Mobil1 New Life 0W-40 - BMW N73 6L V12 - 15.456 Km

  • Kann man den auch auslesen?

    Sollte gehen....entweder über's Geheimmenue des KI oder mit I**a.
    Du kennst doch bestimmt jemanden der den FS auslesen und evtl. codieren kann.

    BMW E39 530i M54B30 07/2001 LPG Prins V2

    Motor: :val: Maxlife 10W-40 + :aroi: 9200 V2

    Servoöl: :lm: ATF 1100

    Differenzialöl: :lm: 75W-90 (GL5) + 5% :lm: Ceratec

    Automatikgetriebe: ZF LifeGuardFluid 5

    Zündkerzen: Denso IK20TT

  • Im Ernst :D? Das ist ja krass, egal was ich mache, dreistellig war meine Kühlwassertemperatur noch nie. Egal ob bei Stop and Go bei 30°C oder Vollgas auf der Bahn. Wenn man von 130km/h mal richtig durchbeschleunigt ist bei mir die Kühlwassertemperatur sogar mal auf unter 80°C kurzzeitig gefallen. Das Kennfeldthermostat reagiert da sehr schnell.

    Die 100° bis 130° ist Öltemperatur, nicht Wasser :)

    Die Wassertemperatur von >100°C sehe ich immer, wenn ich in der Stadt unterwegs bin, alles richtig.

    Suche einmal im www nach "E 66 Geheimmenü". Die Hardware sollte verbaut sein.

    Das kenne ich, ich bin aber nicht sicher, ob da wirklich die Öltemperatur angezeigt wird.

    Sollte gehen....entweder über's Geheimmenue des KI oder mit I**a.Du kennst doch bestimmt jemanden der den FS auslesen und evtl. codieren kann.

    Ich kann das alles selber, nur wie gesagt, bin mir nicht sicher, ob es wirklich die Öltemperatur ist. Mal etwas im INPA und Rheingold rumschauen. :)

  • Mal etwas im INPA und Rheingold rumschauen.

    Wo genau kann ich dir nicht sagen, hab's selber durch Zufall beim "rumstöbern" gefunden....aber es war die Öltemperatur.

    BMW E39 530i M54B30 07/2001 LPG Prins V2

    Motor: :val: Maxlife 10W-40 + :aroi: 9200 V2

    Servoöl: :lm: ATF 1100

    Differenzialöl: :lm: 75W-90 (GL5) + 5% :lm: Ceratec

    Automatikgetriebe: ZF LifeGuardFluid 5

    Zündkerzen: Denso IK20TT

  • Die 100° bis 130° ist Öltemperatur, nicht Wasser

    Die Wassertemperatur von >100°C sehe ich immer, wenn ich in der Stadt unterwegs bin, alles richtig.

    Ok, Missverständnis :)

    130°C ist natürlich auch schon ordentlich. Über 100°C kam ich noch nicht, aber der V12 produziert natürlich deutlich mehr Abwärme.

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    betreut E65 740i, E90 325i, F11 530xd