Ölberatung: Toyota MR2 W3 (1ZZ-FE)

    1. Der Auto- Moto- Hersteller, Model, Baujahr:
    Toyota, MR2 (W3), 2001
    2. Motor:
    Benzin
    3. Motor - Hubraum, Leistung:
    1ZZ-FE, 1794ccm, 140PS
    4. Öl-Volumen des Motors:
    3,7
    5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke:
    90% Langstrecke, 5% Kurz, 5% Motosport
    6. Durchschnittsgeschwindigkeit:
    NA
    7. Geplante Ölwechsel-Intervalle:
    1-2 mal pro Jahr
    8. Laufleistung pro Jahr:
    5000-8000
    9. Gesamtlaufleistung (Tachostand):
    130000
    10. Bisher genutztes Öl:
    Meguin Megol Super Leichtlauf 5W40
    11. Ölverbrauch ml pro 1.000Km:
    1l
    12. Welche Öltemperaturen werden erreicht:
    110 ???
    13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung:
    EU3
    14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten:
    5W30
    15. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche:
    NA
    16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant:
    Nein
    Nein
    Ja (-10 bis maximal -15 im Winter)
    Nein
    17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc.:
    Vor 1000km Xado Total Flush und Ölwechsel
    18. Eingeplantes Budget:
    Keine Vorstellung derzeit.
    19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar?
    Nein
    Wir übernehmen keine Haftung!
    Zur Kenntnis genommen.

    Hallo zusammen,

    habe hier einen schönen kleinen MR2.

    Wie so häufig hat auch dieser 1ZZ-FE Motor Ölverbrauch.

    Derzeit geschätzt auf rund 1Liter pro 1000.

    Aufgrund der geringen Laufleistung als Spassauto aber nicht sehr relevant.

    Kats wurden geprüft und sind noch sehr gut.

    Das Auto hat schon den 2. Ölwechsel in kurzen Abstand hinter sich, dazwischen war eine Spülung und die Kolbenringen wurden mit Anticarbon behandelt.

    Ölverbrauch ging dadurch auf den Wert oben zurück.

    Auto wird in Zukunft ganzjährig gefahren, immer mit Warmfahren und meistens längere Strecken hauptsächlich im Schwarzwald. Vielleicht einmal im Jahr auf der Rennstrecke.

    Zusatzölkühler ist geplant für 2024.

    Gesucht wird ein Öl was den Ölverbrauch ggf. noch etwas reduzieren kann.

    Wenn das nicht sinnvoll machbar ist, wäre auch eine günstiges Alternatives Öl super, damit der Ölverbrauch nicht so sehr auf den Geldbeutel schlägt.

    Vielen Dank vorab und beste Grüße :)

    Du hast ja schon viel für den Ölverbrauch getan, evtl. hilft ein High-Mileage Öl noch etwas? Valvoline MaxLife 10W-40 ist hier sehr beliebt. Wenn du im Schwarzwald ganzjährig fährst, kannst du auch die 5W-40 Variante davon verwenden. Ravenol hat auch eine breite "High-Mileage" Sparte, hier würde ich das SVS 5W-40 als guten Vorschlag sehen. Ich denke 5W-40 ist eine passende Viskosität, das Meguin ist auch ein super Öl. Vollsynthetik neigt aber manchmal zu etwas mehr Ölverbrauch, vielleicht lässt es sich mit einem HC-Öl ein wenig reduzieren. Verschlissene Kolbenringe, VSD, oder wo auch immer bei diesem Motor die Schwachstellen liegen, kann das Öl aber nicht reparieren. Könnte er durch die KGE Öl verbrauchen? Das ist bei älteren BMW Motoren oft der Fall.

    Vielen Dank für die Antwort,

    vermutlich sind es feste/verschlissene Kolbenringe. Eine bekannte Schwachstelle bei dem Motor und ebenfalls hat der Kolben auch zu wenig „Abflusslöcher“ für das Öl, was alles den Ölverbrauch fördert.

    Reparieren ist nur möglich mit Motor raus und revidieren. Das wollte ich mir aber wenn möglich sparen fürs erste ;)

    Fährt ja ansonsten super.

    Ich Probier gerne mal das Valvoline / Ravenol aus. Sind diese beiden HC Öle?

    Was wäre noch mit dem Mannol Extreme 5W40? Das wäre preislich natürlich im 20l Fässlein sehr interessant. Gerade zum „einfach mal nachkippen“ würde das nicht sehr teuer werden.

    Oder eher weniger empfehlenswert in diesem Fall?

    Viele Grüße