Ölberatung: VW Touareg 3, 3.0 TDI, 286 PS, Motorcode DPYD

  • 1. Der Auto- Moto- Hersteller, Model, Baujahr:
    Volkswagen, Touareg, 12/2021
    2. Motor:
    Diesel
    3. Motor - Hubraum, Leistung:
    DPYD, 2967 ccm, 286 PS
    4. Öl-Volumen des Motors:
    6,1
    5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke:
    Nicht bekannt, erst gekauft
    6. Durchschnittsgeschwindigkeit:
    k.A.
    7. Geplante Ölwechsel-Intervalle:
    10.000
    8. Laufleistung pro Jahr:
    9.000
    9. Gesamtlaufleistung (Tachostand):
    72.000
    10. Bisher genutztes Öl:
    VW Öl 507000
    11. Ölverbrauch ml pro 1.000Km:
    nicht bekannt
    12. Welche Öltemperaturen werden erreicht:
    nicht bekannt
    13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung:
    Euro 6 d
    14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten:
    507000 0W30
    15. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche:
    abgelaufen
    16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant:
    nein
    nein
    nicht bekannt
    nicht bekannt, ist verbaut
    17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc.:
    nichts bekannt
    18. Eingeplantes Budget:
    egal
    19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar?
    nein
    Wir übernehmen keine Haftung!
    Zur Kenntnis genommen.

    Hallo,

    habe den Touareg gerade erst gekauft, welches Öl wäre zu empfehlen? Lt. VW nur 0W30, würde aber gerne ein 5W30 ( z. B. Addinol Giga Light 5 W 30 LL ) verwenden. Auto wird viel Kurzstreck genutzt, darf aber auch des öfteren einen Wohnwagen ziehen.

    Danke für Beratungen

  • Steiner June 3, 2026 at 9:17 AM

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  • Hallo und Glückwunsch zum neuen Auto.

    Die V6 TDI Motoren mögen dickere Öle wie zum Beispiel das Fuchs Cargo 5W-40. Gibt es aber nur in 20l Gebinden. Ich würde damit erst einmal ein Spülintervall von ca. 2-3 tkm fahren und dann nochmals das Ölfilter wechseln. Danach 200 Betriebsstundenintervalle mit Fuchs Cargo 5W-40.

    Grundsätzlich nach dem Starten des Motors die Start-Stopp Taste drücken und Partikelfilterregenerationen zu Ende fahren.

    Die Standheizung so umprogrammieren, dass sie auch den Motor vorwärmt.

    :fu::she:

    Kraftstoff: Ausnahmelos HVO 100

  • Gerade bei Kurzstrecke und Hänger gerne den Intervall auf 150 Betriebsstunden kürzen. Ruß und Dieseleintrag müssen raus.

    Die Dinger laufen mit dem Update sehr aggressiv was Agr betrifft. Wenn du lange was von haben willst, dann informiere dich über eine sinnvolle Agr Anpassung.

    Auch da die Dinger gerne schon bei deiner Laufleistung versifft sind, Bau mal Drosselklappe, Ansaugbrücke etc ab und reinige das mal. Bitte neue Dichtungen einsetzen. Nicht verwundern wenn du die aufmachst, so sehen alle 3.0 tdis aus. Deswegen der Tipp mit Agr.

  • Steiner June 3, 2026 at 10:55 AM

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