• Ich ärger mich grad auch tierisch... :aua:

    Bei Kleinanzeigen war ein Schaltschieber von einem TF80SC-Getriebe wie bei mir im XC drin. Der Verkäufer schrieb, dass er sich für sein Fahrzeug (kein Volvo, aber is ja egal) hat einen neuen Schaltschieber anfertigen bzw. "umbauen" lassen wohl wegen Leistungssteigerung.

    Ich wollte den eigentlich mal aus Neugier anschreiben wo der das hat machen lassen, also hab ich die Anzeige weggespeichert weil ich zu dem Zeitpunkt keine Zeit hatte.

    Jetzt hab ich Zeit, aber das Ding is natürlich schon verhökert. Und ich komm auch nichtmehr auf die Anzeigenseite um irgendwie an die Kontaktdaten vom Verkäufer zu kommen. :trau2: Und im Cache von Google ist auch nix mehr zu finden :trau:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • @sturmtiger Hast du die Anzeige noch in der Merkliste gespeichert und sie ausgegraut? Falls ja, versuche mal in der App von ebay-kleinanzeigen die Anzeige in den Favoriten zu öffnen. Das hat bei mir letztens mal geklappt eine Anzeige nochmal zu lesen die schon verkauft markiert war.
    Keine Ahnung ob das damals nur ein Bug war oder ob es noch geht. Aber ein Versuch schadet ja nicht.

    INEOS Grenadier (05/2023 - 10.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 56.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 28.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

    _____________________________________________________________

    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • @siseb

    BESTER MANN!

    DANKESCHÖN!!!


    :ila: :prost:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

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    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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  • @sturmtiger, hat's so geklappt?

    INEOS Grenadier (05/2023 - 10.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 56.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 28.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

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    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Jau! Und der Kerl hat sich scheinbar RICHTIG mit dem Getriebe auseinandergesetzt und seine Hilfe angeboten... Top Sache!

    Danke nochmal für den glühend heißen Tipp! :prost:

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  • Dann kannst du das ja vom Frust- in den Freu-Thread verschieben. :D :prost:

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    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 56.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

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    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Nicht direkt Frust aber Schade.. Der Mechaniker und TÜV-Mensch meiner Eltern der den Opel Meriva A 1.4 in Betreuung hat, möchte nicht die 0W-20 + 4t 10W-40 Mischung einfüllen. Er füllt nur Öl nach Herstellervorgaben ein und was er selbst organisiert hat.
    Jetzt lass ich in halt das GM Öl einfüllen und pump es nach 100-200km raus. Ich werde es als Spülung sehen.

    Gruß Andreas
    Benz C220d OM651 (125kW): Kroon PolyTech 5W-30, RUP 5W-40 (+AR9100)
    NewBeetle Cabrio 1.8T (110kW): Total 7000 10W-40, RUP 5W-40 (+WS2 +Rektol Keramik Verschleißschutz +Rektol Super 2T)
    Honda F360 (Gartenfräse 3kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+AR6900)
    Zipper Zi-RPE60 (Rüttelplatte, 4kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+2T Öl)

  • So ist das meistens. 99,9% der Menschen vertrauen keinem Öl, das nicht die Herstellervorgaben erfüllt, Haftung hin oder her.
    Und das original GM 5W-30 soll ja garnicht mal so das beste Zeug sein hatte ich mal irgendwann mitbekommen? Gibt's hier überhaupt Erfahrungen oder Dokumentation dazu? ?(

    VW Caddy Maxi 1.9 TDI BLS - Ravenol NDT 5W-40 + Archoil AR9100 | Ravenol MTF-3 75W + Archoil AR9100 | Ravenol SSF + NeoProtec | Analyse

    VW Golf VI 1.6 TDI CAYC - Ravenol RUP 5W-40 + NeoProtec | Ravenol MTF-3 75W + Archoil AR9100 | Analysen

    Audi A6 4F 3.0 TDI ASB - Ravenol NDT 5W-40 + Archoil AR9100 | EUROLUB Gear Fluide 8G | Ravenol VSG 75W-90 + Archoil AR9100 | Ravenol AWD-TOR + Archoil AR9100 | Ravenol SSF + NeoProtec

    Opel Astra J 1.6 A16XER - Rowe Synth RS 5W-40 + Archoil AR9100 | Ravenol MTF-1 75W-85 + Archoil AR9100

    :rav: :aroi: :row2:  :nepr:

  • Oh ja :tha: Ich hatte falsch danach gesucht
    Aber das bestätigt ja nur das von mir vor Ewigkeiten Gehörte :|

    VW Caddy Maxi 1.9 TDI BLS - Ravenol NDT 5W-40 + Archoil AR9100 | Ravenol MTF-3 75W + Archoil AR9100 | Ravenol SSF + NeoProtec | Analyse

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    Opel Astra J 1.6 A16XER - Rowe Synth RS 5W-40 + Archoil AR9100 | Ravenol MTF-1 75W-85 + Archoil AR9100

    :rav: :aroi: :row2:  :nepr:

  • Er hat einfach Angst einen "schlechten Ruf" zu bekommen. Er hatte es früher öfters was an Autos von Freunden und Feuerwehrkollegen gemacht um etwas zur Ausbildung oder als Geselle zuzuverdienen und jetzt als Ing macht er es nur noch für die, die schon immer bei ihm waren, gute Feuerwehrkollegen und gute Bekannte gleichzeitig sind.

    Ja das Öl bekommt die Freigabe aber wie heißt es: "Das Pferd springt nur so hoch wie es muss!"

    Leider traue ich mich ohne Grube oder Bühne und jemand mit Erfahrung nicht so an die Ablassschraube und Ölfinder ran. Deswegen soll er den Wechsel machen und pumpe es danach raus.

    Gruß Andreas
    Benz C220d OM651 (125kW): Kroon PolyTech 5W-30, RUP 5W-40 (+AR9100)
    NewBeetle Cabrio 1.8T (110kW): Total 7000 10W-40, RUP 5W-40 (+WS2 +Rektol Keramik Verschleißschutz +Rektol Super 2T)
    Honda F360 (Gartenfräse 3kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+AR6900)
    Zipper Zi-RPE60 (Rüttelplatte, 4kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+2T Öl)

  • Urgh... Jetzt hab ich ein bisschen Angst...

    Das erste Autohaus, wo meine Holden den Kia gekauft hat, ist auch Opel-Händler. Und als ich die Probe gezogen hab, hab ich aufm Zettel auf die Schnelle nur "Dexos 2" und 5w-30 gefunden... Hoffentlich wars nicht die Brühe! :cursing:

    Das zweite Autohaus war jetzt ein reiner Kia-Händler. Hab aber auch da noch nicht in die Unterlagen geguckt (Asche auf mein Haupt - aber grad einfach keine Zeit)... :verlegen:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • @Andiy fahr doch in eine Selbsthilfewerkstatt :check: Da kannst du dir die nötige Erfahrung auf der Hebebühne aneignen.

    Und ganz ehrlich - für Ölablassschraube und Ölfilter reicht es an Erfahrung, wenn du weißt, in welche Richtung du drehen musst :D

  • Das ist tatsächlich richtig
    Außerdem können wir ja hier virtuell weiterhelfen :D
    Oder ein Oil-Club'ler aus deiner Gegend persönlich :hello:

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    :rav: :aroi: :row2:  :nepr:

  • Es sind eher die Bedenken die Schrauben beim aufmachen "rund" zu machen (falls festgefressen) oder beim festziehen das Gewinde zu schrotten.. Deswegen finde ich das saugen zu lassen auch so toll :D *hust*hust*

    Naja, jetzt wieder zum Frust anderer

    Gruß Andreas
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    NewBeetle Cabrio 1.8T (110kW): Total 7000 10W-40, RUP 5W-40 (+WS2 +Rektol Keramik Verschleißschutz +Rektol Super 2T)
    Honda F360 (Gartenfräse 3kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+AR6900)
    Zipper Zi-RPE60 (Rüttelplatte, 4kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+2T Öl)