Motor Milk 10W-60 (ACEA A3/B4)

  • 10W-60
    Motor Milk™ 10W-60 A3/B4 guarantees race-level performance with: Racing-grade viscocities, thermal and oxidation stability Demanding high pressure and boost…
    motor-milk.com


    Datenblatt:

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    Grüße Steffen :service:

    A Turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it. Witchcraft happens and you go faster :flitz:
    - Jeremy Clarkson -

    BMW F87 M2
    2007km - :rav: SSL 0W40
    7856km - :she: Helix Ultra 5W40
    14138km :rav: VST 5W40 + :nepr:

    17078km :rav: RUP 5w40 + :aroi:

    21228km :rav: REP 5w30

  • Das ist ja wirklich dick, und im Alltag wohl grenzwertig.

    Vor ca.20Jahren gab es mal einen Test von Motorradölen in dem sogar 5000km gefahren wurde und dann analysiert,

    dort habe ich mal diese Bemerkung über Viskositätswerte abgespeichert.

    ".....das führt zu einer Verdickung beziehungsweise Verschlammung und damit zu Startproblemen.

    Kritisch wirds ab einer Viskosität von etwa 160 bis 180 mm/s² bei 40° Celsius. Abnehmende Viskosität kann an einer Kraftstoffverdünnung oder an Schereffekten liegen. Kritische Viskositätswerte bei 100° Celsius liegen über 20 beziehungsweise unter 6"

    Gruß Martin
    BMW 523iA E39 M52B25 1997: :mobil:Super 2000 X1 10W40
    Audi 80 B4 2.0 90PS: :row2:Hightec Turbo HD 15W40 + 2% MoS2

  • Klopfer April 16, 2026 at 11:00 AM

    Changed the title of the thread from “Motor Milk 10w60” to “Motor Milk 10W-60 (ACEA A3/B4)”.