Ölabsaugpumpen / Einfüllpumpen / Umfüllpumpen - eure Empfehlungen & Erfahrungen

  • Ich stelle die Pumpe ein paar Tage in einen warmen Raum mit dem Schlauch nach oben hin. Der Schlauch wird von Tag zu Tag heller bis praktisch kein Öl mehr zu sehen ist. Dann binde ich die Pumpe kopfüber fest und lasse den Rest in eine Blechdose tropfen. Zum Schluss noch etwas Bremsenreiniger und die Pumpe sieht fast wie neu aus.

  • Wozu den ganzen Aufwand? Ist doch egal, wenn da Ölreste drinnen sind?

    Das ist doch kein Aufwand, Du musst ja nicht daneben stehen während das Öl runterwandert. Nein, Ölreste sind nicht egal, wenn man die Pumpe hin und wieder im Auto transportiert. Wenn es blöd läuft hat man den Siff auf dem Polster.

  • Klar, außen soll sie einigermaßen sauber sein. Aber wenn ihnen drinnen ein paar kleine Ölreste sind, ist mir das egal.

    Wenn die Pumpe transportiert wird ist das was anderes. Wenn sie drinnen im Haus gelagert wird, würde ich sie einfach in eine kleine Wanne stellen (für den Fall, dass etwas austreten sollte).

  • Und wenn man es mal sauber machen musst, nimmt man sich ein Wattebällchen, bindet eine Schnur drum und drückt sie mit den Absaugrohren bis auf den Boden der Halterung an der Oilbox und wartet 1-2 Minuten, ehe man an der Schnur wieder zieht. :daumen:

    Cupra Ateca 5FP | DNUE | EA888 Gen 3 | DQ381 | 60k km/Jahr

    Motoröl: Addinol GigaLight LL 5W30 | DSG-Öl: Fuchs Titan 52529 | Haldex-Öl: VW Original mit G 065 175 A2

    Reifen: Goodyear Eagle F1A6 245/40/R19 & Continental WinterContact TS870P 225/50/R18