Hier die nächste GÖA von meinem F11/M550D - Ölberatung und Historie hier:
ILSAC im Diesel: Valvoline Restore & Protect Premium Full Synthetic 5W-30 - BMW F11 M550d N57D30C - 5.321 km
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Thin oil for not being worse. Top Ergebnis mit dem dünnen Zeug. War am Kraftstoffverbrauch etwas auffällig, sprich spürbar weniger? Was hast du jetzt eingefüllt?
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Ich traue nicht meinen Augen - top!
Wie ist dein Gefühl mit dem Öl?
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War am Kraftstoffverbrauch etwas auffällig, sprich spürbar weniger? Was hast du jetzt eingefüllt?
Nicht wirklich spürbar. Ich will als nächstes das Addinol Premium Racing 5W50 einfüllen, habe ich aber noch nicht. Vom Klang her ist mir ein dickeres Öl lieber. Und wenn es heisser wird ohnehin.
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Valvoline hat besser funktioniert als alle Öle davor.
Edit: und das reinigt der Motor bis Werkszustand...
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Das Öl scheint ja gut Dunkel geworden zu sein nach 5tkm. Im Idealfall durch Reinigung. Aber hast du irgndwo in den Motor mal gucken können und vorher nachher verglichen?
Ist doch der Einsatzzweck des Restore und Protect.
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War am Kraftstoffverbrauch etwas auffällig, sprich spürbar weniger?
Ich muss mich korrigieren:
- Verbrauch vor Valvoline: 10,5-10,7 l/100 km
- Verbrauch mit Valvoline: 9.7 l/100 km
Ich würde nicht beschwören, dass das Fahrprofil in diesen Wochen identisch war, eventuell mehr Landstraße. Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist aber fast identisch.
Aber hast du irgndwo in den Motor mal gucken können und vorher nachher verglichen?
Ich habe nur diese Bilder - links vor Valvoline, rechts danach:
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Henny56 Hier ein analyse, und sogar sehr gut ✌️
