Winter-, Sommer-, & Ganzjahresreifen

  • @RedIbiza : Ich hab den Reifen schon mal im Sdoda forum gepostet. Der Kamerad, der GJR suchte hat dann bei Vredestein nachgefragt. Der Quatrack wurde angeblich schon ausgeliefert, nächste Produktion Mitte November 2020.
    Das größte Problem ist die dämliche Namensgebung. Diesen Reifen kennen die Händler nicht einmal.

    https://www.skodacommunity.de/threads/fabia-…n-drauf.133867/

    Aktuelle Fahrzeuge: Audi S1/2015, Suzuki DR 800/1997, Suzuki GSX 1400/2004

  • @isaucheinname da ist aber klar die Rede vom 205/45 r16 die ich so leider nicht fahren darf .. :(

    Das sind so alle gängigen Größen , wo keine Eintragungen, Tacho Anpassung von Nöten sind. Somit bin ich leider mit meinen 16er Felgen sehr eingeschränkt. Zudem kosten Ganzjahresreifen in meiner Größe schnell mal 110-120 Euro pro Reifen. Da komme ich gleich teuer raus, wenn ich es bei Sommer (215/45 r16) und Winterreifen (185/60 r15) Kombination belasse. Mit dem Vorteil keine Kompromisse eingehen zu müssen und weitaus aktuellere Reifen zu erhalten.

    Ibiza 1.4 16V 63 / 85
    175/70 R14 84 - 5Jx14 ET35
    175/70 R14 88 M+S - 5Jx14 ET35
    185/60 R15 84 - 6Jx15 ET38
    185/60 R15 88 M+S - 6Jx15 ET38
    215/45 R16 86 - 7Jx16 ET43
    215/40 R17 87 - 7Jx17 ET43

    Seat Ibiza BJ 2015 1.4 86 PS @ :she: Helix HX7 5W40

    Skoda Fabia BJ 2017 1.0 60ps @ :adi:Giga Light 5W30

  • Ich gehe sogar so weit das die WR sogar wesentlich mehr wie die Felgen gekostet haben :flitz:

    Spoiler anzeigen


    Wobei ich inzwischen kein Fan mehr der Continental bin. Fahren sich zwar gut, aber sie altern irgendwie gefühlt sehr schnell und es bilden sich bei bisher allen die ich gesehen habe Mikrorisse im Profil.
    Gefällt mir für den Preis nicht.
    Am eigenen Auto teste ich gerade Barum Winterreifen, die sind auf Nässe nicht so stark.

    Im Sommer hab ich jetzt Michelin Pilot sport 4, die gefallen mir sehr sehr gut.

    Viele Grüße,
    Sebo

    Betreut:
    Golf 4 1.9 TDI 110 PS VEP @ Ravenol NDT + Archoil 9100

  • Test des Michelin Pilot Sport All Season 4 bei Tyre Reviews.

    Externer Inhalt www.youtube.com
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    INEOS Grenadier (05/2023 - 10.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 56.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 28.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

    _____________________________________________________________

    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Wer noch Winterkompletträder für seinen BMW braucht....bei Leebmann24 gibt's bis
    zum 22.11.2020 5% Rabatt.
    Code: L24WKR5

    BMW E39 530i M54B30 07/2001 LPG Prins V2

    Motor: :val: Maxlife 10W-40 + :aroi: 9200 V2

    Servoöl: :lm: ATF 1100

    Differenzialöl: :lm: 75W-90 (GL5) + 5% :lm: Ceratec

    Automatikgetriebe: ZF LifeGuardFluid 5

    Zündkerzen: Denso IK20TT

  • Auf YouTube bekomme ich gerade penetrant Werbung von Petlas Reifen. Ihr auch?

    Gruß Andreas
    Benz C220d OM651 (125kW): Kroon PolyTech 5W-30, RUP 5W-40 (+AR9100)
    NewBeetle Cabrio 1.8T (110kW): Total 7000 10W-40, RUP 5W-40 (+WS2 +Rektol Keramik Verschleißschutz +Rektol Super 2T)
    Honda F360 (Gartenfräse 3kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+AR6900)
    Zipper Zi-RPE60 (Rüttelplatte, 4kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+2T Öl)

  • Nein, aber bei mir ists auch ein Kermpel, für den ich mit Sicherheit nicht als Zielgruppe in Frage komme. "Einführung in den Handel mit Teilaktien" und irgend ein Gamemist. Wenn ich neben Religion etwas mit Innbrunst ablehne, dann ist das Kapital anlegen und online Spielen.

    Aktuelle Fahrzeuge: Audi S1/2015, Suzuki DR 800/1997, Suzuki GSX 1400/2004

  • Der Bridgestone weather control sind keine Alternative?

    Danke für den Vorschlag. Hab es nun aber mit Allwetterreifen ruhen lassen.

    Heute habe ich mir bei einem Seat Autohändler 4 nagelneue 215/45 R16 Nexen N Blue Plus abgeholt. Ein Kunde von denen hat beim Auto Neukauf direkt auf Allwetter gewechselt daher mussten die wohl weg. DOT ist Kalenderwoche 48/2019. Bezahlt habe ich grade einmal 115,00 Euro komplett :D Der Neupreis liegt bei vielen Online Reifenhändler bei gut 300,00 €. Auch wenn man ihnen höheren Verschleiß zusagt, bei einem Michelin, Conti, Goodyear wäre ich bei gut 400,00 € dabei gewesen, da können sie gerne doppelt so schnell verschleißen "who cares " ;)

    P.S Neuprofil liegt bei etwa 7,5mm. Ich werde gerne die nächsten Jahre berichten wie es mit dem Verschleiß aussieht. ;)

    Seat Ibiza BJ 2015 1.4 86 PS @ :she: Helix HX7 5W40

    Skoda Fabia BJ 2017 1.0 60ps @ :adi:Giga Light 5W30

    2 Mal editiert, zuletzt von RedIbiza (23. November 2020 um 20:00)

  • Kleines Update zu den Goodyear Ultragrip Performance Gen. 2, mittlerweile 2 Jahre drauf:

    Bin heute bei feuchter Straße und Nieselregen unterwegs gewesen. Ein Mal aus der Tankstelle raus geballert, zwei Mal knapp abgebogen und Vollgas beschleunigt. Der Heckantrieb und das Torsen Differential suchen den Grip, und finden ihn auch, ohne Eingriff der Traktionskontrolle. Die Michelin PS4 schaffen das unter den kühlen nassen Bedingungen nicht.

    Immer noch ein Winterreifen der Spaß macht. Wohlgemerkt in gleicher Dimension und nicht etwa kleiner oder schmaler als die Sommerreifen.

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90

  • Also ich hatte mit den Michelin Alpin A5 in der Dimension 205/60 16" jetzt 2x ein nicht so vertrauensstiftendes Erlebnis. :angry2:

    Die Gummis sind jetzt ca. 24.000km (~100 Wochen) in der fünften Saison am Mazda.
    Profiltiefe hab ich jetzt nicht gemessen, ist aber bei der km-Leistung sicherlich noch weit über Minimum.

    Es war zweimal fast die gleiche Situation vor einem Zebrastreifen, ... auch Nieselwetter bei ca 5° Außentemperatur und vor wenigen Minuten erst los gefahren (Reifen also sicher noch nicht warm - was aber nicht viel unterschied machen sollte).

    Musste eine Vollbremsung hinlegen und rutschte beim ersten Mal fast über den Schutzweg hinweg, und beim zweiten Mal ging's sich gar nicht aus :staunt: - der Weg war einfach zu kurz.

    Keine Angst, es wurde niemand - auch nur annähernd - verletzt und es ging auch nix kaputt.

    Stoßdämpfer sind sicherlich auch in Ordnung, Reifendruck bei ziemlich ähnlichen Temperaturen auf +0,1bar der Vorgaben befüllt (wird doch hoffenltich nicht so viel ausmachen).

    Lt. Homepage hat der Reifen am Label eine Nasshaftungsbewertung von B., und da frag ich mich dann schon, ob dass nicht besser hätte funktionieren sollen.

    War mit exakt 50km/h lt. GPS per Tempomat unterwegs - die Entfernung kann ich wirklich nur schätzen, aber im Sommer, bei trockenem Wetter hätte ich keine Bedenken gehabt, dass es da ein Problem mit dem Bremsweg gegeben hätte, auch wenn es vermutlich auch eine Vollbremsung geworden wäre (die Personen wollten wirklich zügig weiter und haben darauf vertraut, dass ich stehen bleibe(n kann) - ohne viel schauen und erst mal stehen bleiben).

    (Ich weiß, dass klingt jetzt wie ein Äpfel-Birnen-Vergleich, aber es geht mir dabei nur um die Abschätzung der Entfernung über den Bremsweg).


    Hat evtl. noch jemand nicht so tolle Erfahrungen mit dem Reifen, oder Tipps woran das liegen könnte?

    MfG

  • Ich hab meine Conti TS830 aus 2013 (BJ des Autos, 205/50R17) gegen Michelin Alpin 6 ersetzt. Hatten noch immer (trotz 205.000km Laufleistung des Autos) gut Profil, aber waren einfach alt....

    - Reifen fällt breiter aus, etwa 10mm, mehr Traktion
    - deutlich besser bei Nässe
    - Reifen laufen deutlich ruhiger/runder, brauchten deutlich weniger Wuchtgewichte an jedem Rad

    SEAT Ibiza 6P Cupra 1.8 TSI @ 330PS - reines Spaß- und Trackauto: 781322.png -- :motu: 300V Competition 5W40
    VW Passat B7, 2.0 TDI, CFFB @ 170PS - mein Daily: 1038908.png -- :adi: Giga Light 5W30
    BMW F31 330D @ 320PS - Auto von der Chefin: 1104482.png -- :she: Helix Ultra ECT Multi 5W40 + :aroi:AR9100

  • @bm-g120 bei uns sind die letzten Tage auch immer einstellige Temperaturen gewesen. Aber zumindest bei uns war das keine Nässe wie man sie im Sommer hat. Es war eine Mischung mit Dreck und Salz die es unheimlich schmierig macht. Das trocknet auch tagsüber nicht wenn die tiefstehende Sonne drauf scheint. Derzeit haben die Straßen einfach ein deutlich geringeres µ.

    INEOS Grenadier (05/2023 - 10.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 56.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 28.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Es war eine Mischung mit Dreck und Salz die es unheimlich schmierig macht. Derzeit haben die Straßen einfach ein deutlich geringeres µ.

    Das hatten wir vor 2-3 Wochen auch. Die ganzen Straßen waren braun und schmierig, als wenn überall Baustellen-LKW her gefahren wären und dabei Schlamm/Matsch und für die Glätte, etwas Öl verloren hätten, und das, obwohl es hier noch nicht geschneit hat :aua: Keine Ahnung wo der ganze Matsch herkam.

    Das war stellenweise glatter, als bei Schnee.