Motoren für bestimmte Heißviskosität ausgelegt?

EddyF.
Zeichne zwei Kreise ineinander, einen mit 10mm und einen mit 15mm Durchmesser. Vergrößere jetzt den Durchmesser um 10%. Dann hast du 11mm und 16,5mm.

Sprich die Differenz, der „Lagerspalt“ ist von 5 auf 5,5mm gestiegen, auch um 10%.

Ist alles nur beispielhaft.

Jetzt soweit klar?

Es dehnt sich ja nicht nur die Kurbelwelle aus, sondern auch das Lager drum herum.

Die Wärme entsteht aber direkt im Lagerspalt durch Reibung und Druck, darum kann man davon ausgehen das die Lagerschale (und das Angrenzende Pleulmaterial) auch wärmer ist als die Kurbelwelle und das Pleul selbst.

die Lagerschale dehnt sich aus weil sie Wärmer wird, nach außen ist sie blockiert und schrumpft somit nach innen und verkleinert das Laufspiel....folglich kann der Lagerspalt bei Betriebswarmen Motor tatsächlich auch kleiner werden.

Bei der Lagerung von E-motoren ist ähnliches zu beachten...der Rotor auf dem der Lagerinnenring sitzt wird heißer als das Statorgehäuse wo der Außenring vom Lager sitzt, desswegen wird das Lagerspiel bei steigender Betriebstemperatur immer kleiner.

maggiPhantom  TDiMichl_R5/R3

Danke Euch. Beides klingt plausibel.

Falls sich jemand die Mühe machen möchte.