Liqui Moly CeraTec - ich habs getan!

  • Da kannst du eigentlich nur wenig tun, da im Brennraum, wenn der Kolben unten steht, nun Mal kein Öl sein kann bzw. sollte. Da könnte man eher auf VPower setzen. Das soll wohl schmierende Eigenschaften haben. Und ansonsten eher auf Öl das anhaftet. Das Additiv hier wäre dazu ein weiteres Mittel das das noch anhaftende Öl unterstützt

  • Ich habe das CeraTec jahrelang benutzt.

    Wenn der Motor warm ist wird es gut im Motor verteilt - beim Kaltstart muss es leider erst ordentlich vermischt werden, da ein Teil sich in der Ölwanne absetzt.

    Ich habe dann auf das AR9200 gewechselt da es sich besser mit dem Öl „verbindet“.

  • Ich habe mich entschieden nur Aral Ultimate zu tanken.

    Also ich denke, ich weiß es nicht, aber die Keramik könnte sich auf die Zylinderbahn legen und weiteren Verschleiß verhindern. Nur darum würde es mir gehen. Auch im UT müsste Öl auf der Zylinderbank ankommen. Die Kolbenringe arbeiten ja auch in dem Bereich.

  • Kaltstart ist doch kein kritisches Thema mehr, zumindest haben die Videos doch gezeigt das innerhalb von wenigen Sekunden Öl im Überfluss direkt am Kopf ankommt.

    Generell kann man sagen das die Additive auf Fahrzeuge mit erhöhter Laufleistung ausgelegt sind.

    Dieses Art von "Keramik" ist ja auch im Ceratec enthalten wenn auch weniger hoch dosiert , dazu Öllösliches Molybdän und ein TBN Booster.

    Die meisten anderen "Keramik" Additive sollten zumindest bei der ersten Anwendung auf etwa 10% des Ölvolumen dosiert werden um ein Depot zu schaffen.