Was haltet ihr von der Kombination Brembo mit Ferodo Eco Friction?
Fahre ich auf dem Passat. Brembo Scheiben und Ferodo Eco Friction. Sehr gute Kombination, schönes Pedalgefühl und Biss. Keine Geräusche. Aber viel Bremsstaub. Hatte vorher geschlitze Brembo Scheiben und original Brembo Beläge. Die haben deutlich weniger gestaubt. Die waren in Kombination aber nicht so gut. Die Brembo Beläge kann ich nicht empfehlen.
"Was haltet ihr von der Kombination Brembo mit Ferodo Eco Friction? "
Fahre die Kombination auf meinem MB S212 Brembo/AGM 4 Kolben Bremssattel vorne seit einem Jahr .
Brembo Bremsscheiben gelocht 344mm x 32mm
Brembo 09.B746.51
Artikel-Nr.: 1420-48673 Anzahl: 2 141,50 € Preis mit 25% Rabatt-Code 106,13 € |
| und die Ferodo Bremsbeläge PREMIER ECO FRICTION Bremsbelagsatz, Scheibenbremse PREMIER ECO FRICTION FDB4694 Artikel-Nr.: 1410-152690 Anzahl: 1 |
44,89 € Preis mit 25% Rabatt-Code 33,67 € |
Habe mir jetzt einen neuen SATZ bestellt , denn meine Bremsscheiben habe etwas zu hart gefordert .
Zu sportlich , wie auf einem Ring .
10 bis 12 Bremsungen nacheinander von 230 km/h auf 90Km/h LKW-Tempo abgebremst .
Danach die nächste Ausfahrt genommen und nur ca. 5km gefahren .
Somit war die Abkühlphase zu kurz , denn als ich ausgestiegen bin haben die Scheiben noch INNEN etwas ROT-geglüht .
Danach haben sie leichten blauen STICH bekommen .
Und bei BREMSEN ab ca. 160 km/h habe ich im Bremspedal leichtes wummern .
Bei NEUEN Scheiben habe ich es nicht gehabt , alles hat perfekt funktioniert .
Deswegen habe ich mich jetzt für die gleiche Kombination aus Scheiben + Beläge entschieden .
Bremsbild der Scheibe ist ideal bis auf den leichten blauen STICH .
Somit bin ich voll zufrieden mit den BREMBO Gelochten Scheiben +Ferodo Bremsbeläge PREMIER ECO FRICTION // FERODO FDB4694
Die Bremsstaubentwicklung ist bei mir weniger als mit anderen normalen Bremsbelägen .
Vorher habe ich auch die ATE Ceramic und auch die
benutzt ,
aber mit der verzögerte Bremswirkung war ich persönlich nicht voll Zufrieden .
Deswegen für mich lieber etwas mehr Bremsstaub auf der Felge ,als die verzögerte Bremswirkung der Ceramic Beläge .
In meinen Augen sind die TRW DTEC besser als die ATE Ceramic .
Bessere Bremswirkung .
Aber Jeder muß für sich das passende Material herausfinden .
Meine Bremse bremst nach wie vor einwandfrei , fahre so schon ca. 9 Monate mit dem blauen Stich auf der Scheibe,
bloß habe ich Comfort-Einbußen
und die komplette Bremse ist recht günstig zu haben , deswegen jetzt kommt der neue Satz drauf und ich passe mehr auf .
Mea culpa
Servus
PS.: Hinten habe ich Zimmerman gelochte, belüftete Bremsscheiben 300x22 mm + Ferodo PREMIER ECO FRICTION auch .
Gutes sauberes Bremsbild . Scheint zu passen .
Ehrlich gesagt, habe ich noch niemals bei einem Rennwagen, also erst recht nicht bei einem Privat Auto gesehen, dass nach dem Anhalten immer noch die Scheiben glühen. Halt ich also für leicht übertrieben ;)!! Sollte der Stahl tatsächlich im Stand noch glühen, würden sämtliche Leitungen, die gesamte Peripherie schmelzen und vermutlich zu brennen beginnen!
Du übertreibst gerade etwas. Da beginnt nichts zu brennen.
Glühende Scheiben gehen ganz schnell und einfach... noch nie Im Schwarzwald oder Gebirge unterwegs gewesen? Oder nahe zulässiger Gesamtmasse?
INNEN gemeint :
Innenring zu Nabe war heißer als der Außenring .
Den Unterschied hat man gesehen .
" INNEN etwas ROT-geglüht " ist von mir vielleicht nicht ganz präzise formuliert
Servus
Ich hab mir dann mal die Kombi Brembo mit Ferodo bestellt.
Für die Optik hätte ich gerne die Zimmermänner genommen, aber da traue ich mich nicht ran, der soll halt schon gut bremsen... Und dabei keinen Krach machen.
Der Preis mit Newsletteranmeldung war okay bei motointegrator.
Ferodo Premier oder Premier eco friction sind ja die "normalen" Beläge für die Straße von Ferodo. Kann am RX8 nur bestätigen, daß die ziemlich sportlich bzw. hoch belastbar, und sehr konstant sind.
Egal ob langsam oder sehr schnell, ob kalt oder sehr heiß, immer unbeeindruckt der gleiche, gut zu fühlende und zu dosierende Biss.
Machen schon etwas Dreck. Und bei mir quietschen sie, wenn ich tagelang nur in der Stadt gefahren bin. Was aber mit ein paar stärkeren Bremsungen aus höherer Geschwindigkeit als 50 wieder weg geht.
Irgendwie kenne ich Ferodo nicht anders.
Ordentlich Bremsstaub und Quietschen.
Ferodo Premier oder Premier eco friction sind ja die "normalen" Beläge für die Straße…
Da ich mich nur mit Rennbelägen gut auskenne, bitte folgende Frage. Ist Premier und Premier eco Friction genau dasselbe oder sind es 2 versch. Mischungen? Danke.
Die eco friction sind die staubarmen.
Danke. Also 2 verschiedene Mischungen.
Staub wäre mir egal.
Welcher bremst stärker?
Ist Premier und Premier eco Friction genau dasselbe oder sind es 2 versch. Mischungen? Danke.
Ich würde eher sagen: Premier ist die alte Mischung, Premier Eco Friction die neue. Für den RX8 und viele alte Fahrzeuge gibt's nur Premier. Für neuere Fahrzeuge auch oder nur Premier Eco Friction. Es sind beides Bremsbeläge "für die Straße" ,
Eco Friction ist recht neu und verzichtet auf Umweltbelastende Materialien. Was auch immer damit gemeint ist. Na ja, es gibt Feinstaub, und richtig bösen Feinstaub (Metalle wie Kupfer, ...)
Ne, Korrekt, Kupfer ist da nicht so dolle drin:
Deshalb ja "eco".
Genau das hat MADDIN doch geschrieben, Aetvyn 
EDIT:
Jetzt musst Du Deine eigene Anmerkung raus-„moderieren“ 
Sorry … der musste sein
Ja, beim ersten Mal lesen habe ich das anders verstanden.
Dann habe ich nur den schriftlichen Beweis geliefert, wie recht Maddin hat. 
Moing Gemeinde
Ich kann nur sagen das ich im Jahre 2009 bei meinem R129 SL500 die Bremse dank den Ferodo Premier zu einem richtig guten Bremser gemacht habe.
Die Empfehlung kam damals von Sandtler Motorsport.
Ich hatte den SL als schnelles Autobahnauto genutzt. Nur Hardtop drauf und richtig flotte Autobahnritte 
Das Bremsen aussen hohen Geschwindigkeiten war plötzlich sehr entspannt 
Für den RX8 und viele alte Fahrzeuge gibt's nur Premier.
Für den 190er gibt es nur die Eco Friction, weiß der Geier warum.
In Verbindung mit den TRW Scheiben kann ich sie nicht empfehlen.
Aus welchem Grund magst du sie nicht empfehlen?
Weil das bei höherer Belastung nicht harmoniert. Bremse fängt an zu brummen...
Ich mag das TRW Aftermarket Zeugs allgemein nicht. Hat leider 0,0 mit den TRW OEM Teilen zu tun. Bremsgefühl, Reibwert, Verschleiß ... alles unterdurchschnittlich. Nächstes Mal wieder Ferodo/Pagid/Brembo/ATE/Textar....
