Allgemeiner Getriebeöl-Thread

hat jemand von euch schonmal mit Pakelo per Email kommuniziert?

ich hab bis jetzt keine Antwort, noch nichtmal eine Eingangsbestätigung o.ä.

ich hab die um den 22. herum kontaktiert ......

Einfach eine pn hinterlassen bei mir.

Hi, ich habe privat von jemandem Getriebeöl gekauft. Und zwar ZF lifeguard 6 und Tectimum ATF 6HP.

Der Verkäufer behauptet es wäre in beiden Produkten das ZF Lifeguard 6.

Bei dem Preisunterschied fällt es mir aber zu glauben.

Hat vielleicht jemand von euch Hintergrundinformationen dazu?

Vergleich mal die Datenblätter. Wenn die gleich sind, kann es sein, dass das tatsächlich nur ein umgelabeltes Produkt ist.

Irgendwie finde ich nur Sicherheitsdatenblätter mit wenig Angaben zu den Eigenschaften

wenn es mein ZF 6HP Getriebe wäre dann käme nur Original ZF Lifeguard hinein - falls dir das weiterhilft.

Ich hab das ZF6HP selber im Phaeton, bei meiner Spülung wurde ZF lifeguard verwendet.

Wenn du jetzt schon ein ungutes Gefühl hast - wie wird das dann über die Laufzeit der Ölfüllung sein?

Ich hab bisher auch immer nur das von ZF verwendet, aber nun habe ich ja 2 von dem tectimum. Die kann ich natürlich einfach entsorgen.

Fand es nur interessant, das eventuell viele Leute dadurch sparen könnten.

Weiß jemand ob die ATF Öle von Meyle etwas taugen? Sind sicherlich nur irgendwo zugekauft

Habe da auch nichts drüber gefunden. Aber im A5 3.0 TDI einer Freundin läuft es seit ca 8tkm unauffällig.
Denke das Öl kann man schon verwenden.

Edit:
Würde es aber nicht extra bestellen nur wenn man ein Getriebe Paket von denen nimmt macht es durch aus Sinn. Preislich doch sehr attraktiv.

Würde auch gerne jetzt einen Getriebe Ölwechsel machen. Nach 7 Jahren und 66.000 km vielleicht nicht unvernünftig. Wollte fragen ob Abfülldatum 03/2019 ok wären? Kann 2 Flaschen für 30€ bekommen Honda Mtf-3.

Bei manchen Getrieben heißt es 'Lifetimefüllung".
2019: quasi neu!

Kilometerstand 293.857; Schaltgetriebeöl gewechselt:

- Castrol Transmax Z (ATF) auf Ravenol MTF-2 SAE 75W-80 + 100ml Archoil 9100.

Der erste Eindruck ist gut. Das Getriebe lässt sich sehr gut schalten und ist auf den ersten Eindruck auch etwas leiser geworden. Die Schaltbarkeit mit dem ATF-Öl war auch gut, allerdings empfand ich das Schalten akustisch als relativ blechern.
Ich würde das Schaltgefühl jetzt auch angenehmer bewerten als mit dem Castrol Syntrans B, welches ich auch schon gefahren bin, allerdings ohne zusätzliche Additive. Womöglich trägt das Archoil 9100 auch zu einer Verbesserung der Schaltbarkeit/Akustik bei.

Wie gut sich das Ravenol im Winter schlägt wird sich zeigen. Ich werde dazu dann auch nochmal etwas schreiben.

Hallo ich besitze seit kurzen einen gebrauchten PKW mit 82000 km. Da ich nicht genau weiß ob der Vorbesitzer Getriebeöl-wechsel gemacht hat, möchte ich das jetzt machen um sicher zu gehen. Mir geht es in erster Linie um die Bedeutung der Bezeichnungen, da ich schon Öl besitze mit W75-90.

Viele Grüße an die Runde, aus Thüringen!

Das ist halt ein Mehrbereichsöl, wie es sie als Motorenöle auch gibt. Öl wird bei Erwärmung dünnflüssiger (niedrigviskoser). Für den Betrieb in einer bestimmten technischen Anwendung ist aber i.d.R. neben anderen Parametern eine bestimmte Viskkosität notwendig. Kraftfahrzeuge müssen bei unterschiedlichen klimatischen Bedingungen, sowie "startkalt" als auch "betriebswarm" einweandfrei funktionieren.
Deshalb werden Öle mit sog. Viskositätsverbesserern so additiviert, dass sie den unterschiedlichen Bedingungen gerecht werden können.
Ein Getriebeöl 75W-90 ist ein Getriebeöl mit einer Viskosität von SAE 75, das sich in einem zu erwartenden Temperaturfenster für die Betriebstemperatur wie SAE 90 verhält. D.h. dieses Öl ist betriebswarm zwar dünnflüssiger als ein SAE 75 kalt, aber dickflüssiger als ein SAE 75 warm.
Das alles sagt aber nichts über die Verwendbarkeit in einem Getriebe aus. Da würde ich mich an die Vorgabe des Fahrzeugherstellers halten.
Die meisten Mineralölhersteller-/Vertriebe haben auf ihren Homepages sog. "Ölfinder", die man mit seinen Fahrzeugdaten befüllen kann und welche dann passende Öle nach Fahrzeugherstellerspezifikation vorschlagen.

Wichtig ist noch API GL4/GL5.
Ein Getriebeöl mit GL4/4+ schaltet sich in Schaltgetrieben oftmals besser.
Es kommt jedoch dennoch auch auf die Anforderungen des Herstellers an.

Wo kann man besten raus finden welche Spezifikation das Schaltgetriebe brauch (Handbuch ist nichts zu finden)? Denn ich möchte ja in der zukünftigen Beratung so viele Infos liefern wie möglich.
Ich habe jetzt verschiedenste Ölfinder genutzt und es kam für das VW 5 Gang 02J Getriebe nur das raus: SAE 75W, SAE 75W-90
Reicht das?

am besten beim freundlichen fragen was für einen Bestellnummer das Öl für dein Getriebe hat. damit kann man dann weiter arbeiten.

Bei einem normalen 5 Gang Schaltgetriebe dürfte es ja nicht so schlimm sein, wenn man bisschen mehr Öl einfüllt oder?

Servus

wisst ihr welches Atf Öl Bmw an der Teiletheke verkauft?

Das Öl soll für alle Manuellen Getriebe sein die den Orangenen Aufkleber besitzen

oder jemand fit mit getrag schaltgetrieben die noch Atf bekommen?