Winter-, Sommer-, & Ganzjahresreifen

Zitat von hidden1011

Felgen können ein paar Kilo unterschied haben

Stimmt. Hier werden aber 2 Felgen, 1x Ford Performance 10 Speichen 8x19“ ET55 und 1x Ford 10 Speichen 8x19“ ET55 verglichen.
Dort wird der Gewichtsunterschied im Rahmen liegen. Wird ja keine Alufelge mit einer Magnesiumfelge verglichen

@N55 , gerne doch

Die Fahreindrücke wurde dennoch sehr sehr gut wieder gegeben und kann ich so unterschreiben.
Wer mit nem MPSC2 auf der Straße rumgurkt hat den Knall noch nicht gehört und verschenkt sein Potenzial.

Also ich will mir neue Felgen kaufen und da sind von 8-16Kg pro Felge alles dabei

@hidden1011
In welcher Dimension bzw. in welchen Dimensionen? Auf der Arbeit haben wir gerade Prüfungen mit 23" Felgen laufen, da wiegt eine ca. 16 kg. Das Felgen in der gleichen Dimension teilweise doppelt so schwer sind kenne ich jetzt nicht. Magnesiumfelgen sind im gegensatz zu Guß oder Schmiedefelgen extrem leicht, zwischen gegossen und geschmiedet ist dann noch ein kleinerer Unterschied. Gerade heute wo Optimierung/Gewichtsersparnis immer mehr von bedeutung sind fallen die Unterschiede eher gering aus.

Ich hatte dahingehend auch mal verglichen:

Autec Wizard Gunmetal 7,0 X 16 ET 45 - 7,2 kg
Goodyear Ultragrip 205/60R16 92 H - 8,1 kg
=15,3 kg je Rad excl. Wuchtgewicht und RDKS

Ronal R44 6,5 X 16 ET 40 - 10,9 kg
Dunlop SP Winter Sport 4D 205/60R16 92 H - 9,9 kg
=20,8 kg je Rad excl. Wuchtgewicht und RDKS

MMn. ist der Hype in Foren ums Felgen- oder Reifengewicht maßlos übertrieben. Klar besser sind leichte Felgen/Reifen immer, bin ja selbst totaler Fan von leichten Autos und Maßnahmen um das Gewicht zu verringern. Ich habe dahingehend sehr viel an meinem Auto gemacht aber das sind Kleinigkeiten, die das Hobby eben so mit sich bringt, zwischen Spitzenreifen liegen dagegen aber immer noch Welten.

@Gringo

Ich habe eben aus neugier mal nachgeschaut. Die Autec Wizard sind filigrane feinspeichige Felgen. Aus der Produktbeschreibung: "...ist eine Ultra-Leichtmetallfelge..."
Die Ronal Felgen haben einen massiven Radstern. Aus der Produktbeschreibung: "...diese stabile Alufelge speziell für leicht-LKW´s..."
Da sich diese Felgen Bauartbedingt unterscheiden und für unterschiedliche Anforderungen ausgelegt sind erklärt sich auch der hohe Gewichtsunterschied. Baugleiche bzw. Designähnliche Felgen in gleichen Dimensionen werden da in der Regel nur geringe Unterschiede aufweisen.

Ich habe mir ATS Emotion 7,5x17 und Sava Eskimo3 225/45R17 gekauft.

Sind die Sava reifen gut?

Schnee solln die ganz gut sein, trocken und nass nur Mittelfeld. Tochter von Goodyear, deswegen wollte ich die mal testen. Vom Preis auch sehr gut.

Ok. Danke für die Infos

Hab mal gehört das bei Nexen Verbrauch hoch sein soll.

Hatte Nexxen auf unserem Golf.
Absolut schlechter Grip bei Schnee. Wenn es mal schneite war das fahren fast der Horror. Dazu ein starker Verschleiß.

Da gibt es jetzt diverse Abstufungen. Beides sind die Extreme. Die Stahlfelge gleicher Größe wiegt übrigens auch nur 8,0 kg.
Bei mir sind es Diewe Allegrezza 7x16 + Conti TS860 geworden.

Kommt auch oft auf das Auto, die Reifengröße und andere Faktoren an.
Ich war mehr als Unzufrieden mit den 195/65/R15. Kann dir aber grade nicht sagen ob es Nexxen WH2 waren.
Müsste morgen mal nachsehen. Habe die alten Reifen noch in der Garage rumfliegen.

Zitat von 0815

ADAC Test waren sie ganz gut.

Ganz genau. Laut ADAC Motorwelt ist der Verschleiß der Nexen Winguard SnowG WH2 mit einer Note von 1,5 schon im sehr guten Bereich.
Gesamtergebnis: befriedigend!
https://www.adac.de/infotestrat/te…1&recordId=4012

Möglicherweise hat der koreanische Hersteller in den letzten Jahren deutlich an der Haltbarkeit seiner Reifen geschraubt.

Als Ganzjahresreifen war der Nexen N‘Blue 4 Seasons in der Kleinwagenklasse beim ADAC Test auch überzeugend. Ich denke die Marke hat qualitativ zugelegt und ist auf dem Vormarsch, gerade wenn man den Preis sieht. Kommt natürlich auch darauf an ob ich überwiegend im Stadtverkehr mitschwimme oder regelmäßig in die Alpen fahre. Wer sich mit einem Michelin sicherer fühlt, soll selbstverständlich das Geld dafür ausgeben, auch wenn das nicht immer was zu sagen hat wie man sieht.

Edit: ihr wart schneller

Ich hatte Nexen eigentlich auch nur als Billigreifen in Erinnerung. Aber als Sommerreifen ist zum Beispiel der N'Fera ganz ordentlich für sein Geld. Meine Eltern haben den auf dem Audi Cabrio drauf. 215/50/16, meine ich.
Die Marke scheint auf jeden Fall nicht mehr nur billig zu sein.