Die neue HDEO Kategorie API PC-12 steht vor der Einführung (geplant ab 2027) und wird mit API CL- 4 (CK-4-Nachfolger, rückwärtskompatibel) sowie API FB-4 (Fuel Economy|low viscosity Variante bis xW-20) die bisherigen Spezifikationen ablösen. Die Kategorie befindet sich wohl aktuell in der finalen Freigabephase ("waiting period") vor der Markteinführung. Hintergrund (wie soll es anders auch sein
) sind strengere Emissionsvorgaben sowie neue Motor und "aftertreatment" Generationen.
Technisch zielt PC- 12 insbesondere auf eine signifikant verbesserte Oxidations- und thermische Stabilität, optimierten Verschleißschutz sowie erhöhte Scherstabilität unter hohen Lastkollektiven ab. Ergänzend wurde wohl die Material- und Dichtungskompatibilität weiter verbessert sowie die Performance unter verlängerten Einsatzintervallen stabilisiert. Insgesamt soll PC -12 sowohl die Haltbarkeit der Motoren erhöhen, als auch die Betriebskosten in modernen Flotten senken.
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