Winter-, Sommer-, & Ganzjahresreifen

So eine SCHEISSEE!!!

Gestern wollte ich die Winterräder auf den 7er schrauben, habe sie aus dem Regal genommen und bei einem Rad fiel mir sofort auf, dass es irgendwie weich/anders ist... Hab dann rumgedrückt, tja, blöd, komplett leer.... an der Tanke dann aufgepumpt, Ausgangsdruck 0,3 Bar, ja wohl.... also auf 3,2 Bar aufgepumpt und erstmal im Auto gelassen, mal gucken, ob es Druck hält... Bin echt sauer. Hoffentlich hält es den Druck, sonst brauche ich zwei neue Reifen
und natürlich sind es die Hinteren..........

Ärgerlich...
Im besten Fall ist es nur ein undichtes Ventil.
Bei diesen Reifengrößen geht es richtig ins Geld...

Zitat von Mastiff

So eine SCHEISSEE!!!

Gestern wollte ich die Winterräder auf den 7er schrauben, habe sie aus dem Regal genommen und bei einem Rad fiel mir sofort auf, dass es irgendwie weich/anders ist... Hab dann rumgedrückt, tja, blöd, komplett leer.... an der Tanke dann aufgepumpt, Ausgangsdruck 0,3 Bar, ja wohl.... also auf 3,2 Bar aufgepumpt und erstmal im Auto gelassen, mal gucken, ob es Druck hält... Bin echt sauer. Hoffentlich hält es den Druck, sonst brauche ich zwei neue Reifen
und natürlich sind es die Hinteren..........

Hatte ich dieses Jahr (wieder ein mal) so beim Golf.

Es waren bei zwei Rädern die Gummiventile die fertig waren.

Sprüh am besten mal mit ner Seifenlösung auf die Ventile und leuchte mit einer Taschenlampe (am besten kalte Lichtfarbe) die Stelle ab, so hat es bei mir zumindest geklappt und ich wusste was Masse ist.

Die Ventile sind zwei Jahre alt. Die Reifen kamen Ende 2015 drauf und haben noch fett Profil.
Meine Freundin schaut morgen nach dem Druck und dann schaue ich weiter. Das Dumme ist, ich habe am 20.11 einen Termin zur Getriebewartung....

Hab jetzt auch Winterreifen drauf.

Mein TSI klingt wie ein Diesel durch die Abrollgeräuche bzw. schmaleren Reifen.

Zitat von FabiaCity

Hab jetzt auch Winterreifen drauf.

Mein TSI klingt wie ein Diesel durch die Abrollgeräuche bzw. schmaleren Reifen.

Wo hast Du jetzt gewechselt ?

Zitat von N55

Wo hast Du jetzt gewechselt ?

Die Reifen waren eingelagert bei einer Werkstatt, die auch die Reifen gewechselt hat.
Die Winterreifen sind auf Stahlfelgen.

Meine Freundin hat gerade angerufen. Der Reifen hat nichts, der Luftverlust ist zwischen der Felge und Reifen...

Zitat von N55

Sprüh am besten mal mit ner Seifenlösung auf die Ventile und leuchte mit einer Taschenlampe (am besten kalte Lichtfarbe) die Stelle ab, so hat es bei mir zumindest geklappt und ich wusste was Masse ist.

An welcher Stelle genau ?

@Mastiff Handelt es sich hierbei um Stahlfelgen? Falls, dann hast du mit Sicherheit eine Rostkante. Da hilft nur Reifen runter, Felge innen entrosten und Reifen wieder drauf.

@N55 Wohl irgendwo am Felgenhorn. Sie hat das Rad da gelassen, sie werden den Reifen abziehen und Felgenhorn saubermachen. Der Vorbesitzer hat die Felgen lackieren lassen....

@b00gie Nein, es sind Alu-Schmiede-Felgen, keine Stahlfelgen.

So, das Rad ist fertig und kann abgeholt werden. Sie haben den Reifen runtergezogen, Felge saubergemacht und wieder drauf Nochmal Glück gehabt

Zitat von Mastiff

So, das Rad ist fertig und kann abgeholt werden. Sie haben den Reifen runtergezogen, Felge saubergemacht und wieder drauf Nochmal Glück gehabt

Top, dann kann die Getriebewartung kommen...

Ich hatte das gleiche mit der Alufelge. Die Felge hatte an einer Stelle zwischen reifen und Felge Korrosion. Dadurch wurde der Reifen zu Seite geschoben und hatte Lüft verloren.

Zitat von N55

Top, dann kann die Getriebewartung kommen...

Jaaaa, ich bin gespannt. Vor allem, ob das Problem dann weg ist...

Zitat von Mops

Ich hatte das gleiche mit der Alufelge. Die Felge hatte an einer Stelle zwischen reifen und Felge Korrosion. Dadurch wurde der Reifen zu Seite geschoben und hatte Lüft verloren.

Der Typ von Pneumobil meinte, es passiert schon mal und nicht weiter schlimm. Ich werde die Felgen nächstes Jahr pulverbeschichten lassen. Kostet pro Felge 80€, inklusive Entlackung.

Pünktlich vorm ersten Schnee habe ich jetzt auch gewechselt.

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/dsc00544txsuq.jpg]

Die Felgen gefallen mir

Ich frage mich immer wieder, warum es keine originalen Felgen mit Aussenbett gibt...

Zitat von Pi x Daumen

Fährst du die PSS schon länger ?
Hatte bisher immer Hankook S1 Evo in 19" auf meinem Z, für die kommende Saison habe ich die PSS zuhause liegen.
Bist du auch so zufrieden damit ?

Die Reifen sind ja ab Werk drauf und fahre sie den 2. Sommer.

Meine Erfahrungen:

+gut Haftung wenn Straße trocken
+mega Haftung wenn der Reifen über 30 Grad kommt (Straße trocken)
+sehr geringer Verschleiß
+gute Haftung wenn Straße feucht

-sehr anspruchsvoll was den Luftdruck angeht
-bei Nässe unter 5 Grad ist "Schleißen" angesagt

Ich werde die Reifen auf jeden Fall wieder kaufen.

Wenn es den PS4S in meiner Größe geben sollte wird dieser probiert.

ModEDIT: Beitrag verschoben und Zitat eingefügt.

Perfekt, genau was ich mir erhofft hatte, Danke !
Der Z ist nur Sommer- und Schönwetterauto, da passt der Reifen tatsächlich perfekt zu meinem Profil.

Der PS4S soll ja der Nachfolger des PSS werden und sein!
Soweit ich das in der RS3 Community lese sind auch alle wirklich top zufrieden.
Der PSS wird mir z.B. auch nicht mehr im Konfigurator von Michelin angeboten. Ich würde da definitiv auf den PS4S setzen.
Ich habe vorher auch den S1 evo² gefahren. Was sofort auffält ist die enorme Seitenführung beim PSS.
Die Flanke ist so stabil, dass ich tatsächlich nicht mehr ruhig geradeaus fahren konnte sondern immer ein wenig hin und her geeiert bin (im positiven Sinne).
Die Lenkpräzision nimmt enorm zu.
Ansonten kann ich mich nur anschließen. Wenn es Sommer ist und der Reifen richtig schön warm, dann kennt er kein Ende...
Feuchte ist ok, Nässe mag er nicht so sehr wie der Hankook. Kälte widerum ist auch nicht seine Stärke.