Die Hankook V12evo die ich vor über zehn Jahren auf dem Galant hatte, waren ganz hervorragende Sommerreifen. Besonders verschleißfest waren die aber nicht. Aber recht preiswert.
Im Nachhinein die richtige Entscheidung, weil ich in den Jahren mit dem Galant gleich zwei Mal in was rein gefahren bin. Tut bei einem günstigen Reifen nicht so weh.
Mit den Michelin Primacy 4 bin ich aber sehr zufrieden 
fast neuprofil nach 28.000km. Gripp ist sehr gut, im Nassem top.
Mein Primacy 3 war nach 5 Jahren zwar noch mit viel Profil gesegnet, aber sonst nur noch zum wegwerfen.
Solange halten keine Reifen bei mir^^, fahre ja 30 - 40.000km im Jahr
@weizen. Wie begründet sich deine Meinung, dass Conti und Michelin auf China-Niveau sind 
Die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 hielten bei mir bislang ca. 60tkm in 2,5 Jahren. Danach hatten Sie an der Vorderachse noch 3,5mm und auf der Hinterachse 4mm. Bei Nässe ließ der Grip sowohl beim Bremsen als auch in Kurven spürbar nach aber bei trockenen Straßenverhältnissen war das Fahrverhalten immer noch tadellos.
Die derzeit montierten Bridgestone Weather Control A005 EVO hatten neuwertig 7,5mm Profil und nach einem Winter und 21tkm an der Vorderachse 5,5mm und an der Hinterachse 6mm. Bislang haben die Bridgestone fahrdynamisch noch nicht nachgelassen. In Kurven sind sie bei trockenem Wetter den abgefahrenen Goodyear-Sommerreifen minimal unterlegen. Dafür sind sie bei Nässe überragend. Selbst bei Starkregen und gefluteten Spurrillen kommt es zu keinem Aquaplaning. Für Wenigfahrer ohne sportliche Ambitionen kann ich dieses Reifenmodell empfehlen 
Gripp ist sehr gut, im Nassem top.
auch bei engen Kurven? Bei meinem A4 Quattro im Jahr 2013 haben die extrem untersteuert. Mit dem Dunlop Sportmaxx Rt war das Problem dann minimiert!
Noch nie Probleme gehabt, selbst im Starkregen für mich perfekt.
Ich baller jetzt auch nicht mit aller gewalt um irgendwelche Ecken. An die Grenzen bringe ich die Reifen zumindest nicht, nichtmal annähernd dahin
DANKE für Deine Erfahrungen. Sehr interessant das der Reifen auf dem Skoda so gut funktioniert.
Ich bin nun auf dem Kilometerfresser 320XD auf Pirelli PZero 4. Bis dato sehr ordentlich, auch auf Nässe, nur tiefes Wasser ist mit den 255ern auf der Hinterachse mit Vorsicht zu genießen.
Grüße
Reifen zu guten Konditionen kann ich immer noch vermitteln! 
das wollte ich nochmal an alle User teilen, die davon noch nichts gehört haben.
Nach wie vor kann ich zu den Allwetterreifen Vredestein Quatrac nur Gutes berichten. Für Leute mit angemessenen Fahrprofil und wenig Jahreslaufleistung ein echter Tipp.
RtRensen, wenn Du unter die Händler gehst, teile uns das bitte mit.
Soweit gibt es von Privat zu Privat ja diesen Thread: User hilft User - Angebote
Sehr interessant das der Reifen auf dem Skoda so gut funktioniert.
Bei mir sind es auch 235/45/18, vor Pfützen oder Starkregen hab ich keine Angst. Ich kann micht echt nicht beklagen.
Servus
Angst nein 
geradeaus war der Michelin in Ordnung, aber in Kurven nicht mein Favorit. Verschleiß kannte er jedoch nicht 
und Sprit sparte er auch 
u 
Hier geht in meinen Augen nix über den MICHELIN Pilot Sport 4
Selbst mein 4S kann da nicht mithalten.
Allzeit gute Fahrt
Michelin bekommt schnell Alterungsrisse und wird laut. Delamination auch schon gehabt.
Conti wird schnell holzig bei Nässe und hart, Winterreifen werden auf Schnee auch schnell nutzlos.
Pirelli sehr ähnlich wie Conti nur schlimmer. Sei es Schnee oder Nässe.
Goodyear schlimm mit Sägezahn und je nach Modell Gripverlust bei Nässe, aber Wintereigenschaften ok auch im Bereich kurz vor der Mindestprofiltiefe.
Dunlop auch im Alter gut.
Alles negative im Reifenalter von 3-5 Jahren und auf eher kleinen/günstigen Größen.
Die Produkte für die größeren Reifengrößen machen meist mehr her, vorallem im Alter.
Wie seht ihr Bridgestone Turenza T005? Hab die als Sommerreifen auf der Liste, da speziell für BMW und "A" beim Verbrauch.
Unerlaubter neuer Account - Weizen007 Für volle Klische fehlt:
Dunlop ist laute Reifen und Sport-Maxx ist gerne defekt in Karkasse.
Update zu meinen Michelin Pilot Sport 4 225/45 R18 am RX8.
DOT 4416
Montiert vor exakt 3 Jahren, Mai-Juni 2018.
Laufleistung 28000km minus drei Winter, ca. knapp 20000km.
Restprofil vorne 4,9mm , hinten 5,0mm , wurde ja erst umgesteckt. Fahrweise alles andere als reifenschonend.
Haftung war nach dem Wechsel auf Sommerreifen sehr schlecht, weil fast ein halbes Jahr nicht gefahren. Nach einer zackigen Runde aber wieder sehr gut. Weit mehr Reserven als die Winterreifen in gleicher Größe. Sehr hohe Querbeschleunigung nach wie vor. Aber nicht mehr grenzenlos wie neu.
Zu Dunlop konnte ich in kleinen Größen nichts negatives Sagen. Bis ins hohe Alter bis an die Abfahrgrenze eine solide und konstante Leistung gebracht.
In großen Größen zu wenig gefahren um aussagekräftige Ergebnisse zu bekommen
Mal ne Frage an die Gelände-Fahrer hier wie siseb usw, da ich in dem Thema noch recht frisch bin. Hab zwar mittlerweile einiges gelesen, aber wie es halt immer so ist: 5 Foren, 10 Meinungen, 20 Möglichkeiten. 
Bin aktuell schonmal auf der Suche nach neuen Pellen für den XC. Einsatz ist aktuell ja weiterhin 90% Straße, aber ohne Geheize o.Ä. Einfach von A nach B.
Grundsätzlich bin ich auch im Winter mit den normalen Straßenreifen bisher überall problemlos durch gekommen, aber was mich kurz nach dem Kauf tierisch genervt hat war, dass ich auf ner feuchten Wiese nicht mehr weg kam.
Konnte die Haldex ausnahmweise nix für: Das Stück ist relativ steil und voll gegen den Hang anfahren war einfach nicht -> Alle viere fingen an sich einzubuddeln. Also rückwärts ein wenig rollen lassen und dann Diagonal da raus. Das Problem möchte ich nicht mehr haben, also bin ich aktuell nach A/T-Reifen am schauen die auch noch problemlos auf der Straße gefahren werden können ohne das man taub wird.
Besonders ist mir da ein Reifen ins Auge gesprungen: Der Nokian Rotiiva AT
Ist ein Sommer-/Allwetterreifen, der wohl auch bei einigen Amarok's vom Werk aus drauf ist. Preis ist bezahlbar, und die meisten Meinungen sagen "Geht wunderbar im Sommer wie Winter!", selten mal ein "Im Winter Kacke!". Dann "besser als Marke XX!", dann "viel schlechter wie Marke XX"... Also bin ich genauso schlau wie vorher... 
Mit dem war ich als "Sommerreifen" am liebäugeln.
Gibt's da vielleicht Erfahrungen zu? Oder Alternativen?
Danke schonmal im Voraus! 
Den Rotiiva sind wir etwas über ein Jahr gefahren. Dann wurde auf den Cooper Discoverer AT3 4S gewechselt.
Der Nokian ging im Winter, den Cooper finde ich besser.
Mit dem Nokian sind wir im Winter über die Alpen, der Cooper war auf Schnee und Eis in Skandinavien. Im Matsch kam der Nokian auch früher an seine Grenzen.
Natürlich alles meine subjektive Meinung.
