Motul 300V Competition 15W-50 - BMW N54B30 - 10.081 km

maggiPhantom · April 30, 2026 at 9:19 PM

Hallo zusammen,

meine nächste Analyse ist da.

Weitere Analysen von links nach rechts:
Fuchs Titan Race Pro S 10W50, Penrite 10 Tenths 15W50, OCSM + AR9200, RCS 5W40, Rowe Synth RS 5W40

Nach wie vor:
- 520PS und 680Nm
- ca. 110bh

Was soll man groß sagen, etwas mehr Eisen, etwas mehr Kupfer, etwas mehr Alu. Ich hab das Intervall aber auch zeitlich und auch von den km her länger gewählt.
Sieht so aus, als würden Bor Additivpakete besser funktionieren. Bei so wenigen Analysen aber nicht gerade aussagekräftig.

Jetzt ist Mobil1 FS X2 5W50 eingefüllt.
Ich wünsch euch was.

Klopfer · April 30, 2026 at 9:24 PM

Das sieht doch super aus für die Laufleistung und Leistungssteigerung.
Bin auf die nächste Analyse im Vergleich sehr gespannt!

Andy · April 30, 2026 at 10:11 PM

Aus meiner Sicht sieht das Motul 300V hier insgesamt sehr solide aus. Die Verschleißwerte sind für Laufleistung, Leistung und Intervall unauffällig, und der Ölzustand wirkt stabil: Viskosität, Oxidation, Nitration und Schmutztragevermögen sind völlig in Ordnung.

Bei der Bor-These wäre ich vorsichtig. Fuchs und Penrite zeigen zwar hohe Bor-Werte und gute Fe-Werte, aber das Motul arbeitet offensichtlich mit einem anderen Paket, vor allem mit viel Mo, Zn und P. Daraus kann man m.E. nicht sauber ableiten, dass Bor-Pakete grundsätzlich besser funktionieren. Dafür sind die Öle, Additivsysteme, Intervalle und Restverschleppungen zu unterschiedlich.

Kurz gesagt: ein sehr ordentlicher Befund für das Motul unter anspruchsvollen Bedingungen.

EddyF. · April 30, 2026 at 10:34 PM

Alles ok denke ich. Mein Favorit wäre allerdings auch das FUCHS. Bin zuletzt ein großer Fan von FUCHS geworden.

Danke fürs Teilen - das hat den langweiligen Abend gerettet

Sehr interessant wird auch das Mobil 1™ FS x2 5W-50 im Vergleich.