- Viskosität bei 100°C: 8,49 - das Motoröl entspricht den SAE20-Grenzwerten
- Viskositätsindex: 153 – d.h., dass PAO-Grundöl enthält (vollsynthetisch)
- TBN: 9,34 – ist sehr hoch für Motorölen der Ilsac- und A5/B5-Gruppen
- Sulfatasche 1,12 – ist normal, zur Info: Dexos1 ist bis 1,0
- Pourpoint: -56 – ist sehr niedrig, bedeutet, dass Grundöl zu PAO gehört
- Flammpunkt: 236 - ist hoch, bedeutet, dass Grundöl zu PAO gehört
- CCS: 4430 – indirekt zeigt, dass Grundöl dünn ist und entspricht 5w
- Schwefel: 0,236 – ist sehr niedrig, Additiv-Paket ist sehr modern
- NOACK: 8,0 – ist niedrig, Motoröl ist sehr stabil bei hohen Temperaturen
- Molybdän: 118 – verringert die Reibung der Paarung Molibdän/Stahl
- ZDDP (Phosphor+Zink) entsprechen ilsac gf-5 (Phosphor <= 800) leider nicht, ist aber für Euro4/5 TWC-Katalisatoren nicht so kritisch
- Bor: 55 – verringert den Verschleiß
- Kalzium: 2662 – viel, deswegen ist TBN so hoch
- Oxidation: 11 – keine Ester
- Infrarot-Spektrum zeigt, dass das Ravenol SFE 5w-20 ein vollsynthetisches PAO-Grundöl enthält
- Laut Aussage von Ravenol:
- Ravenol SFE 5w-20 enthält die alkylierten Naphthalene – sind Alternative zu Ester
- HTHS = 2,9 (entspricht ACEA A5/B5)
- Fazit: ein hervorragendes Motoröl API SN für Motoren mit Freigaben Ilsac GF-5 und Spezifikation ACEA A5/B5. Für den Preis ist einzigartiges Motoröl auf PAO-Basis.
- Labor: http://www.oil-club.ru