BMW E65 745i Klopfgeräusche und klackern

  • Waren die Brennräume gleich nach der Demontage so feucht?
    Wie ist der Motor die letzten 10-20km vor der Demontage gefahren worden? Stadt/Landstrasse/Autobahn

    BMW E39 530i M54B30 07/2001 LPG Prins V2

    Motor: :val: Maxlife 10W-40 + :aroi: 9200 V2

    Servoöl: :lm: ATF 1100

    Differenzialöl: :lm: 75W-90 (GL5) + 5% :lm: Ceratec

    Automatikgetriebe: ZF LifeGuardFluid 5

    Zündkerzen: Denso IK20TT

  • Nun gut....die genaue Ursache wird hier niemand anhand von einigen Fotos benennen können.
    Fakt ist aber dass der Motor zu Mager lief und entsprechend heiss wurde. Da der Motor gleich nach dem
    Start auf Gas umstellt ist hier die Ursache zu suchen.

    Wenn du die Anlage eingebaut lassen willst wäre mein erster Weg zu einem Fachbetrieb der sich mit
    Gasanlagen tatsächlich auskennt und kompl. Überprüfen und einstellen lassen, denn wenn dann noch was passiert hast du eine Garantie
    auf die ausgeführten arbeiten.

    Ich persönlich würde die Gasanlage rausreissen, denn der Motor selbst bietet schon mehr als genug Fehlerquellen, da baue
    ich mir nicht zusätzlich noch welche ein.

    Jedenfalls drücke ich dir die Daumen das später alles wieder funktioniert. Als Hobby-Mechaniker hast du dir mit
    diesem Motor ganz schön was aufgebrummt....der ist nicht in 8 Std. zusammen und wieder eingebaut. :check:

    BMW E39 530i M54B30 07/2001 LPG Prins V2

    Motor: :val: Maxlife 10W-40 + :aroi: 9200 V2

    Servoöl: :lm: ATF 1100

    Differenzialöl: :lm: 75W-90 (GL5) + 5% :lm: Ceratec

    Automatikgetriebe: ZF LifeGuardFluid 5

    Zündkerzen: Denso IK20TT