ja danke, ich hab mehrmals gelesen, dass man die Vorspannung ziemlich raus drehen sollte. Mir geht es um das Ansprechverhalten und um die separate Druckstufe. Die doch sehr einfachen, normalen Federgabeln von Bikes sind bei schnellen Stößen überfordert, weil das Öl nur bei langsamer Bewegung vernünftig durch die Bohrung kann (laienhaft ausgedrückt). Hast du Erfahrung mit den Gabelventilen?
Ich hoffe mal, das klappt alles so wie ich mir das vorstelle. Da es für die XV1900 nix gibt, hab ich nach nem Shop gesucht, welche die Abmessungen der Gold Valves von Race Tech hat, https://www.partseurope.eu/de/product/gol…uring/FEGVS4301
und so hab ich die YSS ausgesucht. Die Kolben/Flöte oder wie das Ding heißt muss ich wohl etwas bearbeiten.