Midland - Hersteller-Thread

  • Midland statt Quaker State

    16.02.2004 00:00 (pr)

    Eine bekannte Ölmarke verschwindet vom Schweizer Markt bzw., sie wird durch eine Namensänderung neu lanciert: Sämtliche Quaker-State-Produkte, die von der Oel Brack AG in Hunzenschwil für die Schweiz und Europa in Lizenz hergestellt und vertrieben werden, laufen jetzt unter der neuen schweizerischen Dachmarke Midland. Damit reagiert der nach eigenen Angaben grösste Schweizer Motorenölexporteur auf die unsichere Situation der Marke Quaker State auf den ausländischen Märkten. An der Zusammensetzung der Qualität der Produkte ändert sich nichts ebenso wenig wie an den weit reichenden Garantie- und Servicedienstleistungen der Oel Brack AG. Die Produktepalette reicht von Motorenöl für sämtliche Einsatzbereiche über Getriebeöle und Betriebsmittel bis hin zu Treib- und Brennstoffen. Midland ist auch der Garant für gut geführte Tankstellen. Midland-Qualitätsschmierstoffe findet man bei über 2200 Garagenbetrieben, Motorradwerkstätten sowie im Fachhandel.


    Details über die neue Schweizer Marke Midland und die einzelnen Produkte sind an der Swiss-Moto vom 19. bis 22. Februar zu erfahren. Midland findet man am Stand A 22 in Halle 1. Wer die Swiss-Moto nicht besuchen kann, findet auch Informationen unter http://www.oelbrack.ch.

    Quelle: http://www.motosport.ch/artikel.html?id=4216

  • Und Quaker State ist ein Nachfolger von Pennzoil. Das ist klar ersichtlich, wenn man sich nur die Gebinde anschaut und auf Wikipedia wird das auch bestätigt.

    Hier zwei Analysen zum Vergleich :
    Pennzoil
    http://www.oil-club.ru/forum/uploads/…-1406095695.jpg
    Quaker State
    http://www.oil-club.ru/forum/uploads/…-1406097037.jpg


    Wie weit man das nun auf Midland übertragen kann, lässt sich schwer beurteilen. Es muss sich dort aber scheinbar wirklich um ein starkes Öl handeln, denn Midland ist im Drag Bereich sehr aktiv.

    Pennzoil (Shell) muss sich ja auch nicht verstecken.

  • Für mich bleibt noch die Frage offen, welchen Hintergrund das Synqron 0W-40 hat?

    Weder Quaker State noch Kendall haben ein 0W-40 im Programm.

    Zudem konnte ich anhand der Datenblatt-Werte auch keine Übereinstimmungen allgemein mit anderen Ölen finden.
    Es sieht also so aus, als wäre zu mindest dieses Öl eine Eigenkreation von Midland.

  • Die midland oil fabrik ist gerade mal 5km von mir entfernt auf der Autobahn sehe ich die fabrik täglich in Hunzenschwil auf dem Nachhauseweg.

    Allerdings kann man da privat leider keine öle kaufen in der fabrik. Falls man etwas von midland kaufen möchte kann man die produkte ganz in der nähe von der fabrik in seon kaufen.

    https://oil-club.de/Www.autostudio.ch.

  • Ich wohne in der Nähe der Midland Fabrik und würde gerne ein 205L Fass Öl kaufen.

    Ich habe Angebote von Midland, Mannol und Panolin eingeholt. Jeweils ein Fass inkl. Lieferung und MWST.
    Midland Special Blend 5w-40 205L für 865Fr => 4.22Fr / L
    Midland Special Blend 5w-30 205L für 1146Fr => 5.59Fr / L
    Midland Crypto3 5w-30 205L für 1747Fr => 8.52Fr / L
    Panolin Daytona LA 5w-40 205L für 1556Fr. => 7.59Fr / L

    Nach Auskunft von Öl Brack hat nur das Crypto 3 ofizielle Freigaben für VAG, BMW und Mercedes. Das Special Blend hat nur offizielle Freigaben für VAG. BMW und Mercedes wurden nicht offiziell getestet.

    Für das Mannol 7715 und 7717 habe ich bis jetzt leider keine Angebote erhalten.

    Wir würden das Öl gerne in BMWs, Mercedes, VAG Autos, sowie diverse andere Autos einfüllen. Longlife Service machen wir keine mehr aufgrund von schlechten Erfahrungen mit Ölverdünnung bei Diesel Motoren. Kann ich in Autos die explizit 504/507 00 verlangen auch 502 / 505 00 einfüllen und nach Festintervall wechseln? BMW und Mercedes erlaubt ja auch Longlife Ölintervalle mit 5w-40 Öl nach LL-04 / 229.5. Wir haben auch noch einige älteren Autos wie z.B. 1989 BMW 525i, 1987 Mercedes 190d 2.5, 1964 AMC 5.3L V8,... Die verlangen nach einer 40er Viskosität oder höher.

    Die Preise für das Midland finde ich sehr gut, vor allem da das Fass direkt zu uns geliefert wird und ich es nicht irgendwo abholen muss. Auch nehmen die gleich ein Fass Altöl kostenlos wieder mit.

    Was würdet ihr empfehlen?

    Hier noch einige Daten:
    Midland Special Blend 5w-30
    EigenschaftenEinheitWert

    Viskosität SAE - 5W-30
    Farbe - braun
    Viskosität bei 40°C cSt 67
    Viskosität bei 100°C cSt 11.7
    Viskositätsindex - 171
    Dichte bei 15°C kg/l 0.852
    Viskosität bei -30°C mPa∙s 5'950
    Stockpunkt °C -39
    Flammpunkt °C 226


    Normen

    • ACEA C3
    • API SN
    • BMW Longlife-04
    • Chrysler MS 6395, 11106
    • Fiat 9.55535-G1, S3
    • Ford M2C917-A
    • GM dexos 2
    • MB 229.51
    • Porsche C30
    • Renault RN0700
    • VW 504 00, 507 00

    Midland Special Blend 5w-40
    EigenschaftenEinheitWert

    Viskosität SAE - 5W-40
    Farbe - braun
    Viskosität bei 40°C cSt 87
    Viskosität bei 100°C cSt 14.1
    Viskositätsindex - 168
    Dichte bei 15°C kg/l 0.854
    Viskosität bei -30°C mPa∙s 6'100
    Zinkgehalt ppm 880
    Stockpunkt °C -36
    Flammpunkt °C 220


    Normen

    • ACEA C3
    • API SN/CF
    • BMW Longlife-04
    • Fiat 9.55535-D3, GH2, S2, T2
    • GM dexos 2, LL-A-025, LL-B-025
    • MB 229.31
    • Porsche A40
    • Renault RN0700, RN0710
    • VW 502 00, 505 00, 505 01

    2 Mal editiert, zuletzt von Tl-01a (5. November 2020 um 13:30)

  • Was ist mit dem Panolin, wie sieht das Datenblatt aus?
    Du solltest aber für jedes Fahrzeug einen eigenen Ölthread eröffnen, damit man gezielt vorgehen kann.
    Da es sich aber Grundweg um ältere Fahrzeuge handelt, insbesondere auch mit Kettenantrieb sollte minimum ein
    Fullsaps-Öl in betracht gezogen werden.
    Also Öle nach API SL/SM/SN bzw. BMW Spezialöl/Longlife 01 und MB 229.1/3/5.

    BMW E39 530i M54B30 07/2001 LPG Prins V2

    Motor: :val: Maxlife 10W-40 + :aroi: 9200 V2

    Servoöl: :lm: ATF 1100

    Differenzialöl: :lm: 75W-90 (GL5) + 5% :lm: Ceratec

    Automatikgetriebe: ZF LifeGuardFluid 5

    Zündkerzen: Denso IK20TT

  • Für jedes Fahrzeug einen eigenen Ölthread :D, Das sind gegen 50 Autos. Da gibt es für alle ein Öl bis auf ein paar wenige Ausnahmen die 10W60 wollen.
    Viele Autos sind Diesel mit DPF und die brauchen ein aschearmes Öl. Ich verstehe deine Überlegung mit Fullsaps schon.

    Von Panolin habe ich leider keine detaillierte Angaben. Auch im Angebot waren kein genaueren Daten.

    Wir bestellen uns ein 205L Fass vom Midland Special Blend 5w-40.

  • Das Fass war nach 3 Tagen bei uns vor der Tür. Kostenlos wurde noch ein leeres Fass für Altöl geliefert und ein altes Fass Altöl wurde zur Entsorgnung mitgenommen. Alles in allem ein guter Service und sehr freundliche Mitarbeiter.