Ölabsaugpumpen / Einfüllpumpen / Umfüllpumpen - eure Empfehlungen & Erfahrungen

Ist einfach ein rationelleres Arbeiten mit der Großen. Ein paar mal pumpen und dann kann man sich schonmal in Ruhe um den Ölfilter kümmern.

Ich habe ebenfalls die 6,5l Oilbox. Wirklich rein gehen 5,5 - 6l.

Das ausgießen ist super, man bekommt einen 5l Kanister schön randvoll ohne kleckerei wie bei normalen Ölwannen. Wenn ich in zwei schritten absaugen muss, löse ich den Schlauch an der Oilbox, lasse ihn kurz abtropfen und wickel das Ende in einen Lappen ein, dann hochlegen. Oilbox leeren und von vorne ...

Die Temperatur ist das A und O beim Absaugen, ist das Öl Heiß bist du in 5 Minuten fertig. Mit lauwarmen Öl fühlt es sich an wie Gras beim wachsen zuschauen.

Die 2,7l Variante wäre mir zu klein, dann müsste ich selbst beim 1.0 mpi schon in zwei Schritten arbeiten. Aber wenn man wenig Platz hat und einen der zusätzliche Arbeitsschritt nicht stört, ist das auch okay.

und die Oilbox verträgt einfach das absaugen von "heißem" Öl!

Billig-Teile aus ebay tun das nicht und diese Pela "Kugel" reagiert auch mal "geknickt", wenn es ihr zu warm wird

Gab hier glaube ich im Thread auch baugleiche Ausführungen der Oilbox von anderen Anbietern über eBay. Meine mich zu erinnern: Tequila hatte damals hier einiges zu geschrieben.

Mein Vater meinte mit dem Absaugen bleibt der Ölschlamm im Motor und beim normalen ablassen weniger, wie seht ihr das Thema?

Ölschlamm entsteht, wenn Öl nicht oft genug gewechselt wird.

Absaugen ist in vielen Fällen einfacher und schneller, da verkürzt man die Intervalle gerne etwas, denn grundsätzlich kommt beim Absaugen das gleiche raus wie beim ablassen. Nämlich alles, was im Öl gelöst ist.

Eine Ausnahme bilden stark verschmutzte Motoren, in denen zB. nach einer Reinigung Ölkohle lose vorhanden ist. Die wird aber auch beim normalen Ablassen nicht gänzlich ausgespült, man kann aber etwas frisches Öl nachkippen und direkt durchlaufen lassen, um bessere Ergebnisse zu erzielen.

Dann ist man aber auch nahe der Überlegung, gleich die Ölwanne zu demontieren und gründlich zu reinigen.

Ist "nur" etwas Ölschlamm vorhanden, löst sich dieser auch mit regelmäßigen wechseln und dem Einsatz von Mineralöl / Spülöl / Reinigern, sodass der im Öl gelöste Schmutz mit dem Absaugen entfernt wird.

Nuvirus Das ist eine urbane Legende. Dem Ölschlamm ist das egal, der sitzt sowieso fest.

ja ich denke auch das es nicht verkehrt ist abzusaugen, definitiv besser als deutlich seltener Ölwechsel zu machen also wäre ggf. bei Motoren die bisher eher selten Ölwechsel bzw. auch generell zur Optimierung sinnvoll dann Reiniger ne gewisse Zeit vorm Ölwechsel dazu zu geben.

Mal sehen ich sprech mal mit ihm später, war gerade etwas im Stress - meinte nur noch die Pumpen wären viel zu teuer...

Sehe ich jetzt zwar auch so aber nicht so extrem wie er, denke wenn es dafür ein sorgenfreier Ölwechsel ist schont es dafür die Nerven und Zeit bzw. Geld für Ölwechsel in der Werkstatt.

Habe die Oilbox 10,5 und bin super mit der Qualität zufrieden.

Klare Kaufempfehlung

Zitat von Mel

Eine Ausnahme bilden stark verschmutzte Motoren, in denen zB. nach einer Reinigung Ölkohle lose vorhanden ist. Die wird aber auch beim normalen Ablassen nicht gänzlich ausgespült, man kann aber etwas frisches Öl nachkippen und direkt durchlaufen lassen, um bessere Ergebnisse zu erzielen.

Hört man oft, aber schade um das Öl, denn das läuft einfach auf dem kürzesten Weg unten wieder raus und wenn die Ölkohle auch nur einen Millimeter neben diesen Weg liegt, dann bleibt sie da liegen.

Deswegen Vorsicht mit aggressiven Reinigern. Wenn ich sowas anwenden würde, dann immer nur in Verbindung mit Demontage und Reinigung der Ölwanne. Viel zu groß das Risiko einer Mängelschmierung, wenn die Ölpumpe den Dreck ansaugt. Lieber mehrere Spülintervalle mit günstigem Öl.

Zitat von Nuvirus

Pela 6000 54€ exkl. Versand

Vergiß das Teil. Für die runden Pumpen brauchst Du drei Hände: Pumpe festhalten, Pumpen, Schlauch in Position bringen.

Und wenn Du nun sagst, den Schlauch brauche ich nur reinzustecken und kann dann in Ruhe pumpen. Nein: Sobald kaum noch Öl kommt, musst Du den Schlauch während des "Schlürfens" genau in Position bringen, damit Du den Rest an Öl rausbekommst. Ich habe mit der runden Pela jahrelange Erfahrungen.

Die zylindrischen Pumpen sind um Welten bequemer!

Die Pela6000 funktioniert unproblematisch, kann die Einwände von JuergenS in keinster Weise nachvollziehen.

tatsächlich kann ich sie nachvollziehen....

hängt sehr vom Fahrzeug ab und wie/wo man die Pumpe platziert;

bei den PKW wo der Peilstab weiter vorne ist und alles "niedrig", passt es

beim Amarok z.B. war selbst mit höher platzieren der Pumpe das Absaugen nur mit wechselnden Handgriffen möglich, die daher gekaufte Oilbox war da definitiv "handlicher"

Zitat von tomonline

Die Pela6000 funktioniert unproblematisch, kann die Einwände von JuergenS in keinster Weise nachvollziehen.

Dann hast Du drei Hände. Gratulation!

Mit einer Hand muss ich die Pumpe festhalten, mit der zweiten Hand pumpe ich und dann fehlt mir eine Hand zum Platzieren des Schlauches an die richtige Position. Wenn ich die Hand von der Pumpe wegnehme kann ich den Unterdruck nicht aufrecht erhalten und das ist manchmal leider nötig, weil der Schlauch gelegentlich - vor allem gegen Ende - Luft zieht.

Bei mir ist es jetzt aufgrund der handlichkeit und Preises doch die Oilbox 2,7L geworden, mal sehen wie es sich dann in der Praxis schlägt mit 1x unterbrechen.

Evtl. mache ich den heute noch oder spätestens nächstes Wochenende.

Zitat von JuergenS

Dann hast Du drei Hände. Gratulation!

Da könntest Du rechthaben, oder derjenige ist einfach geschickter.

Um in die Diskussion etwas Zynismus und Spaß reinzubringen.....

Theoretisch haben wir Männer ja ein drittes Bein / Hand aber leicht bekleidet ein Ölwechsel machen ist auch nicht immer Gesellschaftskonform.

Zudem kommt hier wieder der Faktor Geschick.

Denke das beide Systeme ihre Vor- und Nachteile haben. Ich habe eine Oilbox und bin zufrieden.