die Motoren der 70er Jahre haben mit modernen Motoren was Lagerspiele und Toleranzen angeht aber nicht viel gemeinsam die lebten von dicken Ölen und wenn ich mich nicht täusche gab es damals noch Fahrer, die sehr gewissenhaft "kalt starteten"
es waren zu der Zeit auch noch überwiegend Öle auf mineralischer Basis im Einsatz, maximal semi-synt.
und wie waren in den 70er doch gleich die Intervalle?
nur mal so als "Denkanstoß"