Das heißt, es bleiben beim N55 stets etwa 1,5L Altöl im Motor ?
Wo "hängen" die denn ?
Mobil1 New Life 0W-40 - BMW N73 6L V12 - 15.456 Km
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Beachtet bitte den Thementitel.
Hier geht es um die Gebrauchtölanalyse des N73.
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Ich kann beim meinem mittels INPA oder Carly die Öltemperatur auslesen. Mit Torque geht es aktuell leider nicht, da fehlt die passende OBD-PID.
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Das heißt, es bleiben beim N55 stets etwa 1,5L Altöl im Motor ?
Wo "hängen" die denn ?Ölkühler (Öl/Luft), Zuleitung zum Ölkühler und die ganzen Kanäle im Motor die nicht leerlaufen wegen Rücklaufventilen (z.B. Spritzdüsen)
@Tequila009 gerne verschieben wenn es zu viel OT wird
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Kann man den auch auslesen?
Sollte gehen....entweder über's Geheimmenue des KI oder mit I**a.
Du kennst doch bestimmt jemanden der den FS auslesen und evtl. codieren kann. -
Im Ernst :D? Das ist ja krass, egal was ich mache, dreistellig war meine Kühlwassertemperatur noch nie. Egal ob bei Stop and Go bei 30°C oder Vollgas auf der Bahn. Wenn man von 130km/h mal richtig durchbeschleunigt ist bei mir die Kühlwassertemperatur sogar mal auf unter 80°C kurzzeitig gefallen. Das Kennfeldthermostat reagiert da sehr schnell.
Die 100° bis 130° ist Öltemperatur, nicht Wasser
Die Wassertemperatur von >100°C sehe ich immer, wenn ich in der Stadt unterwegs bin, alles richtig.
Suche einmal im www nach "E 66 Geheimmenü". Die Hardware sollte verbaut sein.
Das kenne ich, ich bin aber nicht sicher, ob da wirklich die Öltemperatur angezeigt wird.
Sollte gehen....entweder über's Geheimmenue des KI oder mit I**a.Du kennst doch bestimmt jemanden der den FS auslesen und evtl. codieren kann.
Ich kann das alles selber, nur wie gesagt, bin mir nicht sicher, ob es wirklich die Öltemperatur ist. Mal etwas im INPA und Rheingold rumschauen.
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Mal etwas im INPA und Rheingold rumschauen.
Wo genau kann ich dir nicht sagen, hab's selber durch Zufall beim "rumstöbern" gefunden....aber es war die Öltemperatur.
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@Slex: Dann werde ich es heute Abend mal in Angriff nehmen.
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Die 100° bis 130° ist Öltemperatur, nicht Wasser
Die Wassertemperatur von >100°C sehe ich immer, wenn ich in der Stadt unterwegs bin, alles richtig.
Ok, Missverständnis
130°C ist natürlich auch schon ordentlich. Über 100°C kam ich noch nicht, aber der V12 produziert natürlich deutlich mehr Abwärme.
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