Mobil 1 ESP Formula 5w-30

    • Viskosität bei 100 °C : 11,94 - das Motoröl entspricht den SAE30-Grenzwerten
    • Viskositätsindex: 164 – d.h., dass Grundöl Hydrocrack-Öl und PAO-Öl enthält
    • TBN: 6,46 – ist normal für Motorölen der VW 504/507-Gruppe, entspricht ACEA C3
    • Sulfatasche 0,68 – entspricht ACEA C3
    • Pourpoint: -46 – ist niedrig,
    • Flammpunkt: 250 - ist sehr hoch, bedeutet, dass Grundöl PAO-Öl enthält
    • CCS: 5033 – indirekt zeigt, dass Grundöl relativ dick ist und entspricht 5w
    • NOACK: 5,6 – ist sehr niedrig, Motoröl ist super stabil bei hohen Temperaturen
    • Molybdän: 92 – verringert die Reibung der Paarung Molibdän/Stahl
    • ZDDP (Phosphor+Zink) entsprechen ACEA C3
    • Bor: 257 – verringert den Verschleiß (zusätzlich zum ZDDP)
    • Kalzium: 1274 – wenig, Magnesium: 5 - speziell für Dispergierungs-Additiven und niedrige Sulfatasche
    • Oxidation: 35 – enthält Ester !
    • Infrarot-Spektrum: bei 1.610 - 3-5% Ester, bei 720 - 30-40% HC + 20-30% PAO (Mobil 1 SHC ™ - PAO < 72%)
    • Fazit: ein gutes Motoröl für Diesel/Benzin Motoren der Straßen-PKWs mit:

      • VW 504/507
      • BMW LongLife-04
      • MB 229.51
      • Porsche C30
      • PSA (B71 2297/B71 2290)
    • Für den Preis ist ein sehr gutes Motoröl mit 3 - 5% Ester.