Die Ergebnisse zeigen den 4-Kugel-Test.
Weder Getriebe noch Motor sind hierbei spezifiziert. Es handelt sich um einen extremen Belastungstest, dieser so in keiner der beiden Aggregate vorkommt.
Es gibt auch einen V-Block Test mit 350 mg/kg:
Am Ende bleibt festzuhalten, dass das Wolfram mit geringer Konzentration einen sehr guten Verschleißschutz bietet, unabhängig von der Reibwert-Geschichte.