Danke. Werde es dann mal testen und per OBD die live Daten ansehen. Infos gibts dann hier.
Gibt's dazu eigentlich was Neues?
Und @sturmtiger, @BMWE36 wie sind eure Langzeiterfahrungen mit dem Amsoil?
@Stroky hast du schon Erfahrungen zu berichten?
Bin am überlegen, das nach der Kühlmittelspülung + Austausch Zahnriemen und WaPu in den Diesel zu kippen.
Um verringerte Temperaturen geht's mir nicht, nur um eine verkürzte Warmlaufphase und besonders um eine höhere Effekivität der Standheizung.
Habe noch keine Erfahrung.
Im 1er ist es subjektiv, mangels Anzeigen.
Mit dem Mercedes bin ich noch nicht gefahren, bin aber gespannt.
Rein vom Gefühl ist die Luft morgens im 1er gute 1-2 Minuten eher warm.
Einstellungen wie immer, Klimaautomatik auf 21 Grad eingestellt.
Bin ja auch dieses Jahr nicht viel mit dem SLK gefahren, aber ich meine das der Hobel schneller warm wird. Werde das Zeug dem Volvo auf jeden Fall auch spendieren, aber ob es merklich die Effektivität der Standheizung beeinflusst wage ich mal zu bezweifeln.
...wäre aber auf jeden Fall Interessant 
Ich werd's mal testen, kostet ja pro Auto echt erstaunlich wenig
Ich versuche, bis Ende Dezember noch den Zahnriemnenwechsel zu schaffen, dann kommt es mit rein
Den Amsoil Coolant Boost hab ich mir jetzt auch mal geordert. Klingt auf dem Papier echt verlockend, speziell dass das Kühlwasser nach Kaltstart schneller Temperatur annimmt. Hätte ja in Kombination mit einem Öl/Wasser-Wärmetauscher auch indirekt Auswirkung auf die Ölerwärmung.
Ich kippe das Amsoil morgen rein, bin gespannt
@hidden1011 Hast du schon was zu berichten?
Ich muss warten bis es wieder -4 Grad hat um die selben Testbedingungen habe.
Ich benutze aktuell auch ein Kühlmitteladditiv (Lubegard). Vorher/nachher hab ich nicht auf Veränderungen geachtet. Sie dürften wg. Thermomanagement im Alltagsbetrieb auch schwer bemerkbar sein.
Mit meinem vorigen Wagen bin ich noch regelmäßig zur Arbeit gefahren. Um 05:30 Uhr kann man auf der immer gleichen Strecke bei gleichen kilimatischen Bedingungen das gleiche Fahrprofil einhalten. Ein früheres Einsetzen der Heizleistung war damals im vorher/nachher Vergleich feststellbar. Es waren etwa 1-2 Km.
Ich habe damals und beim aktuellen Wagen auf einen Kühlmittelfrostschutz von -20 Grad mit Wasser verdünnt.
Bin auch schon mocool nur mit Wasser gefahren, damit hatte ich keine Probleme eine Wirkung festzustellen. Bedeutet aber auch 2x im Jahr Kühlflüssigkeit wechseln.
Gibt es inzwischen Erfahrungen zu Amsoil Dominator Coolant Boost?
Ich meine der ein oder andere wollte es Mal testen.
Ich hab jetzt nicht gemerkt das der Motor schneller warm wird. Ich habe dennoch gemerkt das das Kennfeldthermostat anders geschaltet hat
Ich bin seit der Zugabe erst ein Mal gefahren, da hab ich diesbezüglich auch noch nichts festgestellt. Wenn ich ab Januar wieder meine normale Strecke zur Arbeit fahre, kann ich das dann besser beurteilen.
Habe auch einen Test gefunden:
Amisoil Coolant Boost vs. Redline Water Wetter
Edit: Also soviel kann ich aus anderen Foren und diesem zusammen bringen. Gerade die Biker-Gemeinde ist da Aktiv bei solchen Mischungen. Desto mehr Wasser, desto besser, aber ohne Zusätze funktioniert es nicht. Am besten den Punkt im Kühlsystem und den Betriebsbedienungen (Sommer/Winter oder nur Sommer) ausloten und nur soviel Frostschutz einfüllen wie nötig. Dann den Rest mit den Zusätzen von Motul/Amisoil/Redline und Co. ausgleichen. Und am besten ist kalkarmes, abgekochtes Wasser. Destilliertes Wasser soll vorgemischt werden.
Ich glaube auch z.b. beim Motorrad, obwohl nur 03-10, würde ich nicht auf Frostschutz verzichten wollen, solange Sie nicht im Wohnzimmer steht. Aber ~ -12°C oder was die 1:3-Mischung ergibt sollte für den Winterschlaf in der Garage reichen, wenn sie halbwegs gedämmt ist.
Das Amisoil hat mich überzeugt es auszuprobieren und ich konnte gleich den ATO24-Rabatt weiter ausdehnen 
.
Welche Dosierung verwendet ihr bei dem Amsoil Coolant Boost bei einer Wasser-Frostschutz-Mischung?
Edit: Habt ihr keine Bedenken bei der Zugabe von grünem Kühlmittel?
Ich habe dosiert wie es auf der Dose steht
Wenn Frostschutz vorhanden dann benötige man nur die Hälfte der Flasche als grobe Formel 
.
Kombination mit anderen farbigen Mittel bin ich mir auch unsicher Grade was G11 angeht.
Ich habe ein Auto extra deswegem auf G12++ umgestellt.
Beim 1.8T hatte ich jetzt 150ml auf 5l Mischung gegeben.
Ja bei einer grünen Mischung habe ich da irgendwie noch bedenken.
Nach einer Woche meiner gewohnten Strecke kann ich sagen, dass zumindest bei mir das Kühlwasser nicht schneller auf Temperatur kommt. Dosiert habe ich entsprechend der Amsoil Empfehlung für Frostschutzmischungen. Kühlmittel Glysantin G30.
Habe vor der Zugabe, als Morgens/Abends ebenfalls schon unter 5°C waren, genau auf den Temperaturverlauf geachtet. Diese Woche waren es bei meinen Fahrten 0-2°C und die Normaltemperatur war entsprechend minimal später erreicht. Heizung hat keinen Einfluss, die schalte ich grundsätzlich erst nach Erreichen der Betriebstemperatur ein.
Kann natürlich auch sein, dass das Glysantin selbst hinsichtlich der Oberflächenspannung usw. schon optimiert ist.
Gibt es neue Erfahrungen und oder Meinungen?
Würde mich auch interessieren. Gibt ja viele Mittel: Royal Purple Ice, Redline Water Wetter, Millers Extra Cool.....
