Ölberatung: BMW Z4 G29 M40i

    1. Der Auto- Moto- Hersteller, Model, Baujahr:
    BMW M40i 2025
    2. Motor:
    Benzin
    3. Motor - Hubraum, Leistung:
    B58 TÜ1, 3 Liter, 340PS
    4. Öl-Volumen des Motors:
    6,5
    5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke:
    Normal mit Kurzstrecke, aber auch sportliche Ausfahrten.
    6. Durchschnittsgeschwindigkeit:
    Normale Fahrweise, Z4 ist erst 4 Wochen alt
    7. Geplante Ölwechsel-Intervalle:
    jährlich (laut BMW alle 2 Jahre)
    8. Laufleistung pro Jahr:
    7000
    9. Gesamtlaufleistung (Tachostand):
    1800
    10. Bisher genutztes Öl:
    Vermutlich 0W20 Werksbefüllung
    11. Ölverbrauch ml pro 1.000Km:
    Keinen
    12. Welche Öltemperaturen werden erreicht:
    Keine Angabe
    13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung:
    OPF
    14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten:
    LL 12 FE, 17 FE+, 19 FE. 0W20, 0W30
    15. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche:
    Ja
    16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant:
    Nein
    Nein
    Im Winter ca. 10 Grad minus
    Nein
    17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc.:
    Nein
    18. Eingeplantes Budget:
    Egal, sollte aber im Rahmen bleiben
    19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar?
    Nein
    Wir übernehmen keine Haftung!
    Zur Kenntnis genommen.

    Hallo,

    für unseren neuen Z4 M40i suche ich ein passendes Motoröl. Aufgrund dessen, dass seit ca. 5/2022 keine 30er und 40er Öle mehr zugelassen sind und der Kurzstrecke zur Arbeit (8km), wird das Öl jährlich gewechselt werden.

    :service:

  • mustang July 15, 2025 at 7:44 PM

    Changed the title of the thread from “Ölberatung: BMW Z4 G39 M40i” to “Ölberatung: BMW Z4 G29 M40i”.

    +1 für das Castrol Edge 0W-30 (LL-19FE)
    Alternativ:
    Fuchs Titan GT1 FLEX C3 0W-30
    Wolf Officialtech 0W-30 LL III FE

    Geschichten aus dem oil-club1:
    Eine Partynacht mit PAOla und ESTER


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    Quote from mustang

    Vor ca. drei Jahren war noch 5W30 und 5W40 zugelassen, Änderung am Motor gab es meines Wissens nicht.

    Ja, 5W-30 und 5W-40 würden technisch natürlich auch einwandfrei funktionieren, aber es ist halt nicht freigegeben. Bei einem Wagen mit Garantie würde ich es nicht riskieren. Wenn BMW Wind davon bekommt, war's das mit Garantie und Kulanz.

    Außerdem muss man auch ganz klar festhalten, dass freigegebene 0W-30 oder sogar auch 0W-20 auch unbedenklich sind und genauso gut funktionieren. Die Vorurteile gegen dünne Öle sind nicht gerechtfertigt.

    BMW 540i