• Ich hab mich heute Morgen mal wieder über die tollen Assistenzsysteme aufgeregt.

    Bei uns ist es den ganzen Tag schon leicht nebelig, kein dichter Nebel, sondern schon so 500m Sichtweite. Mir kamen auf 20km mindestens 5 Autos entgegen, wo der Fernlichtassistent unheimlich spät abgeblendet hat oder dies erst nach Lichthupe - vermutlich manuell - erfolgt ist. Scheinbar waren der Technik die Abblendlichter der Entgegenkommer durch den Nebel nicht hell genug.

    INEOS Grenadier (05/2023 - 10.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 56.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 28.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Hast du schon mal eine Nachtfahrbrille benutzt?

    Ich fahre seit langer Zeit nur noch mit Sonnenbrille oder Nachtfahrbrille und das ist bei Blendungen echt deutlich besser als mitohne Brille.

    Bei mir in Kärnten war das zb. auch jetzt im Winter toll, wenn es aufgrund der Bewölkung zu dunkel für eine Sonnebrille wäre.
    Die verschneiten Berge sind ja echt unangenehm im Auge, wenn man in einem Tal wohnt:O

    Gerade nachgesehen, ich habe dieses Modell
    https://www.amazon.de/gp/product/B07DBM8N8H/

  • welches Fahrzeug siseb ?


    beim Audi damals mit Matrix LED wurde ich auch regelmäßig angeblinkt

    beim BMW bislang noch nie und ich habe die Automatik IMMER an und das System arbeitet also immer ab ca 70km/h, wenn ich es richtig in Erinnerung habe -> siehe auch hier

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  • Smart_451 nein, eine Nachtfahrbrille habe ich noch nicht genutzt und werde ich auch nicht nutzen. Ich habe das Glück keine Brille tragen zu müssen und mich stört schon eine normale Sonnenbrille nach einiger Zeit.

    AndiG die Modelle habe ich leider nicht erkannt, es war vor 6 also noch komplette Dunkelheit. Den Lichtern nach waren es aber alles verschiedene Typen. Würde auf Kompakt- bis Mittelklasse tippen.

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    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Ich muß auch keine Brille tragen, weil meine alten Augen noch gut sind.
    Aber mit der Brille ist das halt echt toll.

    Ist aber sicher nicht für jeden etwas, weil man nach einer längeren Fahrt halt doch einen leichten Abdruck auf der Nase hat.

  • Noch dazu widerstrebt es mir ein Hilfsmittel zu nutzen, weil die Technik vom Gegenverkehr nicht das tut was sie sollte.

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    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

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  • Nee, die haben solch unausgereifte Technik nicht. :lach3: Und im Leon nutze ich das nicht.

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    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 56.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 28.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Meint ihr mit Nachtsicht diese gelben Kontrastbrillen?

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC (2,75L+3,15(H²O)/-30°C) + :ams: - DCB (180ml)
    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102
    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)
  • Ahja... sowas hatte ich auch mal von Helly. 30min und mir wäre fast der Schädel explodiert. Als hätte mein Kopf versucht das gewohnt Bild zu rendern, aber diese gelbstich wollte nicht weggehen. Bei Sonne und Schnee keine Probleme, aber die eine Fahrt über die LS zur Arbeit kurz vor Sonnenaufgang war der Horror. Ich dachte ich muss mich dran gewöhnen aber das ging absolut schief.

    Ich kann das nur empfehlen am Wochenende zu testen, wie man darauf reagiert. Bei mir gingst nicht, leider. In der Werbung sieht es toll aus.

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC (2,75L+3,15(H²O)/-30°C) + :ams: - DCB (180ml)
    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102
    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)
  • Da wird das Bröselrohr sicher auch nicht besser aussehen.
    Dazu mal die hintere Seitenverkleidung innen abmachen.
    Der Schlauch der Tankentlüftung läuft dort durch ein Rohr durch den Innenraum.
    Da gelangt Dreck usw. vom Radkasten rein und dann gammelt es. Der Gammel fällt dann ins Seitenteil.
    Und so rostet dir alles von innen nach außen.

    Aber das ist bei den Polos leider sehr oft... Dein Modell ist ja nun aber auch min. 30 Jahre alt.

    Gruß Basti

  • Manche Leut.


    Habe einen guten Draht zu einem Verwerter. Was manche Leute da zum Verwerter bringen.

    Erst gestern wieder ein gutes Auto aus 1. Hand mit nicht vielen Kilometern.

    Hätte den kaufen können und heute kam er von der Zulassungsstelle wieder und wollte einen Verwertungsnachweis......

    Damit ist das Auto gestorben.

    Ich könnte mich so aufregen.

    Was setzen die Beamten in der Zulassungsstelle den Leuten immer wieder für einen Floh ins Ohr.....


    Zum ausrasten.

  • in der Zulassungsstelle sitzen Menschen, die Genug Kohle für fast keine Arbeit bekommen, für die Ist ein 10 Jähriges Auto tot, so einfach ist das,

    Wo wir beim Verwerter sind, mein Schwiegervater braucht für einen Corsa D von 2010 eine Motorhaube

    Skoda Yeti 1,2 Tsi 2015 Motor:aveno Wiv Multi LL 5W30 Mit Wynns Super Friction Proofing/ Schaltgetriebe: Liqui Moly 75W90 mit MOS2

    Dacia Duster 1,5 DCI 2010 Motor: Repsol Leader C3 5W40 mit Wynns Engine Treatment Gold/ Schaltgetriebe: Elf Tranself NFJ 75w80

  • Fu Kin Fast und Stahlhobelspan erklärt mal bitte einem unwissenden Kunden einer Zulassungsstelle wie mir, wie diese überbezahlten Menschen aus der Zulassungsstelle gute Autos stilllegen lassen und welche Flöhe die den Leuten ins Ohr setzen bzw. warum für diese Menschen ein 10 jähriges Auto tot ist!?

    :ams:  :adi:  :motu: :fu: :aroi:

    Mercedes, Mitsubishi, Subaru, Suzuki und ne olle 955i Triumph...

    :rav: :rep:   :she:   :maol: :roi:

  • Erst gestern wieder ein gutes Auto aus 1. Hand mit nicht vielen Kilometern.

    Das erinnert mich an ein älteres Ehepaar, das neben meiner alten Firma gewohnt hat.

    Die beiden hatten einen alten 3er BMW - E30 in rot o.Ä.

    Aus meinem Bürofenster hab ich immer gesehen, wie der ältere Herr den BMW gewaschen hat, gesaugt, gepflegt... Von außen wunderschön, und auch wenn mal mal eingeschielt hat auch tiptop.

    Die beiden waren damit meist einkaufen, dann wieder in die Garage. Gelegentlich hat man sich schonmal gegrüßt oder ein paar Worte gewechselt.

    Dann kommt der eines Tages mit irgendeinem neuen Karren da an... Weiß garnicht mehr was das war. Ford/Opel Minivan oder sowas in der Richtung.

    Beim nächsten Mal hab ich dann aus Neugierde mal gefragt, warum sie denn den BMW weggegeben hätten.

    Antwort "Ja der hatte Rost! Haben vom Schrotti immerhin noch 50€ dafür bekommen!"... :staunt:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • Bin gestern in Sibiu in eine Polizei-Kontrolle gekommen. Meine HU läuft im Februar ab und der Polizist meinte die wäre im November abgelaufen, weil er das Ausstellungsdatum vom Fahrzeugschein als HU-Datum gesehen hatte. Ich war gedanklich auch schon bei "ist abgelaufen, musst Du direkt angehen, wenn Du wieder in Deutschland bist". Da ich total freundlich war und ihm das alles via Sprachbarriere erklärt habe (er konnte kein English), dass in D nicht direkt ein Problem ist und ich in zwei Wochen eh wieder heim fahre. Gibt er mir einen Zettel, sagt "no payment, just warning" und fahre also fröhlich weiter. Bis ich merke dass ich den Kfz-Schein gar nicht bekommen habe und denke:"oh den haben die vergessen". Also flugs zur selben Stelle, die waren natürlich nicht da und zwischenzeitlich habe ich dann mal gerafft dass die den Kfz-Schein eingezogen haben und wollten dass ich das Auto da unten zum Rumänen-Tüv bringe! Nun gut, auf der Dienststelle konnten wir nach langem warten und mit dem Vorgesetzten klären, dass das Auto ja noch im Februar ist und somit HU hat und den Fahrzeugschein wieder bekommen. Wir sollten aber lokale HU machen weil das wäre ja das Gesetz. In Rumänien haben Autos die älter als 12 Jahre sind, nur ein Jahr HU. Also gut, flugs zu einer der unzähligen Buden da. Neee das ginge nicht, also nur zum RAR (Rumänischer "TÜV") und die sagten nur mit Termin, der nächste Termin wäre wenn ich schon wieder in Deutschland bin. Lange Rede, kurzer Sinn. Internetrecherche und Anruf beim ADAC ergibt dass das ein bekanntes Problem ist. Nur der Zulassungsstaat darf abgelaufene HU ahnden und dazu kommt noch, dass in Deutschland die Zulassung nicht erlischt, wenn die HU abläuft. In vielen Ausländischen staaten aber schon. Daher drehen da viele Polizisten am Rad, weil sie keine Ahnung haben. Ganz schlimm soll wohl Spanien und Italien sein. In Rumänien hätte man da jetzt nichts groß gehört. Sicher hatte ich einfach Pech. Will aber entsprechend vorbereitet sein. Es gilt das Wiener Abkommen von 1968 als auch EU2014/45. Ich habe mir gestern Abend entsprechend Paragraphen raus gesucht und will die Ausdrucken und mitnehmen, falls ich in der Zwischenzeit nochmal kontrolliert werde. War insgesamt ein total besch** Tag, weil der wegen dieser Aktion komplett drauf ging! ADAC meinte: Rechtsgrundlagen erklären, keinesfalls Zahlen (da sonst rechtskräftige anerkennung) und im Zweifel einen lokalen Anwalt hinzuziehen. Internetrecherche ist auch sonst ziemlich eindeutig: Das ist Sache des Zulassungsstaates, außer im Falle offensichtlicher Mängel am Fahrzeug.

    Jemand ähnliche Erfahrung gemacht oder Anmerkungen dazu? Danke im voraus!

  • Moin.

    Natürlich habe ich eine Anmerkung dazu.

    Es ist leider keine gute Idee, mit ablaufendem Tüv

    Ins Ausland zu fahren.

    Aber eine Frage habe ich dazu.

    Wie sollst du ohne Zulassung Tüv machen?

    Skoda Yeti 1,2 Tsi 2015 Motor:aveno Wiv Multi LL 5W30 Mit Wynns Super Friction Proofing/ Schaltgetriebe: Liqui Moly 75W90 mit MOS2

    Dacia Duster 1,5 DCI 2010 Motor: Repsol Leader C3 5W40 mit Wynns Engine Treatment Gold/ Schaltgetriebe: Elf Tranself NFJ 75w80