Neue Regeln für Autofahrer - Änderungen Bußgeldkatalog

  • Neue Regeln bei Winter- und Ganzjahresreifen
    Gleich zu Beginn des neuen Jahres wird das bisherige "M+S"-Symbol an Winterreifen und Ganzjahresreifen gänzlich abgeschafft. Ab dem 1. Januar 2018 ist nur noch das neue Alpine-Symbol (Schneeflocke vor Bergsilhouette) zulässig. Allerdings dürfen Sie M+S-Reifen ohne Schneeflockensymbol, die bis zum 31.Dezember 2017 produziert wurden, bis zum 30.9.2024 verwenden.
    Darüber hinaus wird ab dem 1. Januar eine härtere Strafe fällig, wenn Sie gegen die Pflicht verstoßen, geeignete Winterreifen zu verwenden. Bisher wurden dem Fahrer ein Bußgeld in Höhe von 60 Euro und ein Punkt in Flensburg aufgebrummt, wenn er mit einem Auto ohne geeignete Bereifung unterwegs war. Ab 2018 wird nun auch der Halter des Fahrzeugs bestraft: 75 Euro und ein Punkt in der Verkehrssünderkartei sind alles andere als kleinlich.

    Die Abgasuntersuchung am Endrohr kommt zurück
    Bisher waren Fahrzeuge ab dem Baujahr 1. Januar 2006 im Rahmen der Hauptuntersuchung beim TÜV von der Abgasmessung am Endrohr per Sonde befreit – eine Onboard-Diagnose reichte stattdessen. Doch der Abgasskandal rund um Feinstaubemissionen und Stickoxide kassiert dieses Verfahren wieder ein: Ab dem 1. Januar 2018 müssen sowohl Dieselfahrzeuge als auch Benziner die direkte Messung der Abgase am Auspuffendrohr wieder bestehen. Damit können die Kosten einer Hauptuntersuchung um bis zu 12 Euro steigen.

    Fahrverbote stehen kurz bevor
    Am 22. Februar geht es dann weiter: Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig entscheidet an diesem Tag über Fahrverbote für ältere Dieselfahrzeuge in der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart. Kommen die Richter zu dem Schluss, dass bestimmte Modelle mit einem solchen Verbot belegt werden müssen, könnte dies einem Startschuss für weitere Beschränkungen in deutschen Innenstädten gleichkommen. Denn auch in München, Berlin, Hamburg und den meisten Städten im Ruhrgebiet herrscht eine zu hohe Feinstaub- und Stickoxidbelastung in der Luft.

    Notrufsystem eCall wird zur Pflicht
    Eine weitere Neuerung betrifft die Notfallversorgung nach einem Unfall: Ab dem 1. April 2018 wird das automatische Notrufsystem "eCall" Vorschrift – und zwar in allen neuen Pkw, die in Europa zugelassen werden. Das System funktioniert auch europaweit und löst bei einem Crash automatisch den 112-Notruf aus, der Unfallhelfer automatisch zum Unfallort führt. Dabei werden Daten wie Art und Zeitpunkt des Unfalls, Fahrtrichtung, Anzahl der Passagiere und Art des Kraftstoffs übermittelt.

    Lkw-Maut wird auf Nebenstrecken erweitert
    Lkw-Fahrer und Speditionen müssen sich ab dem 1. Juli 2018 auf höhere Kosten für die Benutzung der Straßen in Deutschland einstellen. Zum Stichtag wird die Lkw-Maut auch auf rund 39.000 Kilometer Bundesstraßen fällig. Darüber hinaus kann die Lkw-Maut auch auf weitere Landstraßen ausgeweitet werden. Die Bundesregierung verspricht sich von der Erweiterung zusätzliche jährliche Einnahmen von bis zu zwei Milliarden Euro.

    Die Kfz-Steuer wird neu berechnet
    Eine weitere Änderung betrifft die Berechnung der Kfz-Steuer, die bis heute immer noch aus dem Hubraum und dem CO2-Ausstoß errechnet wird. Dabei bildet weder das eine noch das andere gut ab, wie effizient und damit umweltfreundlich das Auto wirklich ist. Daher wird ab dem 1. September 2018 der neue WLTP-Zyklus (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) für die Berechnung herangezogen. Allerdings werden nur Fahrzeuge nach dem neuen Verfahren bemessen, die ab dem Stichtag neu zugelassen werden – für ältere Fahrzeuge bleibt alles beim Alten. Experten rechnen nach der Änderung mit durchschnittlich 20 Prozent höheren Kfz-Steuern.


    Quelle: http://www.auto-service.de/werkstatt/ratg…enden-jahr.html

  • Regel Nr.1 ist Sinnvoll da bin ich auch dafür.

    Alle andere Regeln sind Schrott.
    Die wollen Elektrische Autos durchsetzen.

    Vom ElektroFahrrad bis hin zu Elektro LKW.
    Geben mehr Steuer für neue Autos und verdrängen alte Autos.
    Alles was Ingenieure sich erarbeitet haben wird in den Müll geschmissen.
    Benziner werden erhalten bleiben, fragt sich nur wie Lange.

    Obwohl wir längstens zu Alternativ Brennstoffe wie Ethanol oder Bio Diesel zugang haben. Das sollten die durchsetzen doch nicht die Leute mit mehr Steuern und Verbote Schikanieren.

    Die Reifenverordnung finde ich gut da gewisse Menschen denken sie könnten mit Sommerrreifen im Winter fahren oder mit überalteten Reifen. Das ist nicht nur Gesetzeswidrig sondern einfach gefährlich.

  • und wenn alle Bewohner abends nach Hause kommen und die Autors an das Stromnetz anschließen - was passiert mit Stromnetz?
    Ich bin sicher, dass keine Gemeinde sowas leisten kann. Woher kommt Strom und wie wird der transportiert? Es geht um enorme Steigung des Verbrauchs...

  • Das können unsere vorhandenen Stromnetze zurzeit nicht Flächendeckend leisten! Eine normale Schnellladesäule hat 50 KW, das ist der Anschlusswert von einen 3 Familien Haus. Der Strom muss ja auch erstmal erzeugt werden. Wir können ja unsere noch vorhandenen Atom Meiler wieder anwerfen oder noch ein paar Braunkohle Kraftwerke bauen. Ob das dann Ökologisch sinnvoll ist möchte ich bezweifeln. Außerdem müssen die Stromnetze in den Städten ausgebaut werden, das wird den Strom weiter erheblich verteuern. Meine Meinung ist, dass es ohne Verbrenner in den nächsten Jahren nicht gehen wird.

  • Batterie als Stromquelle für E-Autos sind völliger BULLSHIT!!! Genau so wie "E-Auto um jeden Preis", ist genau so BULLSHIT!!!

    Und ja, ich bin für Atomkraft, allerdings mit Reaktoren, die mit einer Konversationsrate von > 1,0. Das bedeutet, ein Reaktor produziert mehr spaltbares Material, als er verbraucht. So wird aus dem Uran-238 (= verbrauchte Brennstäbe) ein Plutonium-239. Diesen kann man dann wieder einem AKW zuführen und somit die verbrauchten Brennstoff wieder aufarbeiten. Schlau, nicht wahr? So ein Reaktor heißt Konversionsreaktor, oder ein Brutreaktor.

  • Batterien für E-Autos sehe ich auch als völlig unsinnig an. Ich bin auch für Atomkraft und mit Flüssigsalzreaktoren könnte man einiges an CO2 einsparen und die Umwelt entlasten.
    Es ist auf jeden Fall besser als Strom in überalterten Kraftwerken jenseits der Deutschen Grenze einzukaufen oder Braunkohle zu verfeuern.

  • In Europa gibt es nun 2 Standards an Ladestationen, die sich durchsetzen werden:

    Typ 1: Bis 240 V/16 A/3,8 kW. Also für die normale Steckdose. Liegt den Fahrzeugen meistens bei, ist aber nichts anderes als eine Notlösung. Die Ladung dauert ewig.

    Typ 2: 3 Phasen 230V/400V / 3,6/11/22/43 kW. Als Quelle dient das 3-Phasen Netz des Gebäudes. 22kW oder 43kW entspricht der oder überschreitet die Anschlussleistung eines Einfamilienhauses.
    Und das ist dann nicht die theoretische Leistung, auf die die Anlage maximal ausgelegt ist, sondern das wird dann tatsächlich aus dem Netz gezogen, für längere Zeit.

    Wenn das einer in der Straße macht, kein Problem. Wenn das alle machen, zum Feierabend, dann glühen die Kabel in der Straße und qualmt die Trafostation. Das gibt die Infrastruktur überhaupt nicht her, da herrscht richtiger Ausbaubedarf.

    Von wegen Elektromobilität in wenigen Jahren, das kann man als Politiker ja mal sagen. Aber da sind in der Realität mehr Hürden zu nehmen, als sich 99% der Leute ausmalen können.

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90

  • Wenn das einer in der Straße macht, kein Problem. Wenn das alle machen, zum Feierabend, dann glühen die Kabel in der Straße und qualmt die Trafostation. Das gibt die Infrastruktur überhaupt nicht her, da herrscht richtiger Ausbaubedarf.

    Schön....dann wissen wir schon den Grund für die nächste drastische Strompreiserhöhung.
    Die Energieriesen freuen sich....die Aktionäre sind happy über die Dividendenerhöhung.
    Nur der kleine Mann nicht....weil er sich kein Auto leisten kann, geschweige ein Elektroauto, aber brav mitzahlen darf.

    Das erinnert mich irgendwie an die Zwangsabgabe an die Rundfunkanstalten.

    BMW E39 530i M54B30 07/2001 LPG Prins V2

    Motor: :val: Maxlife 10W-40 + :aroi: 9200 V2

    Servoöl: :lm: ATF 1100

    Differenzialöl: :lm: 75W-90 (GL5) + 5% :lm: Ceratec

    Automatikgetriebe: ZF LifeGuardFluid 5

    Zündkerzen: Denso IK20TT

  • Seit vorgestern, den 28.04.2020, gibt es ja einen neuen Bußgeldkatalog.

    Auf was ihr nun so alles achten solltet, zeigt der Rechtsanwalt Christian Solmecke auf:

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  • Hmm, denen wird es wohl zu heiß, und es muss wieder etwas Brot für die Bürger her. :grins3:

    Oder die altbekannte Strategie/Methode: Erstmal übermäßig viel verbieten, damit man dann noch etwas zurück nehmen kann, um die Gemüter bei Laune zu halten. Ein mehr als billiger Trick. :döba:

    Zwei Schritte vor, einer zurück
    Andreas Scheuer will die Strafen für zu schnelles Fahren wieder mildern. Ein Rückschritt für die Sicherheit auf den Straßen – und die Glaubwürdigkeit des Ministers.

    https://www.zeit.de/mobilitaet/202…ueberschreitung


    StVO Bußgeldkatalog wird geändert | Scheuer nimmt strengesFahrverbot zurück

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  • ADAC: Fahrverbote nach neuem Bußgeldkatalog wegen Fehler nichtig
    https://www.pnp.de/nachrichten/ba…ig-3721327.html

    Erste Bundesländer setzen wegen Formfehlers strenge Fahrverbots-Regeln außer Kraft
    https://www.welt.de/politik/deutsc…erbote-aus.html

    Manche Bundesländer kehren zu altem Bußgeldkatalog zurück
    https://www.t-online.de/nachrichten/de…og-zurueck.html

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  • Strafen innerorts können ruhig teurer werden (aber dann ohne Fahrverbot). Wenn ich sehe, wie manch ein Trottel mich innerorts überholt, obwohl ich schon Tempomat 60 fahre... Und das auch noch in der Nähe von Bushalten, etc. pp... DAS muss wirklich nicht sein. Da wo Kinder, ältere Leute, usw. unterwegs sind, kann man sich ruhig ans Limit halten.

    Ich würd mich allerdings noch über eine eigene Kategorie "Verkehrsbehinderung/-gefährdung durch Hochzeiten o.Ä. Feierlichkeiten auf Autobahnen" freuen, die ruhig RICHTIG weh tun darf.

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • wenn ein ALGII Empfänger die gleiche Strafe bezahlen muss

    Grundsätzlich eine gute Idee! Nur fahren manche ALGII-Empfänger deutlich dickere Auto's wie viele hier im Forum... ?(

    Wie man's macht, man machts falsch...

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    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • Sicherlich werden ein paar schwarze Schafe dabei sein die sich um die Strafe drücken werden, die gibt es immer.

    Drücken wir es mal so aus:
    Wenn ein Hedgefonds-Manager für 20km/h zu schnell 80Euro bezahlen muss juckt den das sicherlich weniger als die allein erziehende Mutter die als Frisörin für Mindestlohn halbtags arbeitet.

    :motu: :she: 32884-federal-tyres-logo-1-png
    :xa: :lm:

  • Vollste Zustimmung! :prost:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • Der neue Bußgeldkatalog, in den "Qualitäts-Medien" zur Indoktrinierung meist unsachlich "Raser-Regeln" genannt, wurde nun bundesweit außer Kraft gesetzt:

    Raser-Regeln werden jetzt bundesweit außer Vollzug gesetzt
    https://www.focus.de/auto/news/aufr…d_12193501.html

    Neue Hoffnung für Autofahrer: Großteil aller Fahrverbote könnte rechtswidrig sein
    https://www.focus.de/auto/news/stra…d_12175168.html