Der Thread für Biker-Herzen

  • Das Ventilspiel wird über die Lebensdauer auch weniger, deswegen werden sie vermutlich anfangs an der weitesten Toleranz gewesen sein und jetzt an der engsten.

    Grüße Steffen :service:

    A Turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it. Witchcraft happens and you go faster :flitz:
    - Jeremy Clarkson -

    BMW F87 M2
    2007km - :rav: SSL 0W40
    7856km - :she: Helix Ultra 5W40
    14138km :rav: VST 5W40 + :nepr:

    17078km :rav: RUP 5w40 + :aroi:

    21228km :rav: REP 5w30

  • Ich meinte eigentlich das enge Toleranzfeld. Die VTEC-Ventile haben ein größeres Toleranzfeld als die normalen, weil dort mehr Einzelteile drinstecken. Damit wird auch die Toleranzkette länger. Trotzdem liegen sie bei meinem Motor schön im sehr engen Toleranzfeld von ±0.03 mm der starren Ventile.

  • Bin auch schon wieder heiß :)

    Hätte theoretisch ja schon dieses Wochenende fahren können. Mir ist aber noch zuviel Restsalz auf der Straße...
    Die haben hier letztens wegen Nachts -1°C alles rausgehauen, was die da hatten .......Die Schweizer oder Österreicher lachen sich kaputt :rolleyes:

    "Die Linke zum Gruß"

  • RGV?!?! <3 <3 schönes Ding :check:

    Ich hab leider die Zeit verpasst wo es die Rgv/Rs noch günstig gab :angry3: :evil: :aua:

    Meine Monster wartet auch noch auf den grossen Service, Zahnriemenwechsel, Umbau auf Stummel, höhere Rasten&Auspuff etwas höher drehen zwecks Schräglagenfreiheit.

    Muss erst noch 2 Autos richten bevor es an die Diva geht

  • RGV?!?! <3 <3 schönes Ding :check:

    Ich hab leider die Zeit verpasst wo es die Rgv/Rs noch günstig gab :angry3: :evil: :aua:


    Danke! Habe die 2014 komplett neu aufgebaut :)

    Ich hatte es im Gefühl, dass die Preisentwicklung kommen wird. Habe mir deswegen 2013 so ein Schätzchen besorgt, da ich schon immer Zweitaktfan war. Ich war selber erschrocken, als ich letztens mal die Preise geschaut habe bei mobile =O

    Schöne Monster!


    RSV MILLE, eine ME

    Ich hatte viele Jahre eine RSV MILLE Baureihe RP

    Schönster V2 Sound aus dem Rotes, der übrigens das 20W50 von Procycle liebt


    Ich liebe die ME. Gefällt mir sogar etwas besser als die RP, auch wenn die RP technisch etwas besser ist.

    Jep, fahre genau dieses Öl in der Mille. Läuft gut damit.

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    Aktuell:

    - BMW E38 728iA (1998)

    - Audi 100 C4 2.6E (1993)

    - Audi 80 B4 2.3E Quattro (1992)

    - Porsche 911 Turbo (2000)

    - Kawasaki ZX-7R (1996)

    - Kawasaki ZX-10 R(2007)

    - Suzuki RGV 250 (1992)

    - Triumph Daytona 955i 595n (2002)

    - Aprilia RSV Mille ME (1999)

    - Ducati 900 SS (1991)

    Ehemalig:

    - Honda CRX ED9 (1991)

    - Honda Prelude VTEC BB1 (1994)

    - Honda CBR 600 RR PC37 (2004)

  • her nochmal von der Seite :)

    Dekor ist bewusst im Stil der frühen 90er 250ccm GP Maschinen

    Bilder

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  • Fast richtig.....es ist die Supercity ^^
    Cagiva war damals so cool und hat den Mito-Motor in die Enduro gepackt, USD Gabel, 320er Bremse und die Mito Räder draufgepackt.

    War n kleiner Jugendtraum von mir....den hab ich mir dann vor 8Jahren verwirklicht. In Ebay ungesehen für 700€ ersteigert...guter Zustand....stand 10Jahre trocken.
    Nochmal bisl Geld reingesteckt, und vor allem viel Zeit und Abstimmungsarbeit....muss ich endlich mal tüven.


    Tolles Gerät! Hegen, pflegen und bloß nicht verkaufen :)

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  • Eine Bananenschwinge an einer Suzuki hat ja auch Seltenheitswert. :check:


    Die RGV hatte die 91 und 92.

    Im 93er Modell ist die tatsächlich rausgeflogen und wurde durch eine Kastenschwinge ersetzt.....

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  • Das ist wohl richtig.

    Meine Aprilia hat ja auch eine :)

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    Schöne Monster!

    Danke!

    wenn ich überlege.....vor 6-7Jahren hat nen Bekannter mir eine RS angeboten, Motor frisch gemacht von einem der 3 Fs., wenig Kilometer, ich glaub es war ne 98er in schwarz. 2500 ;(


    Tolles Gerät! Hegen, pflegen und bloß nicht verkaufen :)

    nene, ist mitlerweile getüvt ;) bekommt demnächst mein Vater, damit er wieder was mit bisl Leitung hat :D

    Er hat vor 2Jahren mit 73Jahren seine ZXR750RR (K-Modell) verkauft......für nen Spottpreis, wenn man überlegt dass es die RR nur 1000?! Stück gab, Alutank, langer erster Gang, Flachschieber :love: , Magnesiummotordeckel usw.

    So im Nachhinein wäre das evtl. ne günstige Basis für die Rennstrecke werden können.... :cursing: Dafür muss ich halt nun die Monster nehmen. 3-Tage-Training Classic-Endurance sind schon gebucht :D

  • Er hat vor 2Jahren mit 73Jahren seine ZXR750RR (K-Modell) verkauft......für nen Spottpreis, wenn man überlegt dass es die RR nur 1000?! Stück gab, Alutank, langer erster Gang, Flachschieber :love: , Magnesiummotordeckel usw.

    =O .....tritt ihm dafür mal in den Hintern X/

    Sowas kriegt man so schnell nicht wieder. Würde mir mit ner Stecknadel unter die Fingernägel stechen um so ein Ding zu haben :D

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  • Ich liebäugel als Drittmaschine im Moment mit sowas <3

    Wenn da nur nicht diese blöden Reifendimensionen wären...kriegt man praktisch nur Holzreifen für :rolleyes:

    Bilder

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  • Mit so ner RC8 liebäugel ich auch schon ne weile für die Rennstrecke, wobei der R1 Big Bang Motor auch ne feine Sache is.

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  • Bei mir ist es jetzt spontan doch sowas geworden :)

    Der R3-Motor ist echt geil!
    Und das Ding ist agiler als man meint.

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