Ölberatung: Fiat Tipo 2017 1.4 16V 95PS

  • 1. Der Auto- Moto- Hersteller, Model, Baujahr:
    Fiat Tipo, 2017
    2. Motor:
    Benzin
    3. Motor - Hubraum, Leistung:
    70KW, 95PS
    4. Öl-Volumen des Motors:
    3 Liter
    5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke:
    Kurzstrecke
    6. Durchschnittsgeschwindigkeit:
    -
    7. Geplante Ölwechsel-Intervalle:
    12.000km (Jährlich)
    8. Laufleistung pro Jahr:
    max 15.000
    9. Gesamtlaufleistung (Tachostand):
    34.000km
    10. Bisher genutztes Öl:
    Unbekannt
    11. Ölverbrauch ml pro 1.000Km:
    Unbekannt
    12. Welche Öltemperaturen werden erreicht:
    -
    13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung:
    Euro6
    14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten:
    Fiat 955535-S2 5w40
    15. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche:
    Nein
    16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant:
    Nein
    Nein
    -
    -
    17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc.:
    -
    18. Eingeplantes Budget:
    Egal
    19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar?
    -
    Wir übernehmen keine Haftung!
    Zur Kenntnis genommen.

    Hallo Gemeinde, ich brauche Hilfe und ein paar Infos zum Öl für mein neues Fahrzeug.

    Es ist ein Sauger Benziner 1.4 16V mit 95 PS. Laut Betriebsanleitung ist aber ausschließlich ein 5W40 mit Acea C3 freigegben.

    Wie kann das sein ? Ich hätte auf ein Vollsynthethisches 5w40 mit A3/B4 gesetzt.

    Alle gängigen Ölberater empfehlen ebenfalls 5w40 Acea C3.

    Kann ich sorglos ein Aschearmes Öl einfüllen ?

    Vielen Dank im Voraus!

  • Andy September 6, 2024 at 9:15 AM

    Changed the title of the thread from “Welches Öl für Fiat Tipo 2017 1.4 16V 95PS” to “Ölberatung: Fiat Tipo 2017 1.4 16V 95PS”.
  • Hallo

    Du hast den guten alten 16V Fire Motor. Da kannst du theorietisch alles reinkippen. C3 ist korrekt. Seit es den 1.4er 16V gibt, also ca seit 2004, kam da immer das Selenia KPE C3 rein.

    Ich denke da mal an das Motul X-Clean 5w40. Kostet nicht die Welt und funktioniert einwandfrei in dem Motor

  • Ich würde für den Motor ein 5W-40 Öl nach ACEA A3/B4 empfehlen. Meiner Erfahrung nach laufen die Motoren damit sauberer und bilden weniger Ablagerungen als mit dem C3 Öl. Ich fülle in die neueren FIRE-Saugmotoren (egal ob 8V oder 16V) gerne Shell Helix Ultra 5W-40.

    Citroen ZX 1.4i >> Motul 4100 Synergie Spec 10W-40 :motu:

    Ford Fiesta ST 1.5 Ecoboost >> Ravenol SFE 5W-20 :rav:

    Peugeot 205 GT 1.4 Doppelvergaser >> Motul 4100 Synergie Spec 10W-40 :motu:

    Smart 450 CDI 0.8 Coupe u. Cabrio >> Ravenol VST 5W-40 :rav:

  • Ich sehe bei Verwendung eines A3/B4 Öls in dem Motor keine Gefahr.

    Warum Fiat ein Öl nach C3 vorschreibt weiß ich bis heute nicht. Eine Idee dazu wäre folgende: Die Motoren haben ein sehr geringes Ölvolumen und fahren dadurch mit relativ hohen Öltemperaturen. Vielleicht wollte Fiat durch die Vorgabe von C3-Ölen einer Ablagerungsbildung (durch den geringeren Additivgehalt - mal vereinfacht ausgedrückt) vorbeugen.

    Meine Erfahrungen laufen aber ins Gegenteil, sodass ich bei einer Verwendung von Ölen nach A3/B4 in den Motoren weniger Ablagerungen beobachte. Ich würde das auf den höheren Gehalt an Kalzium/Magnesium schieben.

    Citroen ZX 1.4i >> Motul 4100 Synergie Spec 10W-40 :motu:

    Ford Fiesta ST 1.5 Ecoboost >> Ravenol SFE 5W-20 :rav:

    Peugeot 205 GT 1.4 Doppelvergaser >> Motul 4100 Synergie Spec 10W-40 :motu:

    Smart 450 CDI 0.8 Coupe u. Cabrio >> Ravenol VST 5W-40 :rav: