Winter-, Sommer-, & Ganzjahresreifen

Sowohl Alpin 5 als auch 6 fand ich im tiefen Schnee nicht so berauschend was Bremsen und Beschleunigen angeht. Wobei das auch am Seat Leon ST liegen kann. In Kurven fand ich beide sehr gutmütig und berechenbar.

Das ist aber Jammern auf sehr hohem Niveau. Wir sind viel im Erzgebirge unterwegs und mit dem Alpin 5 waren wir im Winter in Skandinavien bis auf den Lofoten. Auf purem Eis war der auch mit Tempomat auf 93 noch entspannt zu fahren.

Mit dem TS870 wollen wir einfach mal was anderes probieren.

Am Kadett werden die Michelin PS4 gegen Yokohama A052 ausgetauscht.

Kadett D ...

Kadett "1.3"

Bin mir nicht sicher, ob ich schon ein Update bzgl. meiner damals beschädigten Reifenflanke abgegeben hab.

Bin damit nun schon einige tausend Kilometer problemlos gefahren - wie von den meisten von euch prophezeit und hab ich sogar diesmal wieder auf der Vorderachse.

So ein Riss is somit offenbar (zumindest bei diesem Typ Reifen) kein Problem.

Danke nochmal für die Tipps - hat mir für ein paar Jahre ein paar hundert Euro erspart.

MfG

250/300km/h würd nicht fahren mit dem Reifen

So einen äußerlichen Schaden am Felgenschutz habe ich schon mal mit Fahrrad Flickzeug Paste wieder dran vulkanisiert. Fast wie neu.

Man sollte wissen, wie der Schaden entstanden ist. Flanke gequetscht, oder nur ein Stück Gummi abgeschert? Bei zweiterem ist ein Schaden in der Flanke äußerst unwahrscheinlich.

Nachdem meine Jahresfahrleistung (coronaunabhängig) grob irgendwo zwischen 4-9Tkm liegt (eher am unteren Ende), bei uns in Wallau Schnee fast ein Fremdwort ist und wir alpine Wintergefilde meiden, war die montierte Ganzjahresbereifung bei meinem neuen Fahrzeug quasi das Pfefferminzplätzchen für die Kaufentscheidung. Außerdem brauchte ich den Platz in der Garage für wichtigere Dinge (zwei Sätze waren bisher jahreszeitabhängig kostenpflichtig aus-/eingelagert).

Mit dem Michelin CrossClimate SUV (235/50 R19 W 103) bin ich super zufrieden.

Im aktuellen Urlaub (Südtirol) hatte das Wetter alles zu bieten. Von 30°C Sonnenschein über Unwetter (Autobahn) bis 6°C Passstraße war alles dabei. Na gut, kein Schnee. Im Trockenen fand ich ihn super, auf nasser Straße - gerade in Kurvensituationen - musste ich mich, auch mit dem neuen Fahrzeug, erstmal ans Limit rantasten. Bei einer Gefahrenbremsung in strömendem Regen bei 160km/h bekam ich zuerst einen unentspannten Geisichtsausdruck, der bei Stillstand aber völlig unbegründet war.

Beim nächsten Wechsel tendiere ich zum neuen CrossClimate 2.

masterkw ,

Auf welchem Fahrzeug sind sie montiert?

Liebe Grüße

...hab die Signatur zu spät angepasst. Volvo XC40 T3 Geartronic

Hab mir für den Ibiza einen zweiten Radsatz besorgt. Für den Track nutze ich weiterhin meine OZ Ultras mit Nankang AR-1. Für die Straße gabs nun die neuen Bridgestone Potenza Sport 215/40R17 auf Autec Clubracing in 7,5x17 ET35. Von den Bridgestone Potenza Sport bin ich restlos begeistert. Mega Traktion und Griplevel, bei Nässe auch sehr gut. Reifen hab ich mal wieder über W221s63amg bezogen.

Die Autec Clubracing sind auch super. Leicht (unter 8kg), günstig, extrem viel Freigängigkeit zur Bremse.

Die Felgen sehen gut aus.

Hast du die Reifen dann selbst aufgezogen?

Jup, wie immer

Ich brauche neue Winterreifen, habe aber keine Ahnung was ich mir kaufen soll. Ich habe schon etwas recherchiert, aber der eine Reifentest sagt oft komplett das Gegenteil, wie der nächste Testbericht . Das ist sehr verwirrend.

Habt ihr einen Tipp für 225/50 R17 für einen BMW F31 (ohne Runflat)?

Da ich um 40t km im Jahr fahre, sind mir Lautstärke und Spritverbrauch schon auch wichtig.

Sowohl auf S211 und W205 Nokian D, zuletzt den WR D4

wenn es um hohe laufleistung geht, schau dir an ob es den Michelin a6 in der Größe gibt. Ist aus unserer Sicht der beste/ wirtschaftlichste reifen für Vielfahrer.

Definitiv Michelin für Vielfahrer

Mit den Nokian kann ich nur bis circa 15.000 km Jahresfahrleistung mitreden. Kann natürlich gut sein, dass der Michelin in dieser Disziplin am Ende den längeren Atem hat. Leise und spritsparend war der Nokian aber dennoch.

PS: bei Sommerreifen bin ich voll bei euch, der Ganzjahresreifen muss ich erst noch beweisen.

Weil die Michelin länger halten oder wegen den Fahreigenschaften? Der Preis ist ja deutlich höher gegenüber Nokian/Kleber/etc.

Zitat von Qwert

Weil die Michelin länger halten oder wegen den Fahreigenschaften? Der Preis ist ja deutlich höher gegenüber Nokian/Kleber/etc.

Beides! Aufpreis lohnt auf jeden Fall!