Winter-, Sommer-, & Ganzjahresreifen

  • Wenn man auf der Suche nach Rollwiderstandsoptimierten Reifen ist, gerade die Reifen mit ,,EV" Kennung und der Alleason Contact 2 hat immer eine, opfern schon eine Menge Grip um den Rollwiderstand zu reduzieren.

    Das war gemeint

  • Das greift in meinen Augen etwas kurz, denn in den Tests schneiden die Ecoreifen/EV-ready gar nicht prinzipiell schlecht ab. Was nicht heißt, dass nicht dich irgendein Ecoreifen durch schlechte Werte auffällt.

    Die aktuellen Entwicklungen der großen Herstellr sind auch nicht mehr mit Reifen von vor 10 Jahren vergleichbar.

    Ich muss heute mit guten Ecoreifen kaum mehr Kompromisse eingehen. Wer noch mehr GRIP will, kann zu sportlichen Reifen greifen, die Alternative bleibt ja. Ich tue das seit Mitte der 90er nicht mehr und zwar ganz bewusst, einen echten Fehlgriff gab es bei den großen und mittleren Marken nicht.

  • War aber auch vorher schon so.😉

    Es gibt genügend Auswahl und Alternative, wenn jemanden die Haltung einnimmt, dass Grip über allem steht.

    Ich muss und werde trotz des Hinweises nun aber auch nicht zu einem China-Billigreifen greifen.

  • Zum sparsamen fahren gehört auch dazu, den Schwung durch die Kurven mitzunehmen. Dabei muss sich der Reifen auch sicher anfühlen, sonst fährt man langsamer durch die Kurven. Bremsen ,,vernichtet" mehr Energie als jeder Rollwiderstand.

    Sehe da den Sinn nicht, dann das doppelte oder auch gerne mal mehr je nach Reifengröße auszugeben, für einen Reifen der das nicht besser kann als ein günstiges Modell.