Hier die Analyse vom e30
Das Öl war 2 Jahre drinne und hat viel Last kalt erlebt, Motor wurde vor 4 Jahren bzw. Ca 30-40k revidiert. Kann jemand dieses katastrophale Ergebnis einschätzen? Bei den alten Motoren bin ich raus.
BMW E30 M20B25 unbekanntes 10w40
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Was soll man dazu sagen.🤔
Es weiß ja keiner was der Vorbesitzer damit getrieben hat.
Kein Ölwechsel, kalt Vollgas,Nur Kurzstrecke usw.
Aber "Kalt viel Last" sagt doch schon alles.🙈🙈
Ich würde jetzt kurze Spülölintervalle fahren damit da alles an Partikeln so gut es geht aus dem Motor kommt.
Wie sah der Ölfilter aus? Glitzer drin?
Ich würde auch mal den Ventildeckel abbauen und die Nockenwellen begutachten !
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Spülintervalle und danach Normales Intervall + Analyse dann siehst du was abgeht
Vermutlich noch genug Einlaufverschleiss nach der Revision drin. Kommt drauf an wie oft danach das Öl gewechselt wurde.
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Nockenwellen nicht eingelaufen?
Ich meine keine Späne,sondern Glitzerpatikelteilchen im Öl was aus dem Filter kommt oder Glitzerpunkte im Filter.
Man bekommt einen Motor bei schlechten Umgang und Wartung auch in 3tkm kaputt.🙈☝️