Ölabsaugpumpen / Einfüllpumpen / Umfüllpumpen - eure Empfehlungen & Erfahrungen

Ich stelle die Pumpe ein paar Tage in einen warmen Raum mit dem Schlauch nach oben hin. Der Schlauch wird von Tag zu Tag heller bis praktisch kein Öl mehr zu sehen ist. Dann binde ich die Pumpe kopfüber fest und lasse den Rest in eine Blechdose tropfen. Zum Schluss noch etwas Bremsenreiniger und die Pumpe sieht fast wie neu aus.

Wozu den ganzen Aufwand? Ist doch egal, wenn da Ölreste drinnen sind?

Ist das wirklich egal? Auch für diejenigen, die vielleicht keine Garage haben und das Ding in der Wohnung aufbewahren?

Ist doch egal ob die Pumpe innen ölig ist, ist doch eh verschlossen.

Ich frag mich, wie man da Öl reinbekommt, wenn die so luftdicht verschlossen ist.

Meine Oilbox ist jedenfalls nicht verschlossen.

Zitat von Qwert

Wozu den ganzen Aufwand? Ist doch egal, wenn da Ölreste drinnen sind?

Das ist doch kein Aufwand, Du musst ja nicht daneben stehen während das Öl runterwandert. Nein, Ölreste sind nicht egal, wenn man die Pumpe hin und wieder im Auto transportiert. Wenn es blöd läuft hat man den Siff auf dem Polster.

Klar, außen soll sie einigermaßen sauber sein. Aber wenn ihnen drinnen ein paar kleine Ölreste sind, ist mir das egal.

Wenn die Pumpe transportiert wird ist das was anderes. Wenn sie drinnen im Haus gelagert wird, würde ich sie einfach in eine kleine Wanne stellen (für den Fall, dass etwas austreten sollte).

Und wenn man es mal sauber machen musst, nimmt man sich ein Wattebällchen, bindet eine Schnur drum und drückt sie mit den Absaugrohren bis auf den Boden der Halterung an der Oilbox und wartet 1-2 Minuten, ehe man an der Schnur wieder zieht.

Ich habe mir nun die kleine OilBox zugelegt und heute das erste mal getestet!

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Kann ich bedenkenlos weiterempfehlen Verarbeitung ist tadellos, da gibt es nichts dran auszusetzen und jeder billigen 12v Absaugpumpe überlegen.
Ich habe heute einen 2L TDI EA189 damit abgesaugt. Lediglich 3 Hübe und der Unterdruck hat ausgereicht um 2.5l abzusaugen. Das Öl war 70Grad heiß und die Materialen zeigten keine Schwäche. Super schnelle und saubere Sache, da man die Schläuche einfach abziehen und den Behälter über dieselbe Öffnung entleeren kann.

RtRensen wieivel haste insgesamt rausbekommen und das Auto in bestimmte Lage gestellt, also angehoben?

überlege es dann das ganze mit Spülung im Leerlauf es genau so zu machen.

Um es nochmals festzuhalten, Ölffilter vorher raus dann absaugen, damit das restl. Öl auch abgesaugt werden kann, korretk?

Aus den mit bekannten EA189 2.0TDI bekomme ich 4,3l raus. Das dürfte alles sein. Abgesaugt versteht sich.

bloody

Ja, Filter vorab herausnehmen. Und durch das Filtergehäuse auch saugen.

Ich habe auch die gesamten 4.3l rausbekommen.

Überlege jetzt auch für mich und evtl. lässt sich ja auch mein Vater überzeugen auch die kleine Ölbox zu holen aufgrund des Preises, in mein Auto passen etwas über 3L Öl rein, bei den normalen Ölwechseln wurde meist 3L nachgefüllt, dann sollte die ja eigl eine ganz gute Möglichkeit sein.

Hier ist diese ja recht günstig zu bekommen oder doch lieber die Peta 6000 obwohl sie bei ca. 100°C warmen Öl wohl Probleme macht - ist bei mir wahrscheinlich auch nicht so relevant wenn man einfach zur Sicherheit etwas wartet.

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Nimm die OilBox. Die ist super von der Handhabung

wie schnell ist denn das ausleeren erledigt bzw. das unterbrechen - ich schätze die 2,7l werden wohl nicht reichen und hab jetzt noch gelesen man soll die ja ohnehin nicht komplett füllen aufgrund des ausleeren.

Ist das in der Praxis schnell gemacht es umzufüllen und nochmal fertig Öl rauszuholen oder dann lieber eine mit mehr Fassungsvermögen, wie die verlinkte Pela oder größeren Oilbox mit 6,5L etc.

Falls ich das mal an nem anderen Auto mache wäre ja generell mehr Fassungsvermögen sinnvoll.

Hab nur etwas bedenken wegen der Temperatur bei der Pela, aber wenn man etwas wartet und es dann abpumpt ist es ja ok soweit ich das gelesen hab - hab leider auch keine Temperaturanzeige für das Öl im Auto und die anderen die wir hier noch potenziell haben auch nicht.

Sonst sieht das ja echt gut machbar aus mit der Methode zum Pumpen.

nimm die Oilbox und deine Sorgen verfliegen

Die große oder kleine, finde nur etwas über 100€ etwas viel wenn ich gar nicht weiß wie lang ich noch nen Verbrenner habe

Ausleeren geht sehr schnell, aber ich würde trotzdem zur größeren tendieren.

ich habe die Große....

weil hatte ein Fahrzeug, wo die kleine nicht reichte und ich keine Lust hatte, zwischendurch "umzufüllen

für die aktuellen Fahrzeug würde die kleine locker reichen, aber mit der Großen kann ich nun quasi 2 Ölwechsel direkt nacheinander machen an den beiden Fahrzeugen

je nach Ölvolumen, sollte die 6,5 Oilbox aber auch reichen -> https://www.svb.de/de/oilbox-absaugpumpe-6-5-liter.html

und sieh es mal so....nach einem, spätestens zwei Wechseln, hast du das Geld "raus"

Genau also für unsere Autos reicht die 6,5 locker, für meins würde auch die 4L reichen aber die kostet ja kaum weniger.

Welche Vorteile außer Temperatur hab ich denn in der Praxis noch mit der Oilbox, nimmt ja auch mehr Platz weg.