Werkzeuge - zeigt her eure Lieblinge - allgemeiner Austausch

  • Habs schon mal gepostet: Mein Hazet 9012 hat mich anfangs mit 20 m aus dem Selbstaufwickler auch enttäuscht. Nach wechsel auf einen ordentlichen Schlauch (Durchmesser weiß ich jetzt grad nicht), ging das Teil ab wie nix. Hätte nicht gedacht, dass das so viel ausmachen kann.

    Aktuelle Fahrzeuge: Audi S1/2015, Suzuki DR 800/1997, Suzuki GSX 1400/2004, Suzuki RV200

  • Der Schrauber hat 56€ gekostet, der 5m Schlauch 33€. Aber das muss so.

    Bin aber sehr zufrieden. Die Anschlüsse sind mit fittings verpresst, keine Schlauchschellen oder so. Alles recht hochwertig.

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90

  • Ich bin aktuell auf der Suche nach einem Preis-Leistungsmäßig guten Ratschekasten für bei mir. Das meiste Werkzeug liegt ja bei meinem Paps im Schrank, aber ich hab keinen Bock jedes Mal dahin zu laufen und mir was zu holen.

    Aktuell rausgesucht hatte ich mir folgende:

    KS-Tools 918.216 und den Proxxon 23 286


    KS-Tools kenn ich eigentlich als gute Marke, Proxxon hab ich einiges von. Aber beide scheinen so ihre Problemchen zu haben. Die Proxxon-Ratschen scheinen - genau wie meine 1/4" aus der gleichen Serie - bei höheren Belastungen schon gern mal durchzurutschen. Und die Bit's von beiden Kästen scheinen wohl auch nicht sonderlich viel zu vertragen laut den Bewertungen bei Amazon und den anderen einschlägigen Quellen (Torx/Schlitz verdreht, Kreuzschlitz abgebrochen, etc.).


    Ich such jetzt nix für täglich professionelle Arbeiten ala Hazet und Stahlwille, aber auch keinen Schrott der nach 2x benutzen auseinanderfällt. Hat jemand vielleicht noch ne Idee wo, bzw. nach was ich gucken könnte?


    Danke schonmal! :)

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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  • Ich habe einen Kasten von carolus/gedore red.
    Der ist hochwertig und bezahlbar

    Skoda Yeti 1,2 Tsi 2015 Motor:aveno Wiv Multi LL 5W30 Mit Wynns Super Friction Proofing/ Schaltgetriebe: Liqui Moly 75W90 mit MOS2

    Dacia Duster 1,5 DCI 2010 Motor: Repsol Leader C3 5W40 mit Wynns Engine Treatment Gold/ Schaltgetriebe: Elf Tranself NFJ 75w80

  • Meine Kombi Güde 401/10/50 und KS Tools THE DEVIL 1/2" funktioniert ganz hervorragend.

    Auf Stufe 1 von 3 am Schrauber fällt der Druck nicht ab, es ist theoretisch Dauerbetrieb möglich. Das ist schon beeindruckend, da der Kompressor der zweit kleinste Zweizylinder ist. Mit so richtig guter Dauerleistung hätte ich erst bei den Großvolumigen Riemen getriebenen Modellen gerechnet.

    Mit dem 50 Liter Tank ist auch auf Stufe 3 super zu arbeiten, geht niemals in die Knie. Der Tank füllt sehr schnell, wenn man mit den handelsüblichen 1 Zylinder Modellen vergleicht.

    Ganz große Empfehlung, und das Teil war bereits knapp vier Jahre im Werkstatt Einsatz. Nun ein Ölwechsel mit ISO 100 Kompressoröl und Archoil 9200 V2.

  • @C.M.
    Generell scheint das "alte" Werkzeug - egal welcher Hersteller - besser und haltbarer zu sein. Aber find Mal nen alten, kompletten Werkzeugkasten :(

    @Tequila009
    An Bahco hatte ich noch garnicht gedacht, danke!

    @Stahlhobelspan
    Das wäre auch noch ne Alternative, danke! Mir gefällt es prinzipiell, wenn kleine Tx-Größen und Nüsse vollständig von 10-19 dabei sind, da Volvo gern schonmal 12, 14 und 18er SW verwurstet :verlegen:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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  • @sturmtiger
    Habe den gleichen Proxxon 23286-Kasten wie von dir gezeigt seit etwa 8 Jahren im Einsatz (3-4x im Jahr Reparaturen an den beiden Fahrzeugen im Haushalt)
    Zudem habe ich mir von der Contorion Hausmarke im Angebot (Gibts hin und wieder mit Gutschein für ~65€) den Steckschlüsselsatz gekauft:
    https://www.contorion.de/handwerkzeug/s…teilig-72935100


    Den Contorion Kasten nutze ich seit etwa 2 Jahren und die Vielfalt reicht für die meisten Arbeiten am Auto super aus. Der Contorion Kasten liegt in der Garage, der Proxxon im Haus in der Werkstatt.
    Bis jetzt ist noch kein Teil kaputt gegangen, auch nicht bei 140NM mit 1m Verlängerungsrohr. Mehr habe ich bisher nirgends draufgegeben. Die Bits im Contorion Kasten fangen nach etwa 1 Jahr das Rosten an...stört mich nicht, etwas Ballistol drauf und gut.

    Klar ist der Proxxon Kasten von der Haptik der Werkzeuge besser, aber bei mir tuts der Contorion genauso gut.

    Eine 1/2 und 1/4 Zoll Ratsche mit Feinverzahnung fehlt mir aktuell noch. Sowas hilft gerade am Auto doch oft.

    Grüße

  • Der Stier-Kasten sieht echt gut aus :überleg:

    Dann noch nen Satz Gabelringschlüssel dabei um über 100€ zu kommen und den 15€-Newsletter-Gutschein nutzen zu können - schon seeeeeeehr interessant! :check:

    ...und da wird die Finanzaufsicht, die grad auf der Couch döst vermutlich auch nicht meckern... :flitz:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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  • @N54B30, @oilbuyer

    :trall: :trall: :trall:

    edit:
    Musste grad das Bild verkleinern, war doch etwas groß geraten... :verlegen:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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  • Sobald das Zeug da ist, mach ich mal ein paar Bilder :D

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  • Ich suche auch noch einen gescheiten Druckluftschlauch.
    Meine Anforderungen:

    - innen mind. 12mm (oder mehr), damit der Schlagschrauber auch genug Luft bekommt
    - flexibel
    - gut aufzurollen oder aufzuhängen
    - günstig
    - 10m reichen
    - vielleicht auch in so einer "Aufrollautomaik" mit Wandmontage

    Was habt ihr da so?

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    Fuhrparkmanager: BMW F11 525d N57 (2011), Golf 1.6 TDI DDYA DSG (2018), MX-5 RF 2.0 (2019), MX-5 1.9 Sportive (2002), 2x MX-5 Miata 1.6 (1990)
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