Vielleicht is es auch ein Problem der Mischung?
Die mPAO mit hohem VI sind sehr Hochviskos (VI 300+ und KV40 fünfstellig) und viel ist nicht enthalten, das wäre aufgefallen.
Ist es denkbar das das Grundöl sehr dünn ist, und die wenigen dicken mPAO moleküle kaputt gehen oder sich aus der Mischung trennen und dadurch die Viskosität abfällt?
Das die Grundöle sich zerscheren denke ich nicht, das Problem hätten andere Hersteller auch.
Also von einer einbrechenden Viskosität meiner Ravenol-Mischung (RHV und Racing 4-T 10W-40) kann ich nicht berichten, ganz im Gegenteil...
In der zweiten Analyse ist halt noch etwas von der Erstbefüllung drin. Alles supi 
Schmiermich : Das habe ich mich auch schon gefragt. Ich habe aktuell RUP mit "dünnem" Grundöl (CCS=4500mPa*s) drinnen und will danach VMO (CCS=6375mPa*s) fahren. Beide haben die gleiche Viskosität mit 5w40. Evtl. mache ich bei beiden Ölen eine Analyse 
. Dann könnte man schauen, ob das VMO mit seinem dicken Grundöl weniger abbaut. Aber es gibt so viele Einflussgrößen, dass das Ergebnis wohl nicht besonders aussagekräftig währe.
Mally : Naja du benutzt ja auch zwei Öle mit eher dickem Grundöl (CCS=5300 und 6200mPa*s).
Qwert Da bin ich auch gespannt.
Neues Motoröl Ravenol mit gelartiger Masse: Muss das wieder aus dem Motor?
Kann mir bitte jemand sagen, ob das normal sein kann oder ob mit dem Öl etwas nicht stimmt?
Wäre super!
Das Öl wurde fachgerecht, eigentlich optimal im Keller gelagert u. trägt das Datum "05 11 20".
Es ist das VMO SAE 5W-40.
Habe so etwas noch nie gesehen und auch noch nie davon gehört.
Soll das Öl wieder raus?
Schreib mal Ravenol an!
Verwenden würde ich das bis auf Weiteres erstmal nicht.
Sieht ganz nach VI-Verbesserer aus (der sich nicht vollständig im Öl gelöst hat). Foto + Begleitschreiben zu Ravenol. Das Öl gehört vermutlich umgetauscht.
danke für die Antwort, das klingt nicht gut
es waren zwei Klumpen, der Rest sah normal aus
gerade mit dem Händler telefoniert:
Komme sehr selten vor, Additive nicht richtig aufgelöst
Er hatte es mal vor vielen Jahren bei einem anderen Öl: Der Hersteller sagte damals, unbedenklich, bei Wärme lösen sich die Additive auf
Er schickt aber die Bilder aber zu Ravenol u. leitet mir die Antwort weiter
poste hier dann die Antwort
Na ja, sollte eigentlich nicht passieren. Die Charge sollte eigentlich nur abgefüllt werden, nachdem sich alle Additive vollständig im Öl gelöst haben. Dürften hier die Viskositätsindex-Verbesserer (VIV) sein, die sehen so aus. Diese Propfen lösen sich dann im heißen Motoröl tatsächlich auf, allerdings könnten dann zuviele VIV im Öl sein, denn man weiß ja nicht, ob nicht schon eine ausreichende Menge im Öl gelöst sind. In Summe könnten dann zuviele VIV im Öl sein, was die kv100 dann zu stark erhöhen könnte. Also im Zweifel würde ich eher auf einem Umtausch des Öls bestehen.
sehe ich auch so, danke
War das Kanister schon offen oder hast du erst jetzt aufgemacht?
Ich sag Mal so, nun weiß ich endgültig welches Öl ich niemals verwesen werde !! Der Hersteller ist nun bei mir durch !
Die Kippen nur Öle zusammen und drucken Etiketten, und noch nicht mal das klappt! Oh Mann , was ich davon halte sage ich besser nicht laut…
Leider sind diese Dinge von Ravenol sehr enttäuschend.
I2-racing dann wirst du ab jetzt auch besser zu fuss unterwegs sein.. Mir ist nämlich kein Automobilhersteller bekannt der nicht mal ein fehlerhaftes Fahrzeug ausliefert...
Die Reaktion seitens Ravenol interessiert mich eher.
Habe auch schon erlebt dass die VI-verbesserer sich absetzen, dann aber am Boden des Gefäßes und eher in gelartiger Konsistenz.
Zu Qualitätsmängeln bei Ravenol (u.a. Kanister undicht) gab es hier ja schon öfter Beobachtungen.
Bei anderen Herstellern erfahren wir hier weniger über derartige Probleme.
Nun, Ravenol wird hier oft empfohlen und dementsprechend wohl auch oft gekauft.... 🤔
Und wenn dann etwas bei Premiumölen auffällt, wird das hier dann auch zu Recht gemeldet...
Ist zwar ärgerlich und umständlich aber, Vitali wird sich hier bestimmt wie gewohnt, schnellstmöglich drum kümmern 
Hast du das Gebinde über den Controlcode gegengeprüft? Nicht, dass es sich um eine Fälschung handelt.
Ich denke nicht das ich zu Fuß weiter muss. Bei den Mengen was ich und meine Kollegen in 20 Jahren an mobil 1 abgenommen haben, die heute auch noch zuhauf billiger sind als Ravenol, hatten wir nie auch nur eines dieser ganzen Probleme. Ich finde da hilft auch keine rausreden oder sonst was.. sowas darf einfach nicht passieren, insbesondere bei fast 70€ für 5 Liter was die teilweise haben wollen. Das was hier bemängelt wird ist ja nur die Spitze des Eisbergs. Wo haben wir das bei anderen Herstellern bisher beobachtet.
Man beachte wieviel Öl andere Hersteller vertreiben, welche Maßen, da gibt es nicht annähernd solche Vorfälle.
Ich behaupte einfach mal das Ravenol einen Bruchteil von Exxon Mobil weltweit verkauft…
