbaue ich öfters
Absolut unauffällig
-
Da A.B.S. eine extrem große Produktpalette hat (inkl seltene mehrteilige Bremsscheiben) gehe ich davon aus, dass man viel zu kauft um einfach was auf dem Markt anbieten zu können.
Denke also es gibt sicherlich gute und weniger gute Produkte.
Daher sind dann explizite Erfahrungsberichte für bestimmte Teile sinnvoll
Nachtrag:
Ich habe mir gerade mal die ECE Zulassung eines Standard A.B.S. Golf 6 Bremsbelag angeschaut.
Mit der gleiche Zulassung gibt es dann Optimal, SCT, Maxgear u.v.m Teile. Also nur damit man mal eine Richtung sieht.
Gibt sicherlich auch deutlich bessere Teile, je nach dem wo die eingekauft werden.
-
Mich wundert, dass der auch die holländischen A.B.S. Sachen im Portfolio hat.Den billigen holländischen Kram habe ich in zweigeteilt mit 370mm auf meiner "problematischen" VA ... problematisch wegen dem großen Durchmesser im Verhältnis zur geringen Dicke ... ich kann nichts schlechtes über den billigen Kram sagen, laufen einwandfrei mit meinen Tarox Corsa.
-
In der Winterzeit habe ich das Problem, dass die Bremse nach Fahrten im Salz und anschließender Standzeit von 3-4 Tagen massiv rubbelt und wieder freigebremst werden muss. Das Phänomen tritt bei allen bisher verbauten Bremsenherstellern auf (ATE, Brembo, Febi).
Gibt es einen Trick, wie man das Problem umgehen kann?
-
Vor dem Abstellen trockenbremsen. Also richtig Temperatur reinbringen.
-
Guten Morgen,
Sollte es sich um die hinteren Bremse handeln und Du hast diese noch manuel.Dann darauf verzichten und Gang rein und gegebenenfalls Klotz vor den Reifen.
-
Hallo,
Kann mir jemand sagen wie gut SKF Bremsen sind? Weil deren Radlager usw sind doch super. Und ich sehe immer mehr das Marken wie SKF, Nilfisk Staubsauger usw länger halten wie Deutsche Marken.
Ich hab Brembo Scheiben gehabt, Materialfehler, TRW Lenkrad flattert wenn die Scheibe heiß wird, nach abkühlen gut.
Bremsbeläge Ferodo Eco Premier (Quietschen wenn man am anhalten ist, nicht mehr fest bremst..) Jetzt hab ich einen Ford Focus 2, (noch original Ford Motorcraft Bremse) könnte auch besser sein die Bremsleistung. Das erste mal das ich ne Original Ford bremse testen kann und da kann ich nur sagen der Aftermarket ist nicht schlechter.
Über Ate und Brembo liest man auch nur das die mal besser wären. ATE ist mmn. absoluter Müll, hatte die 20 Jahre waren die das beste. Seit dne letzten Jahren verziehen da bei mir die Bremsscheiben, Bremsleistung steht auch in keinem Verhältnis zum Preis.
Also bevor wieder jemand sagt nimmt ATE. Never kauf ich denke jemals außer Bremssattel von denen. Jurid sagte mir ein Teilelieferant, das die aus dem Programm genommen wurden weil Probleme sich häuften. Die verkaufen jetzt Brembo. Die Scheiben wie gesagt gefallen mir nicht und die Bremsbeläge hab ich gelesen sollen so toll nicht sein. Und ihr kauft meist ja nur die Scheiben mit anderen Belägen dazu.
Ebc hab ich durch, quietscht und ist massiv teurer geworden steht auch in keinem Verhältnis. Bleibt nur nur noch Textar und SKF. Über SKF finde ich nix im Internet. Textar sind wohl einige zufrieden und BMW OEM Bremse. Glaube ich aber nicht das die so herausragend sind.
Die motorcraft Knirschen iwie wenn ich aus dem Hof raus fahre, bei langsamer Geschwindigkeit oder wenn sie kalt sind. Werde die 300 er Scheiben von 2,0 Focus drauf machen ne eintragen lassen, auf meinem Focus 1,6. Weil mir die Ford Scheiben schon immer zu klein waren oder schnell blau anliefen wenn man mal ordentlich gebremst hat und mir doe Ford OEM Bremse zu schwach ist.
Das "hochgekohlt" bei TRW und Brembo kommt mir mehr vor wie Marketing.. Merke nix von außer bei TRW Lenkrad flattern bis die Scheibe wieder kalt ist. Ich fahre heute deutlich langsamer als früher aber irgendwie sind die Bremsen nicht mehr, wie das was ich aus den 90er gewohnt bin.
Kann mir jemand was zu SKF sagen? Warum fährt ist zb Brembo Scheiben und dann andere Beläge. Wie zb Ferodo.. sind von Ferodo oder jurid die scheiben soviel schlechter, das ihr mischt??
LG an alle.
-
SKF baut Klasse Industrielager,Wasserpumpen,Antriebswellen aber KEINE Bremsen.
Da gibt's besseres Brembo,TRW,Pagid,Textar,Zimmermann.😉
Wenn Du natürlich auf einem nicht Sportwagen,eine sportliche Bremsleistung möchtest Kostet das halt...Ist so!
Dann gehst hin und holst dir Ferrodo DSP oder 2500 Beläge und Feuer frei.💪
-
Dann werde ich wahrscheinlich Textar testen oder jurid. Zimmermann ist doch auch Schrott zumindest die gelochten Scheiben hab ich damals so eingebremst wie vorgeschrieben.
Direkt danach brummten die, auf der Hebebühne Rad runter, alle Löcher gerissen. Mag sein das die normalen von denen OK sind, aber von so Hersteller kauf ich nix mehr.
D.h. es bleibt wie es immer war. Von wo Hersteller wie SKF dann nur die Lager, Antriebswellen usw.
Kann mir noch jemand was zu Bremsscheiben von Jurid oder Ferodo sagen,
Hat die mal jemand von Euch gefahren? Weil Brembo und Textar hatte ich schnell Lenkrad flattern. Die Jurid oder Ferodo scheiben sind ja auch keine Billigteile.
Ne zb Brembo Scheibe und dann zb Juror Belag, kann man ja machen. Aber ist das dann besser wie vom selben Hersteller?? Kann ich mir nicht vorstellen.
-
Schrott ist immer relativ,hinzu kommt wir legen hier Wert auf ein gewisses Mass an Etikette.☝️😉
Es wird natürlich immer der Fehler beim Hersteller gesucht aber in 80% der Fälle ist es falsche Montage und Handhabung.
Heißt schleif deine Nabe vernüftig Blank vor der Montage,zieh alle Schrauben vernüftig mit dem richtigen Drehmoment an und natürlich Räder über Kreuz.
Probier Textar Scheibe und Klotz!Ist natürlich keine Sportbremse aber packt Gut zu.😉💪
-
Zimmermann gelocht geht sogar Rennstrecke. Also von SCHROTT weit entfernt!
Da passt eher vll. die gesamte Bremsanlagen Dimension nicht oder die Beläge oder die Nutzung …. etc.
-
Die Zimmermann warn vor 25 Jahren nix, die Brembo sind so naja, da würde ich drauf achten das sie angelassen sind, glaub Brembo nennt das Coatet, ansonsten beste Scheiben, leider nur fast nur OEM sind Scheiben von SHW.
-
Max76 coated ist eine Rostschutzbeschichtung. angelassen wäre tempered
-
Aber sind dann dzb die Brembo Scheiben soviel besser wenn zb Textar kaufst oder Jurid,Ferodo usw. Weil da soviele mischen? Ich hatte m Ford Mondeo 3 Textar Scheiben und Beläge, das nächste mal Ferodo Beläge und TRW Scheiben, weil in nem Ford Forum das so empfohlen wurde, diese Kombi hätte die stärkste Bremswirkung beim Mondeo...
Das hat auch nicht anders gebremst als beides von TRW. Außer das die Ferodo Eco Premier gequietscht haben wie die s...
Coated heißt auf deutsch beschichtet.
-
…original Ford Motorcraft Bremse…
Ford Motorcraft ist aber kein OEM sondern ein Aftermarket Produkt welches für Ford gelabelt ist.
-
Wer baut den seine Bremse noch selber ausser MB, BMW usw..
Ich meinte die original Ford bremse Motorcraft/Fomoco .. Die Ford bremse ist aber die, wo der Hersteller meint, das das so in Ordnung ist. Und kein billig Nk, Mapco, Bluprint usw Zeug.
-
Mir ging es eher darum das sich hinter der Ford Motorcraft Bremse nicht unbedingt der selbe Hersteller verbirgt, der auch die OEM Auslieferungszustand versorgt
-
Die Zimmermann hab ich damals anständig eingebaut, alles ordentlich gereinigt, zart eingebremst die ersten 300 km dann warm gefahren 5 Bremsungen von 100-20 wie es damals hieß.
Gerissen... Gab viele Beiträge damals dazu das die Löcher da reißen. Gut kann sein das die Qualität heute wesentlich besser ist. Oder die im Rennsport gut snd. Kauf ich nicht mehr deren Zeug.
Ich glaube ich hatte sogar damals ohne gezicke das Geld zurück bekommen und die eingeschickt.
Mir ging es eher darum das sich hinter der Ford Motorcraft Bremse nicht unbedingt der selbe Hersteller verbirgt, der auch die OEM Auslieferungszustand versorgt
Ja gut OK. Mir gefällt ein Hersteller eh nicht, der so anonym ist wo man vermuten muss wer das ist und dann kommt das Ford Logo drauf und man zahlt das 4 fache.
Bei MB wäre mir das lieber. Die scheiben sollen doch von MB sein die Beläge von TRW nach MB Anforderungen und das bremst auch.
Hab mal Taxi gefahren bei 2 Firmen. Das MB Zeug war deutlich besser wie das Taxi mit Nk bremse.
Also würdet ihr Textar gegenüber Jurid vorziehen?
Oder Brembo Scheiben mit Textar Beläge?
-
Scheiben und Klötze Textar,fertig. 😉👍
