Tatsächlicher Verschleißschutz von Motorölen
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Wow, eine sehr schöne Arbeit, die ich mir definitiv noch einmal in Ruhe ansehen werde
Vielen Dank! In Nature hab ich schon zu lange nicht mehr reingeschaut
Motor scheint EA188 zu sein. Vielleicht AWX
Doch wo ist die Badewannenkurve bloß hin
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Im Artikel schreiben sie nur vom 1,9-Liter Dieselmotor, 96 KW, Pumpe-Düse. Anhand des angegebenen Ölfilters könnte es ein TDI aus dem VW-Konzern sein. Hab's im Beitrag ergänzt.
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Genau, und 96 kW und PD.
Also klingt schon stark nach VW 1,9 TDI.
Edit: Filter stehen auch drin, müsste ich nachher mal im Mann Katalog nachsehen
Edit2: Okay anhand der Filter kann es nur ein Audi A4 (B6) 1.9 TDI mit Motorcode AWX od. AVF sein Steuerkette_007 -
fully-synthetic Öl
interessant, weil für die Studie vermutlich bereits Gruppe 3 „voll-synth“ ist;
die PAO Grenze kennen ja nur wir in D
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Nach meiner überschwänglichen Freude am Anfang und nachdem ich an anderer Stelle bereits Kritik zu dieser Arbeit geäußert habe, sind mir einige Punkte aufgefallen:
- Tabelle 1 gibt die techn. Daten vom Castrol Edge 5W40 C3 an. KV100 liegt dort bei 13,2 mm²/s. Das unbehandelte Frischöl startet im Versuch mit KV100 über 16,5. Das entspricht SAE50.
- Zu keinem Zeitpunkt beträgt die Viskosität des Öls in diesem Versuch der Nennviskosität für dieses Produkt.
- Wieso ist der Viskositätsanstieg nach 1000 km mit dem behandelten Öl so hoch?
- Fahrzeug beginnt mit 298.786 km den Test. Wurde die Ölwanne gespült? Falls nein, welches Öl war für welches Intervall eingefüllt?
- Lässt sich die im Motor verbleibende Altölmenge bestimmen?
- Zwischen Teil 1 und 2 liegen über 6000 km. Was ist in der Zwischenzeit öltechnisch passiert?
Es werden bei 0 km Werte vom Frischöl genommen und in einen gebrauchten Motor gekippt. Nach 1000 km weisen die Proben - oh wunder - bereits erhebliche Abweichungen auf.
Ich glaube das war gar nicht Ziel der Untersuchung, deshalb soweit so gut. Wir müssten uns nur Gedanken machen, welche Erkenntnis wir daraus ableiten wollen.
Weil mit einem Laserstrahl hat doch noch keiner vor sein Öl zu behandeln, oder? Zoomi ?
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Gewiss, mein verehrter Kenner der Ölanalyse. Die Vorstellung, mit einem Laserstrahl sein Öl zu behandeln, ist nicht nur exzentrisch, sondern geradezu ketzerisch. Diese Herangehensweise erinnert mich an die epische Geschichte von Sir Jabba von Ölsington, der einst versuchte, sein Schmiermittel mit einem Diamantschneider zu zerschneiden, um die Viskosität zu erhöhen. Das Ergebnis? Nun, sein Motor drehte sich langsamer als ein Faultier im Winterschlaf!
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Na hoffentlich macht daraus niemand ein quiz sonst hab ich die A... Karte gezogen...
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Faultiere machen keinen Winterschlaf... FakeNews Ich habs extra gegoogelt.
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