Ölberatung: VW Passat 2.0TDI 140PS CFFB

  • 1. Der Auto- Moto- Hersteller, Model, Baujahr:
    VW Passat B7
    2. Motor:
    Diesel
    3. Motor - Hubraum, Leistung:
    CFFB, 2 l, 140
    4. Öl-Volumen des Motors:
    4,3
    5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke:
    Normal,manchmal Hänger
    6. Durchschnittsgeschwindigkeit:
    80-90
    7. Geplante Ölwechsel-Intervalle:
    10000
    8. Laufleistung pro Jahr:
    30000
    9. Gesamtlaufleistung (Tachostand):
    282.500
    10. Bisher genutztes Öl:
    Liqui moly Top Tec 4200 5w30
    Castrol Egde LL 5w30
    Mobil 1 Esp 5w30
    11. Ölverbrauch ml pro 1.000Km:
    Nicht bekannt
    12. Welche Öltemperaturen werden erreicht:
    Nicht bekannt
    13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung:
    Euro 5, DPF
    14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten:
    VW 504 00 / VW 507 00
    15. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche:
    Keine
    16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant:
    Nein
    Nein
    Nein
    Nein
    17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc.:
    Nicht bekannt
    18. Eingeplantes Budget:
    Egal
    19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar?
    Nein
    Wir übernehmen keine Haftung!
    Zur Kenntnis genommen.

    Hallo zusammen, ich suche ein hochwertiges Öl, damit der Motor so lange wie möglich hält. Ich habe ein wenig in diesem Forum gelesen und folgende Empfehlungen gesehen:

    5W30

    Mobil, Castrol, Addinol (in Rumänien sehr schwer zu finden und sehr teuer) 0W30

    Mobil 1

    5W40

    Fuchs, Ravenol RUP

  • Ich finde neben dem Fuchs Titan Cargo auch das Mobil ESP X4 0W-40 ganz passend.

    BMW G31 LCI | B47 | Shadow Line | ZF 8HP | Heckantrieb
    Motoröl: Addinol GigaLight 5W-30 + Kroon SpecialSynth MSP 5W-40 (6:1) | Getriebeöl: ZF LifeGuard 8 | Treibstoff: 100% HVO
    Rad: BMW Styling 844 | Reifen: Continental PremiumContact 7 245/45R18

  • Ja, weil ich bei Rumänien an Berge denke und die Durchschnittsgeschwindigkeit recht hoch ist, daher SAE40. Und da die Nfz Öle aktuell Mangelware sind -> Mobil.

    BMW G31 LCI | B47 | Shadow Line | ZF 8HP | Heckantrieb
    Motoröl: Addinol GigaLight 5W-30 + Kroon SpecialSynth MSP 5W-40 (6:1) | Getriebeöl: ZF LifeGuard 8 | Treibstoff: 100% HVO
    Rad: BMW Styling 844 | Reifen: Continental PremiumContact 7 245/45R18

  • Grüße, vielen Dank für die schnellen Antworten.
    Arden997 An diese Varianten habe ich auch schon gedacht.

    Viele Grüße und herzlichent Dank!


    Klopfer Ich wohne nicht in einer bergigen Gegend, sondern eher im Flachland mit Schnellstraßen. Wäre für Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten ein 0W-40 eine gute Option?"

    Viele Grüße und herzlichent Dank!

    Edited once, last by Klopfer: Ein Beitrag von Beavi mit diesem Beitrag zusammengefügt. (September 1, 2026 at 7:51 AM).

  • Ja, das genannte Mobil 0W-40 ist ein mittleres 40er Öl.
    SAE40 geht von KV100 12,3 bis 16,5 und das mobil liegt bei 14mm2/s.

    BMW G31 LCI | B47 | Shadow Line | ZF 8HP | Heckantrieb
    Motoröl: Addinol GigaLight 5W-30 + Kroon SpecialSynth MSP 5W-40 (6:1) | Getriebeöl: ZF LifeGuard 8 | Treibstoff: 100% HVO
    Rad: BMW Styling 844 | Reifen: Continental PremiumContact 7 245/45R18