nur kompensiert die höhere Oktanzahl und homogener Verbrennung den geringeren Brennwert. Ergebnis: für den Popometer nicht nachweisbar. Auf jeden Fall nicht 2% von denen wir reden.Recherchiere im Internet. Es gibt Studien in denen E10 den geringsten Verbrauch erzielte und für DI Motoren der beste Treibstoff ist. https://www.ingenieur.de/technik/fachbe…ekteinspritzer/
Bei allen Studien sollte man als erstes immer fragen, wer sie in Auftrag gegeben und bezahlt hat. Dann kennt man meist schon vor dem Lesen das Ergebnis !
Das erste Postulat mit der höheren Oktanzahl bei E 10 ist beispielsweise schlicht falsch. Natürlich ist zwar die Oktanzahl von Ethanol höher als von Benzin, aber jedem Kraftstoff werden zur Oktanzahlerhöhung teure Oktanbooster (z.B. MTBE's) zugesetzt, und zwar aus Preisgründen immer gerade soviel, dass die vorgegebene Norm erfüllt wird. Alles andere wäre unwirtschaftlich und wird somit auch nicht gemacht. Die Oktanbooster sind fast alle sauerstoffhaltig, so dass alle Kraftstoffe heutzutage Sauerstoff enthalten. In der Regel steigt der Sauerstoffgehalt mit der Oktanzahl, was ich anderswo bereits einmal näher ausgeführt habe.
Die Gemischaufbereitung von Ethanol Kraftstoffen ist insbesondere bei Kälte keinesfalls besser als mit "normalen " Otto-Kraftstoffen.
Der Heizwert von E10 ist aber definitiv und zweifelsfrei um etwa 2 % geringer.
