1% Kraftstoff wurde gemessen, d.h. nicht, dass das Volumen konstant ist. Wenn Motor kalt ist, eine Fraktion des Kraftstoffes, nach thermischer Belastung, gelangt ins kalte Öl und bleibt bis Arbeitstemperatur. Du hast die Probe bestimmt danach entnommen. Der Prozess ist permanent und hat eine Auswirkung auf ViV. Was mit der Zeit nachlässt bis Visko des Grundöles und Monomere. So grob beschrieben...
Wie viel Öl kommt denn eigentlich pro Kaltstart ins Motoröl?
Sicherlich nicht so signifikant, dass sich die Prozentsätze wirklich ändern können, oder doch?
Dann würde ja bei richtig üblen Kurzstreckenautos die nie warm werden der Kraftstoffeintrag ins unermessliche steigen?
Oder versteh ich den Beitrag falsch?
Meiner Erfahrung nach dampft auch Benzin leider nicht soo leicht wieder aus wie es oft vermutet wird.
Bin zumindest den Peugeot meiner Eltern letztens in 4 Fahrten 1250 Kilometer über die Autobahn gefahren (140km/h 4000u/min).
Dazwischen wurde das Auto nicht bewegt. Nach den 1250km stankt das Öl noch immer nach Benzin. Vielleicht weniger als vorher. Aber es stank.
Letzter Ölwechsel ist etwas über 3000 Kilometer her