Wenn wir beim Thema sind: die Montage macht auch einiges aus.
Ich reinige die Nabe penibel mit Drahtbürste und Lappen samt Rostumwandler.
Bei der Montage des Rades ziehe ich erst über Kreuz mit der normalen Ratsche stufenweise an. Dann lasse ich ab, aber so dass der Reifen den Boden nur berührt. Dann ziehe ich mit dem Drehmomentschlüssel in zwei Stufen über Kreuz fest, und lasse erst dann komplett ab. Zumindest bei der ersten Montage sollte man sehr darauf achten, dass alles perfekt zentriert ist. Ich mach das bei jedem Radwechsel.
beim Anziehen/Anlagen der ersten 2 Schrauben drück ich zusätzlich noch das Rad etwas hoch und wackel, damit es sich sauber zentriert, denn durchs Eigengewicht ist es ja zumindest theoreitsch aussermittig, da ja die Zentrierung zum Mittenloch sicherlich ein paar 1/100mm Spiel hat
was man nicht alles tut